La technologie de dégivrage est une erreur de «neige» – The Daily Evergreen

Le sel de voirie contamine les eaux souterraines, corrode les véhicules, le béton

WSU a conclu un accord de licence commerciale avec Fusione Corp., basée au Massachusetts, pour fabriquer une technologie de dégivrage respectueuse de l’environnement. La collaboration vise à fournir un dégivreur durable qui recyclera les déchets agricoles et réduira les dommages à l’environnement.

La technologie de dégivrage liquide utilise des déchets agricoles disponibles localement comme les raisins et les pommes. Il est décomposé en produits chimiques verts, ce qui ralentit la corrosivité du sel de voirie utilisé pour traiter les routes verglacées, a déclaré le chercheur principal Xianming Shi, président par intérim du Département de génie civil et environnemental et directeur du Centre national pour la durabilité et la durée de vie des infrastructures de transport. Extension.

Bien que cette technologie ne remplacera pas le sel de voirie, elle réduira son utilisation. Le résultat est de maintenir l’efficacité d’utiliser uniquement du sel de voirie malgré une utilisation moindre, a déclaré Shi.

« L’Amérique devient lentement accro au sel de voirie parce que c’est tellement pratique », a-t-il déclaré. « Nous pouvons conduire vite pendant l’hiver. Désormais, nous ne comptons plus sur le contrôle de la chaîne ou nous n’avons plus besoin d’apprendre à conduire sur des routes verglacées.

Mais cette pratique actuelle n’est pas durable, a déclaré Shi. L’utilisation de sel de voirie a augmenté au cours des dernières décennies. Non seulement il est corrosif pour les véhicules et le béton, mais il contamine les eaux souterraines, qui sont la source d’eau potable.

« Une fois que vous dépassez 250 milligrammes par litre, il ne convient plus aux humains de boire cette eau sans traitement », a-t-il déclaré. « Donnez-lui encore 50 ans, nos petits-enfants pourraient boire de l’eau salée parce que toutes les eaux souterraines ont été contaminées par du sel simplement parce que nous voulons cette commodité en ce moment. »

La forte concentration de sel de voirie dans l’eau peut également affecter la vie marine, comme les poissons et les grenouilles, a déclaré Shi.

Cette nouvelle technologie est une évolution des dégivreurs organiques déjà sur le marché. Il existe des produits de déglaçage comme la betterave à sucre, le maïs et le soja, mais ils sont principalement fabriqués dans le Midwest. La nouvelle technologie apportera la solution au niveau régional, a déclaré Marc Valenti, directeur de Fusione Corp.

L’entreprise se penche sur la logistique de fabrication du produit.

« Vous devez déterminer s’il s’agit d’un produit commercialement viable à fabriquer », a déclaré Valenti. « Simplement parce que si vous voulez le faire à un niveau de masse, vous devez vous assurer que vous pouvez réellement vous permettre de le faire. »

L’entreprise envisage de faire des essais sur le terrain du dégivreur du début à la mi-janvier de l’année prochaine. Dix agences différentes à travers le pays recevront un échantillon du produit à tester.

« Nous essayons de placer stratégiquement [samples] dans différentes parties du pays, ainsi que pour essayer d’équilibrer les différentes zones géographiques, leurs besoins potentiels et la performance globale », a-t-il déclaré. « Nous n’essayons pas seulement de tirer la crème du haut et de sensationnaliser les données. Nous voulons en fait lire leurs données pour nous assurer qu’elles sont cohérentes.

Premièrement, l’entreprise travaillera au niveau de la vente en gros avec les fabricants et les fournisseurs de sel. Mais ils souhaitent également que les consommateurs de tout le pays puissent acheter le dégivreur dans un magasin de détail pour un usage personnel, a-t-il déclaré.

WSU détient la propriété intellectuelle du dégivreur, mais le produit doit être licencié à une entreprise pour qu’il soit fabriqué, a déclaré Shi.

Fusione Corp. a été choisie comme partenaire en raison de l’expertise de l’entreprise dans les opérations de neige et de glace dans le Nord-Est. Il est idéal pour tester la technologie là-bas car leurs conditions météorologiques sont similaires à celles du nord-ouest, a déclaré Rabindra Nanda, associé de licence technologique pour le bureau de commercialisation de WSU.

Il était important de trouver la bonne maison pour la technologie, a déclaré Nanda.

« Il ne s’agit pas toujours simplement de trouver la plus grande entreprise sur le marché », a-t-il déclaré. « C’est plus en termes de quelle est la meilleure façon et le plus grand impact pour cette technologie. »