Le marché des simulateurs de conduite d’une valeur de 2,1 milliards de dollars d’ici 2025

Chicago, 22 juin 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Selon le nouveau rapport d’étude de marché « Driving Simulator Market par application (formation et recherche et test), type de véhicule (simulateur de voiture et simulateur de camion et d’autobus), type de simulateur (simulateur de formation et simulateur de conduite avancé), type de simulateur de formation (simulateur compact et simulateur à grande échelle), utilisateur final, région – Prévision jusqu’en 2025″publié par MarketsandMarkets™, Le marché mondial des simulateurs de conduite devrait croître à un TCAC de 7,2 %, passant de 1,5 milliard USD en 2020 à 2,1 milliards USD d’ici 2025.

La croissance du marché des simulateurs de conduite peut être attribuée à la demande croissante de conducteurs qualifiés pour faire face au taux élevé d’accidents de la route, à l’utilisation croissante dans l’industrie aéronautique, aux trains à grande vitesse nouveaux et à venir et aux investissements importants dans la technologie des véhicules autonomes.

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L’Europe devrait être le plus grand marché de simulateurs de conduite dans les prévisions

L’Europe présente une grande opportunité de croissance pour les simulateurs de formation car les réglementations liées à la sécurité et aux environnements sont devenues strictes dans la région. Ces changements propulsent le marché des essais et du développement de véhicules, ce qui augmentera encore la demande de simulateurs avancés. On estime que l’Allemagne est le plus grand marché de simulation de conduite en Europe. L’industrie automobile allemande est un centre d’innovation de renommée internationale. Environ 70 % des voitures haut de gamme sont fabriquées par des équipementiers allemands. En outre, le paysage dynamique de la R&D et l’excellence technologique de la région avec plus de 100 programmes d’études liés à l’électronique automobile chaque année justifient la domination de la région dans le domaine de la connectivité, de l’électronique automobile et des voitures autonomes. En outre, le développement d’un système de transport intelligent stimulerait également le marché européen des simulateurs de conduite. En dehors de cela, la région abrite des acteurs majeurs comme IPG Automotive, Rexroth, Cassidian, ECA group, Ediser, Corys, Oktal Sydac, Transurb, VI- grade, et SHRail, ce qui augmente les opportunités de croissance du marché. Par exemple, en avril 2018, IPG Automotive a lancé la version 7.0 de la famille de produits CarMaker, un logiciel de simulation avec de nouvelles fonctionnalités pour les essais de conduite virtuels. En février 2018, Rexroth a fourni l’une des plates-formes de mouvement les plus avancées pour un nouvel ensemble de simulateurs automobiles Renault en cours de construction par la société d’intégration de systèmes, AV Simulation.

Le segment des simulateurs compacts devrait être le plus grand type de simulateur de formation dans les prévisions

Les simulateurs compacts sont de petite taille et peuvent être facilement transportés entre plusieurs sites. Les simulateurs compacts offrent 3 à 6 DoF (degrés de liberté). Ils sont équipés d’écrans LCD, d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique, d’un frein à main, et d’un véritable volant à retour d’effort. Ces simulateurs sont comparativement moins chers que les simulateurs grandeur nature, ce qui les rend préférables. Les simulateurs compacts sont une solution idéale pour les équipementiers automobiles qui utilisent la technologie de bureau pour préparer des modèles pour un simulateur plus avancé (à la fois statique et dynamique). Ce sont des voitures largement utilisées pour les auto-écoles publiques et privées. Ces simulateurs sont moins coûteux et idéaux pour la formation. Ces simulateurs de formation sont compacts et peuvent donc être transportés sur différents sites de formation. Ces simulateurs sont équipés d’écrans LCD, d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique, d’un frein à main, et d’un véritable volant à retour d’effort. Les simulateurs d’entraînement peuvent également être personnalisés avec un système de mouvement de 3 à 6 degrés de liberté. Des entreprises comme Transurb (Belgique), VI-Grade (Allemagne), entre autres, développent ces simulateurs.

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Le segment des simulateurs de conduite côté piste devrait être un créneau, mais un segment important au cours de la période de prévision

Les aéroports multi-terminaux ont des bus de correspondance, des trottoirs roulants et des navettes pour le transit côté piste entre les terminaux. Les simulateurs de conduite côté piste sont conçus pour fournir une formation aux conducteurs de véhicules dans les aéroports afin d’améliorer les niveaux de compétences. L’intégration de ces simulateurs a pour but de réduire les risques de sécurité et les erreurs commises par les opérateurs au sol. Les simulateurs de conduite côté piste sont les mieux adaptés à la formation et à la mise à niveau des compétences des conducteurs côté piste existants et également pour tester les conducteurs pour la délivrance des permis de conduire aéroportuaires. Ces simulateurs sont conçus pour fournir un scénario virtuel 3D personnalisé des aéroports et des conducteurs de train sur la procédure d’exploitation sûre sur les sites. Il aide à réduire le nombre d’accidents potentiels et de dommages aux aéronefs, aux véhicules côté piste et à d’autres infrastructures de valeur. Le simulateur de conduite d’aéroport d’Oktal Sydac offre la gestion radio et la communication avec le contrôle du trafic aérien. Le simulateur dispose d’un cockpit fonctionnel de la réplique du véhicule d’origine qui permet au formateur de se produire dans divers scénarios opérationnels.

Principaux acteurs du marché :

Le Global Marché des simulateurs de conduite est dominé par les grands acteurs Cruden BV (Pays-Bas), Cassidian (Allemagne), ECA Group (France), Tecknotrove Simulator System Pvt. Ltd (Inde) et Adacel Technologies (Australie). Les principales stratégies adoptées par ces entreprises pour maintenir leur position sur le marché sont le développement de nouveaux produits, les partenariats, les expansions, les collaborations, les acquisitions et les contrats et accords.

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