Les robots de nettoyage COVID, les détecteurs d’anomalies GPS font la liste des petites entreprises du DOT
L’intelligence artificielle pour inspecter, réparer et désinfecter les véhicules de transport en commun et les robots qui peuvent décontaminer indépendamment ceux-ci et d’autres actifs de voyage font partie d’un éventail de solutions et de concepts de recherche que le département des transports a l’intention d’explorer dans le cadre de son dernier programme de recherche sur l’innovation des petites entreprises.
L’agence a publié jeudi une sollicitation pour la première phase de son effort SBIR pour l’exercice 2021, invitant les entités pas si grandes à proposer de nouvelles propositions d’idées nouvelles pour répondre aux besoins complexes de recherche et développement fédéraux. Il fait suite à une pré-sollicitation lancée le mois dernier.
Les offres devront «démontrer une approche judicieuse à l’étude d’un problème scientifique ou technique important lié au transport», notent les responsables dans le document, ajoutant que la recherche devra avoir «un intérêt pour l’amélioration de certains aspects du système de transport national. ou à l’amélioration de la capacité du ”DOT ou de ses sous-composants.
L’immense agence axée sur la mobilité est l’une des 11 qui peuvent actuellement mener les programmes SBIR compétitifs et récompensés du gouvernement, qui visent à stimuler l’innovation de haute technologie à faible risque et à faire progresser la commercialisation de produits qui répondent aux besoins fédéraux.
Pour ce travail spécifique de 2021, phase I, le département des transports a l’intention de financer des propositions sur divers sujets de recherche jusqu’à 150 000 $ pièce, et les contrats qui en résulteront devraient s’étaler sur six mois. Seuls ceux qui réussissent la première phase pourront postuler pour la seconde. La recherche et les démonstrations sur certains sujets de la prochaine ronde pourraient être financées à hauteur de 1 million de dollars.
Les domaines d’intérêt de recherche sont organisés dans la sollicitation sous les six administrations opérationnelles du DOT. La Federal Transit Administration, par exemple, souhaite voir comment elle peut utiliser l’intelligence artificielle pour maintenir son vaste parc de véhicules de transport en état de marche. Il est également à la recherche de recherches et de prototypes de robots autonomes pouvant être utilisés pour désinfecter et décontaminer les bus, les trains et autres actifs ou installations de transport en commun.
Ces machines de nettoyage auto-mobiles se sont avérées particulièrement utiles dans les temps modernes, ce que la sollicitation de l’agence souligne, notant que «les robots ont le potentiel de trouver une utilisation dans l’industrie du transport en commun pour réduire le risque d’exposition des passagers et des opérateurs de transport en commun et [are] particulièrement pertinent dans le contexte de la pandémie de COVID-19. »
L’Administration de la sécurité des pipelines et des matières dangereuses du DOT appelle à l’innovation dans le conditionnement des batteries au lithium-ion, pour aider à atténuer le risque d’incendies pendant le transport, et l’un des appels de la Federal Motor Carrier Safety Administration est une preuve de concept pour développer mécanisme de déploiement des dispositifs d’avertissement de trafic sur les véhicules commerciaux automatisés. » Notant que les véhicules autonomes dépendent également fortement d’un GPS fiable et précis, la sollicitation a également confirmé que la Federal Highway Administration vise à travailler avec des partenaires potentiels pour développer «le matériel de référence pour un récepteur robuste et à faible coût capable de détecter les anomalies du signal GPS. . »
La recherche menée auprès de ces administrations et des autres administrations de l’agence comprend également des travaux visant à développer un dispositif pour évaluer les impacts des chaussées avec des additifs qui présentent des préoccupations environnementales, des dispositifs qui peuvent mesurer l’état de préparation du conducteur – et plus encore.
Le DOT organisera un webinaire de pré-offre le 11 février pour ceux qui envisagent de postuler au programme SBIR. La date limite de soumission des propositions est fixée au 8 mars.