Musk veut supprimer 10 % des emplois de Tesla : Rapport | Actualités technologiques

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a un « super mauvais pressentiment » à propos de l’économie et doit supprimer environ 10% des emplois chez le constructeur de voitures électriques, a-t-il déclaré dans un e-mail aux dirigeants vu par l’agence de presse Reuters.

Le message, envoyé jeudi et intitulé « suspendre toutes les embauches dans le monde », est intervenu deux jours après que le milliardaire a dit au personnel de retourner au travail ou de partir, et s’est ajouté à un chœur croissant d’avertissements de chefs d’entreprise sur les risques d’une récession.

Près de 100 000 personnes étaient employées chez Tesla et ses filiales à la fin de 2021, selon son dossier annuel auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC).

L’entreprise n’était pas disponible dans l’immédiat pour commenter.

Les actions de Tesla ont chuté de près de 5% dans les échanges avant commercialisation aux États-Unis vendredi et son action cotée à Francfort a baissé de 3,6% après le rapport de Reuters. Les contrats à terme sur le Nasdaq américain sont devenus négatifs et se négociaient en baisse de 1%.

Musk a mis en garde ces dernières semaines contre les risques de récession, mais son e-mail ordonnant un gel des embauches et des réductions de personnel était le message le plus direct et le plus médiatisé du genre de la part du chef d’un constructeur automobile.

Jusqu’à présent, la demande de voitures Tesla et d’autres véhicules électriques (VE) est restée forte et de nombreux indicateurs traditionnels de ralentissement – y compris l’augmentation des stocks des concessionnaires et des incitations aux États-Unis – ne se sont pas matérialisés.

Mais il s’est heurté à des problèmes de réglementation. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré vendredi qu’elle avait demandé à la société de véhicules électriques de répondre aux questions d’ici le 20 juin après avoir reçu 758 rapports d’activation inattendue des freins liés au système d’assistance à la conduite du constructeur Autopilot.

En février, la NHTSA a ouvert une évaluation préliminaire de 416 000 véhicules Tesla Model 3 et Model Y 2021-2022 aux États-Unis après que l’agence a déclaré avoir reçu 354 plaintes à ce sujet au cours des neuf derniers mois.

Tesla a également eu du mal à redémarrer la production dans son usine de Shanghai après que les blocages de COVID-19 ont forcé des pannes coûteuses.

« Il est toujours préférable d’introduire des mesures d’austérité dans les bons moments que dans les mauvais moments. Je considère ces déclarations comme un avertissement et une mesure de précaution », a déclaré Frank Schwope, analyste de NordLB basé à Hanovre.

De nombreux constructeurs automobiles ont réalisé des bénéfices records en 2021, mais la situation économique est désormais plus incertaine, a-t-il noté.

Prévisions sombres

Les sombres perspectives de Musk font écho aux récents commentaires de dirigeants, dont le PDG de JPMorgan Chase & Co, Jamie Dimon, et le président de Goldman Sachs, John Waldron.

Un « ouragan est juste là-bas sur la route qui vient vers nous », a déclaré Dimon cette semaine.

L’inflation aux États-Unis atteint des sommets en 40 ans et a provoqué une augmentation du coût de la vie pour les Américains, tandis que la Réserve fédérale est confrontée à la tâche difficile de freiner suffisamment la demande pour freiner l’inflation sans provoquer de récession.

Musk, l’homme le plus riche du monde selon Forbes, n’a pas précisé les raisons de son « super mauvais pressentiment » concernant les perspectives économiques dans le bref e-mail vu par Reuters.

Il n’était pas non plus immédiatement clair quelle implication, le cas échéant, le point de vue de Musk aurait pour son offre de 44 milliards de dollars sur Twitter. Les régulateurs antitrust américains ont approuvé l’accord vendredi, faisant grimper les actions de Twitter de près de 2% dans les échanges avant commercialisation.

Plusieurs analystes ont récemment réduit les objectifs de prix de Tesla, prévoyant une perte de production dans son usine de Shanghai, une plaque tournante fournissant des véhicules électriques à la Chine et à l’exportation.

La Chine représentait un peu plus d’un tiers des livraisons mondiales de Tesla en 2021, selon les divulgations de l’entreprise et les données publiées sur les ventes là-bas. Jeudi, Daiwa Capital Markets a estimé que Tesla avait environ 32 000 commandes en attente de livraison en Chine, contre 600 000 véhicules pour BYD, son plus grand rival EV sur ce marché.

L’analyste de Wedbush Securities, Daniel Ives, a déclaré dans un tweet qu’il semblait que Musk et Tesla « essayaient d’anticiper une rampe de livraison plus lente cette année et de préserver les marges avant un ralentissement économique ».

« Suspendre toutes les embauches »

Avant l’avertissement de Musk, Tesla avait environ 5 000 offres d’emploi sur LinkedIn, des ventes à Tokyo et des ingénieurs de sa nouvelle gigafactory de Berlin aux scientifiques de l’apprentissage en profondeur à Palo Alto. Il avait programmé un événement de recrutement en ligne pour Shanghai le 9 juin sur sa chaîne WeChat.

La demande de Musk pour que le personnel retourne au bureau a déjà été repoussée en Allemagne. Et son plan de suppression d’emplois se heurterait à une résistance aux Pays-Bas, où Tesla a son siège européen, a déclaré un dirigeant syndical.

« Vous ne pouvez pas simplement licencier des travailleurs néerlandais », a déclaré le porte-parole du syndicat FNV, Hans Walthie, ajoutant que Tesla devrait négocier avec un syndicat les conditions de tout départ.

Dans un e-mail du mardi, Musk avait déclaré que les employés de Tesla devaient être au bureau pendant au moins 40 heures par semaine, fermant la porte à tout travail à distance. « Si vous ne vous présentez pas, nous supposerons que vous avez démissionné », a-t-il déclaré.

Musk a évoqué à plusieurs reprises le risque de récession dans des commentaires récents.

S’adressant à distance à une conférence à la mi-mai à Miami Beach, il a déclaré: « Je pense que nous sommes probablement en récession et que la récession va empirer. »

D’autres entreprises ont supprimé des emplois ou ralentissent ou suspendent l’embauche dans un contexte d’affaiblissement de la demande.

Le mois dernier, Netflix a déclaré avoir licencié environ 150 personnes, principalement aux États-Unis, et Peloton a déclaré en février qu’il supprimerait 2 800 emplois. Meta Platforms, Uber et d’autres entreprises technologiques ont ralenti l’embauche.

En juin 2018, Musk a déclaré que Tesla supprimerait 9% de ses effectifs alors que l’entreprise alors déficitaire avait du mal à augmenter la production de berlines électriques modèle 3, bien que les données contenues dans ses documents auprès de la SEC aient montré que les réductions étaient plus que compensées par l’embauche d’ici l’année. fin.