Les Allemands repensent l’amour des voitures, Auto News, ET Auto
BERLIN – De nombreux Allemands seraient favorables à une journée sans voiture par semaine pour réduire leur dépendance aux importations russes de pétrole et de gaz, a révélé un sondage vendredi, alors que la flambée des prix de l’essence et du diesel pèse à la fois sur les ménages et sur le gouvernement de coalition du chancelier Olaf Scholz.
Le sondage Civey pour le diffuseur WELT a montré que 48% seraient favorables à un dimanche hebdomadaire sans voiture pour aider à réduire les importations de pétrole russe, ce qui laisse de nombreux Allemands avec un sentiment de culpabilité que leurs habitudes de conduite financent le président Vladimir Poutine. Quelque 46% s’opposent à l’idée.
Les prix allemands de l’essence et du diesel en février ont augmenté de près de 26 % par rapport à il y a un an. Un peu plus de 30 % des importations de pétrole proviennent de Russie. La flambée des prix a suscité des appels à réduire la dépendance à l’égard des importations d’énergie en provenance de Russie tout en protégeant les consommateurs des flambées de prix et en préservant la reprise économique après la pandémie.
Cette semaine, le gouvernement a approuvé des mesures d’allègement fiscal d’un montant total de 4,5 milliards d’euros cette année, dont un abattement pour les automobilistes.
Le ministre des Finances, Christian Lindner, veut également mettre en place un rabais temporaire pour l’essence et le diesel qui coûterait à l’État 6,6 milliards d’euros sur trois mois.
La proposition de Lindner se heurte à la résistance des écologistes verts, qui s’opposent aux subventions de l’État aux combustibles fossiles. Cela a révélé les premiers signes de tension dans la coalition au pouvoir dirigée par les sociaux-démocrates (SPD) de Scholz ainsi que les Verts et les démocrates libres pro-business de Lindner. Il y a une élection ce mois-ci dans le Land de Sarre, la première depuis les élections législatives de l’année dernière.
Les Verts et certains législateurs du SPD s’opposent à l’octroi d’un rabais universel, car les propriétaires de voitures à hauts revenus obtiendraient des rabais tandis que la flambée des prix de l’énergie comprime les ménages à faible revenu, dont beaucoup n’ont pas de voitures.
Certains législateurs affirment que la flambée des prix de l’énergie découragerait la conduite automobile et aiderait l’Allemagne à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, qui ont augmenté de 4,5 % l’an dernier.
Les économistes ont également mis en doute l’efficacité de la proposition. Un économiste qui conseille le gouvernement a comparé un rabais universel à « jeter de l’argent par la fenêtre ».
Le sondage Civey a montré que 52% pensent que la remise sur l’essence et le diesel de Lindner n’a aucun sens, tandis que 39% soutiennent l’idée.
Lindner, qui possède une Porsche, lors d’une conférence de presse cette semaine, a rejeté les opinions qualifiant sa proposition de « subvention aux combustibles fossiles ». Un journaliste a demandé à Lindner s’il obtiendrait une remise lors du remplissage de sa voiture de sport.
« C’est plutôt un instrument d’intervention lors d’une crise », a déclaré Lindner.
Un podcasteur de premier plan a qualifié la proposition de Lindner de « Putin-Soli », abréviation de « Poutine Solidarity Tax ».
L’agence basée à Paris a déclaré dans un rapport publié vendredi que « des actions pratiques des gouvernements et des citoyens » pourraient réduire considérablement la demande de pétrole, rendre le carburant moins cher pour les consommateurs, réduire les revenus des hydrocarbures de la Russie et stimuler les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre.