Le SUV électrique BMW iX3 obtient un lifting précoce et une finition M Sport
- Refonte légère en accord avec le dernier X3
- Tous les modèles sont dotés d’un écran d’infodivertissement plus grand de 12,3 pouces
- La version M Sport d’entrée de gamme commence à partir de 59 730 £
La BMW iX3 faceliftée a été dévoilée avec un léger rafraîchissement de style et une technologie améliorée après moins d’un an de vente. Les révisions apportées au SUV purement électrique de la marque le maintiennent en phase avec le dernier BMW X3.
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La production du nouvel iX3 commence le mois prochain, avec des prix à partir de 59 730 £. L’iX3 fait partie de la gamme purement électrique de BMW aux côtés de la nouvelle berline i4, du SUV iX et de la berline i3.
BMW iX3 2021 : style
L’iX3 relooké présente plusieurs petites modifications de style par rapport à l’ancienne voiture, notamment un nouveau design de pare-chocs avant, des grilles de rein plus grandes avec des inserts redessinés, un séparateur avant inférieur et de nouvelles garnitures bleues sur les prises d’air. Des phares à LED adaptatifs redessinés sont également disponibles.
Intérieur
Les changements intérieurs incluent un nouvel écran d’infodivertissement plus grand de 12,3 pouces (au lieu de 10,25 pouces), qui se trouve à côté d’un groupe de cadrans numériques de 12,3 pouces. Les sièges sport sont désormais de série sur tous les modèles et le bouton de démarrage est désormais logé sur la console centrale. Ailleurs, les bouches d’aération hexagonales, le levier de vitesses et l’appareillage de commande du tableau de bord ont tous été repensés.
Niveaux de finition et prix
L’iX3 n’était disponible qu’en version Premier Edition, mais le modèle rafraîchi est disponible en deux nouvelles versions : M Sport et M Sport Pro. La spécification M Sport commence à partir de 59 730 £ et est équipée de jantes en alliage de 19 pouces, d’une suspension adaptative et d’un toit ouvrant panoramique.
À l’intérieur, l’équipement standard comprend un volant chauffant, des sièges avant chauffants et réglables électriquement, un hayon à commande électrique et une climatisation automatique à trois zones avec fonction de préconditionnement, qui permet au conducteur de régler à distance la température intérieure via une application pour smartphone avant de démarrer un voyage.
Au-dessus de cela, le M Sport Pro coûte 62 730 £. Il a des alliages plus grands de 20 pouces avec une finition de peinture bicolore et des phares teintés. Les améliorations intérieures comprennent du verre acoustique, un démarrage sans clé, un affichage tête haute, une commande gestuelle et un système stéréo Harman Kardon haut de gamme. Le système d’aide au stationnement plus de BMW est également de série.
Performances, autonomie et charge
Sous le capot, le moteur électrique de 282 ch et la batterie de 80 kWh montés à l’arrière de l’iX3 sont restés inchangés par rapport à l’ancienne voiture. Les performances revendiquées sont rapides, le 0-62 mph prenant 6,8 secondes.
La portée est estimée à 286 miles entre les charges, avec une recharge complète de la batterie prenant environ 7,5 heures lorsqu’elle est connectée à une wallbox domestique de 11 kW. L’iX3 prend également en charge la charge rapide jusqu’à 150 kW, avec un chargeur compatible capable d’ajouter une autonomie supplémentaire de 62 miles en 10 minutes. Une charge de 10 à 80 % prend environ 32 minutes.
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