La technologie F-35 est étroitement surveillée alors que l’enquête sur l’accident se poursuit

BASE AÉRIENNE DE HILL, Utah — Alors que les enquêteurs s’efforcent de trouver la cause du crash d’un F-35 plus tôt cette semaine, les aviateurs tentent également de protéger une technologie importante.

Alors que beaucoup de nos alliés américains ont le F-35, certains de nos ennemis aimeraient toujours savoir ce qu’il y a dedans. La Chine a même été accusée d’avoir volé des plans du F-35 pour les intégrer à leur chasseur de 5e génération. C’est pourquoi les États-Unis restent prudents quant à ce qui est partagé sur le chasseur furtif.

Le F-35 reçoit beaucoup d’attention, non seulement pour ce qu’il peut faire, mais pour combien il a coûté aux contribuables de se développer – des dizaines de milliards au fil des ans pour un chasseur qui, au début, coûtait environ 80 millions de dollars par avion pour la variante Air Force.

« Si nous démontrions vraiment nos capacités, vous ne nous entendriez ou ne nous verriez jamais », a déclaré le major Jay « Fast » Doerfler, pilote de F-35.

La combinaison de vitesse et de furtivité du chasseur lui permet de dominer sur le champ de bataille, aidant à donner aux jets plus anciens une idée plus précise de ce à quoi s’attendre avant de rejoindre le combat.

« Le jet peut trouver un méchant là-bas avec son radar, et dans ma visière, j’obtiens une flèche pointant vers où il se trouve et je sais que je peux regarder et je peux le trouver très facilement », a déclaré Doerfler.

Et les pilotes disent que le casque, à bien des égards, leur offre le plus grand saut, leur permettant même de regarder directement à travers le jet, obtenant une vue complète à 360 degrés.

« Pour pouvoir passer de la vidéo allumée à la vidéo éteinte, la caméra de vision nocturne allumée ou éteinte, avec toute la symbologie directement devant vous, pour pouvoir regarder n’importe où, c’est cette information tellement plus rapide et tellement meilleure à votre bout des doigts. Cela nous rend d’autant plus meurtriers », a déclaré le major Kristin « Beo » Wolfe de la 388th Fighter Wing.

Tout cela n’est qu’un échantillon de la raison pour laquelle cette technologie est si étroitement gardée, pourquoi le site du crash restera sécurisé et hors de vue jusqu’à ce que chaque pièce soit récupérée.

Même en couvrant le F-35, on nous demande, en tant que médias, de garder certains composants du chasseur hors champ.

« Si nous n’avons pas le F-35, nous ne serons plus pertinents dans les capacités de combat d’aujourd’hui », a déclaré le capitaine « Psycho » Habluetzel de la 388th Fighter Wing.

Il s’agit d’avantages que nous voulons conserver sur le champ de bataille, en protégeant cet investissement massif, en permettant à nos aviateurs de mieux nous protéger, nous et eux-mêmes.

Les aviateurs surveillent également de près le site de l’accident pour que tout soit aussi proche que possible de ce qu’il était après l’accident. pour l’enquête.

Ils ne pourront pas récupérer tous les morceaux de l’épave tant que les enquêteurs n’auront pas terminé.