La technologie de pile à combustible Cummins alimente la flotte Coradia iLint en Allemagne

Cummins alimente la première flotte de trains à hydrogène au monde à Bremervörde, en Basse-Saxe, en Allemagne. Les trains Alstom Coradia iLint (article précédent) sont équipés de systèmes de pile à combustible Cummins et circuleront sur le premier itinéraire ferroviaire 100 % hydrogène au monde en service passagers. Les premiers trains de voyageurs zéro émission de la flotte de 14 trains sont arrivés au milieu de l’été.

Les trains Coradia iLint ont été développés par Alstom comme une alternative aux trains diesel conventionnels. Ils sont alimentés par des systèmes de pile à combustible Cummins qui convertissent l’hydrogène en énergie et transforment l’infrastructure existante non électrifiée en lignes ferroviaires à zéro émission. Les systèmes permettent au train d’émettre uniquement de la vapeur et de l’eau condensée lorsqu’il est en service et fonctionnent avec de faibles niveaux de bruit qui améliorent le confort de l’opérateur et des passagers.

Cummins et Alstom ont lancé avec succès le tout premier train Coradia iLint à hydrogène en Allemagne en 2018. Le Coradia iLint a également été testé avec succès en Autriche, aux Pays-Bas, en Pologne et en Suède.

Les trains basés en Basse-Saxe seront la première flotte complète en service passagers et appartiennent à la Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Cummins fournira 54 systèmes de piles à combustible supplémentaires à Alstom pour une commande de 27 trains Coradia iLint qui seront livrés dans la région métropolitaine de Francfort.

Les systèmes de piles à combustible à hydrogène utilisés dans les trains sont assemblés au centre de production de systèmes de piles à combustible à hydrogène de Cummins à Herten, en Allemagne. L’installation a ouvert plus tôt cette année, permettant une adoption accélérée des technologies de l’hydrogène en Europe et dans le monde.