L’ampleur de l’incendie à bord a été révélée alors que le MPV Everest, un navire antarctique endommagé, tente d’éviter les intempéries | Antarctique
Des images dramatiques ont révélé l’ampleur d’un incendie qui s’est déclaré lundi sur le navire de ravitaillement antarctique MPV Everest alors que le navire était à quelques jours de son retour en Australie.
Personne n’a été blessé, mais le capitaine a changé de cap pour le port australien le plus proche de Fremantle, en Australie occidentale, après que l’incendie a englouti la salle des machines du port et détruit deux bateaux pneumatiques gonflables stockés sur le pont.
Le Bureau australien de la sécurité des transports a signalé que l’incendie s’était déclaré lundi vers 14 heures, alors que le navire était en route de la gare de Mawson dans le territoire antarctique australien à Hobart.
L’équipage du navire avait activé le système d’extinction d’incendie par brouillard d’eau de la salle des machines bâbord et refroidi les limites de la salle des machines, l’incendie signalé s’éteignant vers 17 h 40.
Au moment de l’incendie, le navire se trouvait à environ 1 700 milles marins au sud de Perth, et cinq jours après le début d’un voyage qui devrait durer 14 jours.
Le directeur général des opérations et de la sécurité de la division australienne de l’Antarctique, Charlton Clark, a déclaré mercredi que le monospace Everest se trouvait à environ 1 400 milles marins au sud de Fremantle, «ce qui représente environ cinq à sept jours de transit par beau temps».
«Le navire roule actuellement dans la salle des machines tribord à environ huit nœuds et progresse pour éviter des conditions météorologiques difficiles dans l’océan Austral.»
Le Bureau australien de la sécurité des transports a annoncé qu’il ouvrait une enquête sur l’incendie, qui a entravé le navire, le laissant capable de se déplacer uniquement à des vitesses réduites.
La Division antarctique australienne a déclaré dans un communiqué qu’aucune des 109 personnes à bord n’avait été blessée mais qu’elle se préparait à envoyer deux navires de soutien pour accompagner le navire.
Clark a déclaré que le navire n’était pas en détresse mais que la fourniture de navires de soutien était une «mesure de précaution».
«Les deux navires se trouvent en Australie-Occidentale et sont en cours d’évaluation pour leurs capacités techniques. Pour les expéditeurs à bord, le fait d’avoir un navire secondaire à proximité fournira, espérons-le, une certaine assurance.
«Nous maintenons le contact avec les familles des passagers du MPV Everest pour les tenir au courant de la situation.»
La société néerlandaise Maritime Construction Services exploite le navire, qui venait de terminer un voyage de deux mois en Antarctique, où il a réapprovisionné les stations de recherche australiennes Davis et Mawson.
L’Union maritime d’Australie a déclaré que l’incendie avait causé «des dommages importants» et qu’il était chanceux qu’aucun des membres d’équipage ne soit blessé.
« Il s’agissait d’un incident extrêmement grave qui a non seulement causé des dommages importants à l’un des deux moteurs du MPV Everest, mais a entraîné la destruction de deux petits navires stockés sur le pont », a déclaré le secrétaire national adjoint du syndicat, Jamie Newlyn, dans un communiqué. déclaration.
«Heureusement, il n’y a aucun rapport de blessés parmi les 109 membres d’équipage et d’expédition à bord, mais un incendie de cette ampleur sur un navire quelques jours à peine après le début d’un voyage depuis des stations de recherche éloignées en Antarctique est extrêmement alarmant.
Le Bureau australien de la sécurité des transports a classé les dommages causés par l’incendie comme «substantiels», les classant comme «incident grave», et rédigera un rapport final à la suite de son enquête.
Les services de construction maritime enquêteront également sur la cause de l’incendie.
La division australienne de l’Antarctique a signalé qu’un problème avec le générateur du navire avait été corrigé après qu’il ait été arrêté pendant une heure.
Le centre d’intervention de l’Australian Maritime Safety Authority a déclaré qu’il continuait à surveiller le transit du navire et était en communication régulière avec son équipage.