Masi se sentait « l’homme le plus détesté du monde », a reçu des menaces de mort
Masi a été démis de ses fonctions de directeur de course après avoir omis de mettre en œuvre au moins deux articles du règlement sportif dans le décideur du titre d’Abu Dhabi en décembre dernier.
Cela a abouti à la confrontation du dernier tour où Max Verstappen a dépassé Lewis Hamilton pour arracher le championnat, suscitant la controverse et les protestations de Mercedes qui ont finalement été abandonnées.
Masi a quitté la FIA plus tôt ce mois-ci pour déménager en Australie, et a maintenant donné sa première interview publique à Société de presse dans lequel il a révélé qu’il faisait face à des « jours sombres » en raison des abus et des réactions négatives.
« J’avais l’impression d’être l’homme le plus détesté du monde », a déclaré Masi. « J’ai reçu des menaces de mort, des gens disant qu’ils allaient s’en prendre à moi et à ma famille.
« [The messages] étaient choquants. Raciste, abusif, vil, ils m’ont traité de tous les noms sous le soleil.
« Et ils ont continué à venir. Pas seulement sur mon Facebook, mais aussi sur mon LinkedIn, qui est censé être une plateforme professionnelle pour les entreprises. C’était le même type d’abus.
La FIA a mené une enquête approfondie sur la finale d’Abu Dhabi et a constaté que Masi avait agi de «bonne foi», les décisions étant le résultat d’une «erreur humaine».
Michael Masi, directeur de course
Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images
Masi a admis dans l’interview que la réponse à la finale avait eu un impact physique sur lui, mais que c’était « plus mental » et ne lui laissait « aucune envie » de parler à sa famille ou à ses amis.
« Je voulais juste être seul, ce qui était très difficile », a ajouté Masi, bien qu’il ait déclaré que l’expérience avait « fait de moi une personne beaucoup plus forte ».
La FIA avait initialement prévu d’offrir à Masi un nouveau poste au sein de l’organisation, seulement pour que l’Australien prenne la décision de partir plus tôt ce mois-ci.
Masi a été remplacé par un nouveau système de double directeur de course composé de Niels Wittich et Eduardo Freitas, ainsi qu’une salle de contrôle de course virtuelle basée en Suisse.
Mais cela n’a pas empêché les inquiétudes concernant les décisions prises par le contrôle de course tout au long de la saison 2022, au milieu des disputes sur les pilotes portant des bijoux, les limites de la piste et l’incohérence présumée des commissaires sportifs.