Nissan retire la marque Datsun en Inde, en Russie, en Indonésie et en Afrique du Sud | Actualités automobiles
Nissan a annoncé que la marque Datsun sera progressivement retirée de l’Inde, neuf ans après que la société a lancé la relance mondiale de la marque dans le pays. Après avoir échoué dans son ambitieuse relance mondiale de Datsun, Nissan a décidé de supprimer progressivement la marque en 2020 en Russie et en Indonésie, ainsi qu’en Afrique du Sud et en Inde, qui ont été identifiés comme des marchés cruciaux pour le secteur automobile d’entrée de gamme. Auparavant, des marques comme Ford et Chevrolet se sont également retirées du marché indien.
Confirmant la décision d’arrêter la marque Datsun, Nissan India, dans un communiqué, a déclaré: « La production de Datsun Redi-GO a cessé à l’usine de Chennai (Renault Nissan Automotive India Private Ltd). Les ventes du modèle se poursuivent (jusqu’à ce que le stock dure). »
La société a ajouté : « Nous pouvons rassurer tous les propriétaires actuels et futurs de Datsun sur le fait que la satisfaction du client reste notre priorité, et nous continuerons à fournir les plus hauts niveaux de service après-vente, de disponibilité des pièces et de support de garantie de notre réseau national de concessionnaires.
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La société avait déjà arrêté la production de deux autres modèles sous la marque Datsun, la petite voiture d’entrée de gamme Go et le véhicule compact polyvalent Go+. L’arrêt de la marque Datsun fait partie de la stratégie de transformation globale de Nissan, qui a été annoncée en 2020.
« Dans le cadre de la stratégie de transformation globale de Nissan, Nissan se concentre sur les modèles et segments de base qui apportent le plus d’avantages aux clients, aux partenaires concessionnaires et à l’entreprise. En Inde, cela inclut le tout nouveau Nissan Magnite produit localement avec plus de 100 000 commandes clients. à ce jour », a déclaré Nissan India dans le communiqué.
Dans le cadre du plan de transformation mondial, Nissan avait annoncé qu’il quitterait l’activité Datsun en Russie et rationaliserait ses opérations sur certains marchés de la région de l’ASEAN (Association des nations de l’Asie du Sud-Est). Il avait également annoncé l’arrêt des opérations de fabrication en Indonésie.
En juillet 2013, le major japonais de l’automobile avait relancé Datsun à l’échelle mondiale avec le lancement de la berline d’entrée de gamme « Datsun Go » en Inde, faisant revivre la marque 32 ans après son arrêt. L’année suivante, Datsun a lancé deux autres modèles : redi-GO et le véhicule polyvalent compact Go+. Cependant, la marque n’a pas réussi à s’imposer sur le marché de masse indien très concurrentiel du segment des voitures compactes dominé par Maruti Suzuki et Hyundai.
Lors de sa relance, Carlos Ghosn, alors co-président et PDG de Nissan Motor, avait espéré que Datsun jouerait un rôle important dans l’entreprise et augmenterait sa part de marché à 10 % en Inde d’ici 2016, contre 1,2 % en 2013. .
Cependant, la marque n’a pas répondu aux attentes et le départ de Ghosn de l’entreprise a accéléré sa disparition. Avant d’être supprimée en 1986 pour la première fois, la marque était vendue dans 190 pays.
Avec entrées de PTI
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