L’US EPA propose de déclarer les émissions de plomb de l’aviation comme danger pour la santé publique


WASHINGTON, 7 octobre (Reuters) – L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a déclaré vendredi qu’elle proposait de déclarer que les émissions des avions à moteur à pistons fonctionnant au carburant au plomb constituent un danger pour la santé publique.

Selon les estimations du gouvernement américain, les émissions des 190 000 avions de l’aviation générale américains fonctionnant au carburant au plomb représentent environ 70 % du plomb pénétrant dans l’atmosphère. Le plomb n’est pas dans le carburéacteur, qui est utilisé par les avions commerciaux.

L’EPA a déclaré que si la « conclusion de mise en danger » proposée était finalisée, elle proposerait par la suite des normes réglementaires pour les émissions de plomb des moteurs d’avions.

Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à Reuters.com

Reuters a signalé pour la première fois en janvier que l’EPA examinait à nouveau si les émissions des avions à moteur à pistons fonctionnant au carburant au plomb contribuaient à constituer un danger pour la santé publique.

Alors que les niveaux de plomb dans l’air aux États-Unis ont diminué de 99 % depuis 1980, les avions à moteur à pistons sont la plus grande source restante d’émissions de plomb dans l’air.

L’exposition des enfants au plomb peut avoir des effets irréversibles et permanents sur la santé, a déclaré l’EPA.

« En ce qui concerne nos enfants, la science est claire, l’exposition au plomb peut avoir des effets irréversibles et permanents sur la santé », a déclaré vendredi l’administrateur de l’EPA, Michael Regan, dans un communiqué. « Les avions qui utilisent du carburant au plomb sont la principale source de plomb. émissions dans le pays. »

En 2006, l’EPA a reçu une pétition demandant une réglementation des émissions de plomb des avions de l’aviation générale. L’agence a ouvert une procédure en 2010 pour examiner la question et en 2015 a déclaré qu’elle avait prévu de publier une conclusion finale de mise en danger en 2018.

La majorité des aéronefs qui fonctionnent avec de l’essence d’aviation au plomb sont de petits aéronefs à moteur à pistons qui transportent généralement de deux à 10 passagers.

La Federal Aviation Administration a annoncé en février une nouvelle initiative décrivant comment éliminer en toute sécurité l’utilisation de carburant d’aviation au plomb d’ici la fin de 2030 sans nuire à la flotte existante de moteurs à pistons.

Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à Reuters.com

Reportage de David Shepardson; Montage par Chizu Nomiyama et Jonathan Oatis

Nos normes : Les principes de confiance de Thomson Reuters.

Laisser un commentaire