Observations SONAR du 22 juin : Atlanta à Memphis, Tennessee, Allemagne aux États-Unis, plus
Les faits saillants des rapports SONAR de mercredi sont ci-dessous. Pour plus d’informations sur SONAR – la plate-forme de prévision de fret la plus rapide du secteur – ou pour demander une démonstration, Cliquez ici. Assurez-vous également de vérifier la dernière mise à jour de SONAR, TRAC — les données de taux au comptant les plus récentes de l’industrie.
NTI comme référence
Le National Truckload Index est un regard quotidien sur la façon dont les tarifs au comptant dans des voies spécifiques se maintiennent par rapport à la moyenne nationale, donnant aux transporteurs et aux courtiers une idée des voies vers lesquelles graviter ou à éviter.
Indice national des charges de camion du mercredi : 2,80 $
Columbus, Ohio à Green Bay, Wisconsin : 3,06 $ par mile – 581 miles
- Depuis la chute de 84 cents au cours des trois derniers mois, les taux du marché au comptant de Columbus à Green Bay se sont stabilisés au-dessus de 3 $ le mile de manière constante tout au long du mois de juin. Leur valeur actuelle (3,06 $ le mile) se situe à 26 cents au-dessus de la moyenne nationale actuelle.
- L’indice du volume des appels d’offres sortants de Columbus a augmenté de 14% depuis la crise du Memorial Day début juin pour revenir à 268 – à peu près là où il se trouvait au cours des trois derniers mois. L’indice Outbound Tender Reject a augmenté de 130 points de base au cours des sept derniers jours pour atteindre 7,3 %.
- Au bout du compte, les volumes d’appels d’offres sortants pour Green Bay augmentent de 4,8 % d’une semaine à l’autre (w/w), les rejets atteignant 8,7 %, ce qui indique que la réservation d’un chargement à la sortie est probable. De plus, si ce marché continue de croître dans cette direction, cela exercera une pression à la hausse sur les tarifs à partir de Green Bay.
Atlanta à Memphis, Tennessee : 3,02 $ par mile – 389 miles
- Les taux du marché au comptant d’Atlanta à Memphis sont restés relativement constants tout au long de l’année. Jusqu’à présent, les taux au comptant moyens les plus bas payés n’ont été que d’environ 20 cents de moins que le prix actuel, qui est de 22 cents au-dessus de la moyenne nationale.
- Bien que le volume des appels d’offres sortants pour Atlanta soit en baisse de 2,8 % w/w, les rejets ont augmenté de 100 points de base pour atteindre 8,5 % dans l’ensemble, ce qui indique que les opérateurs du marché recherchent des opportunités de marché spot plus rémunératrices.
- À Memphis, les volumes d’appels d’offres sortants ont augmenté de 2,1 % w/w et l’indice de rejet d’appels d’offres sortants a augmenté de 98 points de base pour atteindre son niveau actuel de 7,5 %. Cette légère hausse des volumes et des rejets pourrait faire grimper les taux de sortie.
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Voie maritime à surveiller : de l’Allemagne aux États-Unis
En tant que troisième exportateur international vers les États-Unis, les taux du marché au comptant pour les conteneurs équivalents quarante pieds du port de Rotterdam, aux Pays-Bas, à New York ont augmenté de 462 $ depuis le début du mois de mars. Cependant, avec la signature par le président Joe Biden de l’Ocean Shipping Reform Act la semaine dernière, la direction de ces prix pourrait être sujette à changement dans un proche avenir.
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Dans l’ensemble, les volumes d’importation par unité d’équivalent vingt pieds en provenance d’Allemagne n’ont diminué que de 0,9 % depuis cette période l’an dernier, les temps de transit augmentant d’un peu plus de deux jours et les retards des paires de ports doublant presque de 3,8 à 6,2 jours à partir du 5 juillet 2021, à 6 juin 2022.
