Les taxis autonomes de Mobileye se dirigeront vers les routes publiques l’année prochaine

Les véhicules autonomes sont le Saint Graal des constructeurs automobiles. Et bien qu’il n’y ait pas de voitures ou de camions autonomes disponibles aujourd’hui, pratiquement tous les équipementiers et fournisseurs, ainsi qu’une constellation d’autres sociétés, travaillent dur pour en faire une réalité. Faire un pas de plus vers un avenir mains libres, Mobileye, une filiale du titan des puces informatiques Intel, a dévoilé mardi un nouveau robotaxi au salon IAA de Munich.

Basé sur le chinois Nio ES8 SUV tout électrique à six places, le Mobileye AV est la première voiture autonome de série équipée du système de conduite autonome de l’entreprise. La société appelle cela Mobileye Drive, et c’est un système autonome de niveau 4, ce qui signifie qu’il ne nécessite pas d’interaction humaine dans la grande majorité des situations. Pour ce faire, le Mobileye AV dispose de 13 caméras, plus trois capteurs lidar à longue portée, six réseaux lidar à courte portée et une demi-douzaine d’unités radar – probablement plus de matériel de haute technologie qu’un chasseur à réaction.

Reliant tout ce matériel avancé, huit des circuits intégrés du système sur puce EyeQ 5 de la société, qui font partie du système AVKit58 de Mobileye. C’est la première fois que Mobileye Drive est installé sur des véhicules utilisés pour des services de VTC sans conducteur, une étape importante pour l’entreprise.

Le Mobileye AV subira des tests en conditions réelles à Munich et à Tel-Aviv l’année prochaine. Pendant l’utilisation, des conducteurs de sécurité formés surveilleront les véhicules pendant qu’ils fonctionnent de manière autonome. La loi allemande permet actuellement à ces véhicules de conduire eux-mêmes, mais la réglementation exige toujours qu’un humain soit présent pour surveiller tout. Curieusement, ces flottes de robotaxis ne seront pas géo-clôturées, ce qui signifie qu’elles peuvent conduire à peu près n’importe où. La cartographie participative de Mobileye permet cette flexibilité impressionnante.

La société n’a pas divulgué le nombre de robots qu’elle déploiera dans les rues publiques, mais pour l’aider à accumuler des kilomètres, Mobileye s’est associée au géant de la location de voitures. Sixt. Pour rendre les choses très pratiques, le Mobileye AV sera inclus dans la plate-forme de mobilité One de Sixt. Cette application vous permet de louer une voiture, d’utiliser un service de covoiturage ou même de souscrire à un abonnement de voiture, le tout au même endroit. Pour encore plus de simplicité, vous pourrez également accéder au Mobileye AV via le service MoovitAV.

Sur le plan logistique, Mobileye sera propriétaire de la flotte de robotaxi à Munich et Sixt en assurera la maintenance. Les véhicules électriques nécessitent beaucoup moins d’entretien que leurs homologues à combustion, mais ils nécessitent tout de même un entretien de temps en temps.

Même s’ils ne sont pas une réalité aujourd’hui, les véhicules autonomes pourraient faire partie du futur. Mobileye fait avancer cette technologie passionnante avec ce déploiement de robotaxi à grande échelle. Si tout se passe comme prévu, vous pourrez peut-être acheter un véhicule autonome de niveau 4 le plus tôt possible. Amnon Shashua, PDG de Mobileye, est optimiste sur la technologie. Il prévoit qu’il pourrait être prêt pour les consommateurs d’ici 2024 ou 2025, ce qui est ambitieux. En attendant, si vous souhaitez une expérience de première main dans un taxi autonome, prévoyez de vous rendre à Munich ou Tel-Aviv l’année prochaine.

Lecture en cours:
Regarde ça:

Lyfts autonomes à venir cette année

1:50