Le vote sur le GNL pourrait nuire à l’industrie de la haute technologie (ministre)

• Par Angelica Oung / Journaliste

Le développement des semi-conducteurs de Taïwan pourrait être compromis si un troisième terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) proposé est bloqué lors d’un référendum la semaine prochaine, a déclaré hier le ministre des Affaires économiques Wang Mei-hua (王美花).

Le GNL est un élément clé de la transition énergétique de Taïwan en tant que « carburant de pont » sur la voie de la fin de l’électricité générée par la combustion du charbon, a déclaré Wang lors d’un forum sur les perspectives énergétiques à Taipei.

« Les gens me demandent pourquoi le troisième terminal GNL est nécessaire », a déclaré Wang. « Je leur dis que sans énergie adéquate, les investisseurs ne peuvent pas construire des installations de production. »

Photo : ANC

Cela est particulièrement vrai pour l’industrie des semi-conducteurs, qui, selon Wang, est économiquement et stratégiquement importante pour Taïwan, mais nécessite également beaucoup d’électricité et d’eau.

« Nous n’avons pas d’autre choix que de continuer à cultiver l’industrie des semi-conducteurs », a-t-elle déclaré. « L’importante chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs contribue non seulement à l’économie, mais aussi à la sécurité nationale. De nombreux pays sont incités à collaborer avec Taïwan en raison de notre rôle clé dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des semi-conducteurs.

Les fabricants de puces, en particulier en ce qui concerne les nœuds avancés, font partie des installations de fabrication les plus énergivores, a-t-elle déclaré.

Des groupes qui prônent la protection de l’environnement ont exhorté le gouvernement à déplacer le terminal de réception de GNL prévu au large de Datan Borough (大潭) dans le district de Guanyin de Taoyuan (觀音) pour protéger les récifs d’algues dans la zone intertidale, même si CPC Corp, Taiwan (台灣中油) a poussé le projet plus loin du rivage dans l’eau à au moins 18 m de profondeur.

Les écologistes ne sont pas satisfaits du compromis et préconisent de déplacer le projet vers le port de Taipei.

Le ministère des Affaires économiques a déclaré qu’une telle décision prendrait environ 11 ans.