Les actions de la marque de véhicules électriques Polestar de Volvo commenceront à être négociées sur le NASDAQ après la conclusion de son accord SPAC avec Gores Guggenheim – FutureCar.com

La marque de performance électrique Polestar, exploitée conjointement par le suédois Volvo Cars et sa société mère, le constructeur automobile chinois Zhejiang Geely Holding (« Geely »), ont conclu le rapprochement annoncé précédemment avec Gores Guggenheim, une société d’acquisition à vocation spéciale (« SPAC ») formée par des filiales de The Gores Group et Guggenheim Capital, LLC .

La société fusionnée conservera le nom Polestar et les actions du constructeur automobile commenceront à être négociées sur le Nasdaq sous le nouveau symbole « PSNY » le 24 juin 2022.

Le regroupement d’entreprises a été approuvé lors d’une assemblée extraordinaire des actionnaires de Gores Guggenheim, Inc. le 22 juin 2022.

À la suite de son regroupement d’entreprises avec Gores Guggenheim, Polestar a levé environ 890 millions de dollars. Ce montant comprend environ 640 millions de dollars de Gores Guggenheim, ainsi que 250 millions de dollars de produit du PIPE réalisé dans le cadre de l’accord.

En tant que société publique nouvellement cotée en bourse, Polestar vise à lever des capitaux auprès d’investisseurs de Wall Street en versant de l’argent dans des actions de véhicules électriques comme Tesla, qui est devenu le constructeur automobile le plus précieux au monde.

Bien que Polestar soit une nouvelle marque de véhicules électriques, elle s’appuie sur près de 100 ans d’expérience dans la fabrication des constructeurs automobiles Volvo et Geely.

« L’inscription au Nasdaq est un moment incroyablement fier pour Polestar », a déclaré le PDG Thomas Ingenlath. « Nous avons décidé de créer une nouvelle marque de véhicules électriques exceptionnelle avec pour mission d’accélérer la transition vers la mobilité durable. Avec 55 000 voitures sur la route aujourd’hui et une reconnaissance mondiale comme en témoignent plus de 100 récompenses, nous avons construit une base solide pour la croissance future.  »

Polestar introduira deux nouveaux SUV électriques d’ici 2024. Le premier sera le Polestar 3, un SUV électrique pleine grandeur, qui sera dévoilé en octobre. La production est prévue pour début 2023.

La Polestar 3 sera construite dans l’usine Volvo de Ridgeville, en Caroline du Sud. Le SUV électrique sera un concurrent sérieux du modèle Y de Tesla et de la Mustang Mach-E de Ford dans le segment électrique haut de gamme.

La Polestar 3 comportera également des fonctionnalités de connectivité basées sur Android Automotive OS, ainsi que des fonctionnalités de conduite autonome haut de gamme axées sur la sécurité, a indiqué la société. Il offrira une conduite autonome sur autoroute alimentée par un processeur NVIDIA DRIVE centralisé avec LiDAR intégré du partenaire de Polestar, Luminar. Ce sera l’un des premiers véhicules électriques au monde à être équipé d’un lidar pendant la production pour prendre en charge les fonctions de conduite autonome.

La Polestar 3 sera également un véhicule basé sur un logiciel capable de recevoir des mises à jour logicielles régulières en direct, qui a été lancée par Tesla.

Le marché des SUV haut de gamme est l’un des segments à la croissance la plus rapide de l’industrie automobile américaine et devrait être l’un des plus rapides à adopter des véhicules entièrement électriques, selon Polestar.

La Polestar 3 soutient les plans de Polestar visant à multiplier par dix ses ventes de véhicules électriques, passant d’environ 29 000 véhicules électriques en 2021 à environ 290 000 d’ici la fin de 2025.

Comme ses rivaux Tesla, Rivian et Lucid Motors, Polestar ne disposera pas d’un réseau de concessionnaires traditionnels pour vendre ses véhicules. Au lieu de cela, la société ouvre des dizaines de « Polestar Spaces », qui servent de salles d’exposition de vente au détail pour que les clients puissent découvrir les véhicules Polestar en personne et en apprendre davantage sur leurs caractéristiques et leur technologie.

Les espaces Polestar offriront des services tels que des essais routiers à domicile, un service gratuit de ramassage et de livraison et d’autres commodités pour les consommateurs Polestar.

Polestar a annoncé des ventes record au premier trimestre en mai. La société attribue son expansion mondiale continue au nombre croissant de commandes de véhicules pour la Polestar 2 EV, son premier modèle grand public.

Au cours des quatre premiers mois de 2022, les ventes de véhicules Polestar ont plus que doublé pour atteindre environ 13 600 unités. Les réservations de clients ont également plus que triplé pour atteindre près de 23 000 par rapport à la même période en 2021.

Polestar a étendu sa présence mondiale à 23 marchés jusqu’à présent, contre 19 à la fin de 2021. L’objectif de l’entreprise est de s’étendre à 30 marchés mondiaux d’ici la fin de 2023. Ces nouveaux marchés comprennent le Moyen-Orient, l’Espagne et le Portugal. Des plans sont également en place pour que Polestar commence ses opérations en Israël et en Italie plus tard cette année.

En avril, la société de location de voitures Hertz a annoncé qu’elle achèterait jusqu’à 65 000 véhicules à Polestar au cours des cinq prochaines années.

Le premier modèle de marché de masse de Polestar était le fastback Polestar 2. Il s’agit du premier véhicule au monde à être équipé du système d’exploitation Android Automotive de Google intégré au système d’infodivertissement, permettant aux conducteurs et aux passagers d’accéder aux services Google populaires tels que Maps, YouTube Music, Gmail et Assistant sans avoir à synchroniser un smartphone.

La Polestar 2 exécute également une version complète du navigateur Web Vivaldi directement depuis l’écran d’infodivertissement du véhicule. Le navigateur Vivaldi fonctionne sur Android Automotive OS et est le premier navigateur Web disponible pour la plate-forme.

Le premier véhicule de la Polestar était la Polestar 1 de 609 chevaux, qui a été construite entre 2019 et 2021 en tant que GT hybride de performance électrique à faible volume avec une carrosserie en fibre de carbone. Elle avait une autonomie électrique de 124 km (WLTP), la plus longue de toutes les voitures hybrides au monde à l’époque.

En mai, la société mère de Polestar, Volvo Cars, a annoncé un nouveau partenariat stratégique et un investissement dans la startup de batteries basée en Israël StoreDot, un développeur de technologie de charge extrêmement rapide pour les batteries de véhicules électriques. StoreDot vise à produire des batteries pour véhicules électriques capables de recharger jusqu’à 160 km (100 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes, d’ici 2024.

L’investissement de Volvo Cars aidera StoreDot à accélérer la mise sur le marché de sa technologie de charge de batterie ultra-rapide. L’objectif de StoreDot est de produire en masse une batterie capable de se recharger assez rapidement pour ajouter 100 miles d’autonomie en cinq minutes d’ici 2024.

Les débuts de Polestar à Wall Street vendredi surviennent dans un contexte de hausse de l’inflation et d’incertitude économique qui a provoqué de fortes baisses du marché boursier. Les actions du principal concurrent de Polestar, Tesla, ont chuté de près de 41 % depuis le début de l’année.

La cotation américaine de Polestar fait suite aux startups chinoises de véhicules électriques Xpeng Inc et NIO Inc, qui ont toutes deux lancé des introductions en bourse aux États-Unis en 2018 et 2020. Les actions Xpeng et NIO sont cotées à la Bourse de New York (NYSE) sous les symboles « XPEV » et « NIO ». « .

Polestar sonnera la cloche d’ouverture au Nasdaq à New York le 28 juin 2022 pour célébrer l’introduction en bourse de la société. Une diffusion en direct de l’événement peut être visionnée en visitant https://livestream.com/accounts/27896496/events/10423292.