Les Allemands en tête du sondage sur les intentions des acheteurs de VE
Selon une enquête, 80 % des conducteurs de voitures haut de gamme en Allemagne ont l’intention de passer à un véhicule électrique dans les cinq prochaines années. La majorité (66 %) financerait le véhicule plutôt que de l’acheter directement.
C’est le résultat d’une récente enquête Kantar pour le compte de Mercedes-Benz Mobility auprès de 2 500 conducteurs de différentes marques en Allemagne, aux États-Unis et en Chine.
Dans tous les pays, les fournisseurs privilégiés lors du passage à un véhicule électrique sont les fournisseurs de services financiers des constructeurs (73 % dans le monde, 81 % en Allemagne, 74 % aux États-Unis et 64 % en Chine), a déclaré le constructeur automobile.
Les offres numériques sont de plus en plus populaires. Le contact en ligne avec le fournisseur est de plus en plus important et considéré comme tout aussi important que le contact personnel pour la majorité des répondants. Le marché le plus ouvert pour le paiement en voiture était la Chine (46 %) où les utilisateurs potentiels considéraient ce service comme un avantage concurrentiel clé d’un fournisseur par rapport à d’autres fournisseurs.
Selon l’étude, le financement reste l’option privilégiée (46%) parmi toutes les options de financement, suivi par les abonnements automobiles et le leasing automobile. 45 % des répondants ont déclaré que les prestataires de services financiers (captives) des fabricants jouaient un rôle important, voire très important, dans la décision de rester fidèle à une marque.
Le président de Mercedes-Benz Mobility, Franz Reiner, a déclaré : « Nous percevons une nette poussée vers l’e-mobilité et un désir d’une plus grande flexibilité financière chez les automobilistes.
« L’étude confirme ainsi notre stratégie d’ouvrir la voie à une mobilité verte avec des options de financement flexibles. Le canal de vente numérique joue un rôle de plus en plus important à cet égard, mais les conseils personnalisés restent pertinents. »
Les propriétaires allemands et américains préfèrent le financement à l’achat
Sur les trois marchés, une grande majorité des personnes interrogées pourraient imaginer conduire une voiture électrique dans les cinq prochaines années, la Chine se démarquant avec 96 %. L’Allemagne (80 %) et les États-Unis (68 %) suivent.
Il y avait aussi un fort intérêt pour les options de financement – parmi les répondants intéressés par les voitures électriques, 66 % d’Allemands et 65 % d’Américains ont déclaré qu’ils achèteraient le véhicule via un produit financier (financement, leasing ou abonnement automobile). L’achat direct est beaucoup moins populaire avec 44 % en Allemagne et 45 % aux États-Unis. L’option de financement la plus populaire sur tous les marchés est le financement (GER : 48 % ; US : 60 %, CN : 58 %). Lorsqu’il s’agit de financer et de louer un véhicule électrique, le prestataire de services financiers du constructeur était le premier choix dans tous les pays. En Allemagne, 81 % ont opté pour les captives, suivis des États-Unis (74 %) et de la Chine (64 %).
L’achat en ligne est de plus en plus populaire, les répondants sont ouverts au paiement en voiture
Pour la majorité des personnes interrogées dans tous les pays, les points de contact numériques avec le fournisseur au cours du processus d’achat étaient aussi importants que le contact personnel avec le revendeur (GER : 55 % ; US : 52 %, CN : 76 %). La volonté de finaliser un financement ou un contrat de leasing ou un abonnement automobile en ligne était également plus marquée qu’un achat direct en ligne. Cependant, un contact personnel désigné peut augmenter la volonté de finaliser un contrat en ligne. En Allemagne, par exemple, environ un tiers (38 %) des personnes interrogées ont déclaré qu’elles ne concluraient pas un contrat de financement ou de leasing en ligne sans un conseil personnalisé. Cependant, environ la moitié (47 %) de ces personnes seraient disposées à finaliser un contrat en ligne avec un conseiller personnel. En Chine, en revanche, seul un quart (26 %) refuserait un contrat en ligne uniquement pour le financement et le leasing. Cependant, deux tiers (67%) de ces répondants seraient prêts à finaliser le contrat en ligne avec un conseiller personnel.
Particulièrement en Chine, les répondants sont ouverts aux paiements numériques depuis la voiture (in-car payment). En Chine, 46 % des participants à l’étude utiliseraient très probablement, voire certainement, les paiements en voiture. En Allemagne (27 %) et aux États-Unis (27 %), des inquiétudes subsistent concernant la sécurité et la protection des données. Cependant, ceux-ci peuvent être réduits en sensibilisant à la sécurité du système. Les utilisateurs potentiels dans tous les pays considèrent le paiement embarqué comme un avantage concurrentiel clé d’un constructeur par rapport à d’autres fournisseurs (GER : 55 %, États-Unis : 68 %, CN : 76 %). Les participants à l’étude considèrent le gain significatif de confort et de facilité au quotidien comme le plus grand avantage du paiement en voiture.
Le financement reste la première option
Pour financer leur prochaine voiture, 46% des répondants opteraient pour un financement. Viennent ensuite l’abonnement (32 %) et la location (26 %). Les utilisateurs qui ont financé ou loué leur voiture actuelle choisiraient à nouveau des options de financement pour leur prochain véhicule. Les acheteurs directs en Allemagne et aux États-Unis ont également tendance à acheter directement leur prochaine voiture.
En Chine, les acquéreurs directs montrent une plus grande ouverture aux différentes options de financement : la volonté de passer d’une voiture achetée en direct à un financement ou à un abonnement voiture est ici la plus importante. Ainsi, respectivement 48% et 51% des répondants chinois passeraient très probablement voire définitivement vers un financement ou un modèle d’abonnement pour leur prochaine voiture. En Allemagne, cette volonté est actuellement encore faible à 18% (financement) et 21% (abonnement voiture) respectivement.
Les conducteurs allemands financent la propriété du véhicule à la fin du contrat
« A la fin du contrat, la voiture sera à moi » – c’est l’une des principales raisons de financer un véhicule en Allemagne (46%) et aux États-Unis (43%). Les capacités financières jouent également un rôle dans tous les pays, en particulier la Chine et les États-Unis. Aux États-Unis, cela inclut la possibilité d’acheter une voiture autrement trop chère (52%). En Chine, cela signifie éviter un paiement unique élevé lors de l’achat pur et simple (49%). Selon les répondants, le leasing en particulier permet aux acheteurs de conduire une voiture neuve plus fréquemment (GER : 40%, US : 46%, CN : 26%). De plus, l’une des principales raisons invoquées était que les réparations liées à l’âge étaient plus faciles à éviter (GER : 37 %, USA : 49 %, CN : 13 %). Surtout en Allemagne et en Chine, les participants à l’étude qui souhaitaient seulement utiliser le véhicule mais pas le posséder considéraient le leasing comme attractif (GER : 37 %, CN : 26 %). Les considérations financières avaient tendance à jouer un rôle secondaire.
Les services financiers des constructeurs renforcent la fidélité, la majorité opte pour une voiture neuve
Alors que le choix d’un fournisseur de services financiers en Allemagne et aux États-Unis dépend des termes et conditions, les répondants chinois attachent encore plus d’importance à recevoir tous les services liés aux véhicules d’une seule source par un seul fournisseur. La confiance dans le fournisseur a été un facteur décisif en Allemagne, aux États-Unis et en Chine lors du choix. Les prestataires de services financiers des industriels ont ainsi une influence significative sur la fidélité à la marque : pour près de la moitié des participants à l’étude (45 %), les services fournis par les prestataires de services financiers ont joué un rôle significatif ou très significatif dans leurs réflexions pour choisir à nouveau une marque .
Les prestataires de services financiers contribuent également à d’autres effets positifs sur le plan économique pour les constructeurs : contrairement aux achats directs, la majorité des personnes interrogées dans les trois pays ont opté pour davantage d’options lors du financement ou de la location d’un véhicule (62 %) ainsi que pour une voiture neuve à la place. d’occasion (56%). Par ailleurs, des contrats de financement ou de leasing ont conduit à l’achat de services complémentaires, notamment en Chine (GER : 44%, USA : 45%, CN : 66%). L’assurance automobile était populaire en Allemagne et en Chine, tout comme les garanties prolongées aux États-Unis.
L’institut d’études de marché Kantar a interrogé 2 605 personnes d’Allemagne, des États-Unis et de Chine dans un sondage en ligne pour le compte de Mercedes-Benz Mobility entre janvier et février 2022, Kantar a interrogé les conducteurs de voitures haut de gamme de toutes les marques qui avaient acquis leur véhicule actuel soit au moyen de options de financement (financement, crédit-bail) ou par achat direct.