La star de YouTube dit que le remorquage avec le nouveau pick-up électrique de Ford est un « désastre total » dans une vidéo virale – mais Wall Street aime toujours ces 3 actions de véhicules électriques

Ce n’est un secret pour personne que les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires de nos jours. Mais la tendance des véhicules électriques se poursuivra-t-elle sur les camionnettes ?

Selon Tyler Hoover, qui gère la chaîne YouTube Hoovie’s Garage avec 1,4 million d’abonnés, une camionnette électrique n’est peut-être pas une bonne option si vous avez besoin de remorquer quelque chose.

Dans une vidéo récente, Hoover a tenté de remorquer un vieux pick-up Ford des années 1930 avec son tout nouveau Ford F-150 Lightning. Le test ne s’est pas bien passé, car le nouveau camion électrique a utilisé beaucoup plus d’autonomie que prévu.

« Si un camion remorquant 3 500 livres ne peut même pas parcourir 100 milles… c’est ridiculement stupide. Ce camion ne peut pas faire les choses normales d’un camion », dit Hoover.

La vidéo, intitulée « Le remorquage avec mon pick-up Ford Lightning EV était un DÉSASTRE TOTAL ! » a maintenant amassé plus de 2,3 millions de vues.

« Vous vous arrêteriez toutes les heures pour recharger, ce qui prendrait environ 45 minutes par pop, et ce n’est absolument pas pratique. »

Mais cela signifie-t-il qu’il est temps d’abandonner les stocks de véhicules électriques ? Pas nécessairement. Bien que les actions de véhicules électriques aient largement reculé cette année, Wall Street voit toujours de grandes opportunités dans un bon nombre d’entre elles.

Ne manquez pas

Gué (F)

Hoover n’est peut-être pas satisfait de sa récente expérience de remorquage avec le F150 Lightning, mais la camionnette électrique se vend toujours comme des petits pains.

En septembre, Ford a livré 1 918 unités du F150 Lightening, ce qui signifie que le modèle continue d’être le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis. Depuis le début de l’année, il a vendu 8 760 unités du modèle.

Le F150 Lightning n’est pas le seul véhicule électrique de la gamme Ford. La société a également vendu 2 324 unités du SUV Mustang Mach-E et 449 unités du fourgon E-Transit en septembre. Cela porte les ventes de véhicules électriques de Ford à 4 691 unités pour le mois, ce qui représente une augmentation de 197 % d’une année sur l’autre.

« Ford a continué à voir des véhicules à forte demande tourner à des taux records en septembre tout en développant le leadership des camions et des fourgonnettes électriques et en étendant notre leadership global en matière de camions », a déclaré Andrew Frick, vice-président de Ford, dans un communiqué de presse. « La demande reste forte, les nouvelles commandes au détail augmentant rapidement. »

L’histoire continue

Les actions de Ford sont en baisse de 42% depuis le début de l’année. Mais l’analyste de Bank of America, John Murphy, voit un renouveau glorieux à l’horizon.

Murphy a une cote d’achat sur Ford et un objectif de prix de 28 $, ce qui implique une hausse potentielle de 123 %.

Tesla (TSLA)

Lorsque vous pensez aux actions pure-play de véhicules électriques, Tesla est probablement la première à laquelle vous pensez.

Bien sûr, ses actions ont fait des montagnes russes – elles ont baissé de près de 40 % en 2022 – mais les ventes de véhicules électriques de Tesla sont toujours en plein essor.

Plus tôt ce mois-ci, la société a annoncé que pour le troisième trimestre, elle avait livré 343 830 véhicules électriques (18 672 modèles S/X et 325 158 modèles 3/Y). Le montant représentait une augmentation de 42 % d’une année à l’autre.

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Tesla a également considérablement augmenté sa production. Au troisième trimestre, il a produit 365 923 véhicules électriques (19 935 modèles S/X et 345 988 3/Y), soit 54 % de plus que sa production de l’année précédente.

Pourtant, l’analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, souligne que le chiffre de livraison de la société au troisième trimestre n’a pas atteint l’estimation consensuelle. Mais il voit toujours la hausse dans le stock.

Jonas a une note de « surpondération » sur Tesla et un objectif de cours de 383 $, soit environ 61 % au-dessus de la position actuelle de l’action.

ChargePoint Holdings (CHPT)

ChargePoint Holdings ne produit pas de voitures électriques, mais il est toujours solidement positionné pour le boom des véhicules électriques.

L’entreprise possède l’un des plus grands réseaux de recharge de véhicules électriques au monde. Elle compte environ 5 000 clients commerciaux et flottes, dont 80 % d’entreprises du Fortune 50. Depuis sa création, ChargePoint a livré plus de 133 millions de sessions de charge.

Bien sûr, étant donné que les actions de véhicules électriques n’ont pas été les chouchous du marché cette année, il n’est pas surprenant que ce jeu d’infrastructure de véhicules électriques ait également été pris dans la vente. Les actions ChargePoint ont chuté de 22 % depuis le début de l’année.

Cela pourrait donner matière à réflexion aux chasseurs de bonnes affaires.

Au cours du trimestre fiscal clos le 31 juillet, ChargePoint a généré 108,3 millions de dollars de revenus, marquant une augmentation de 93 % d’une année sur l’autre. Cela s’explique par une augmentation de 106 % des revenus des systèmes de recharge en réseau et une augmentation de 68 % des revenus des abonnements.

L’analyste de JPMorgan, Bill Peterson, a une note « surpondérée » sur ChargePoint et un objectif de prix de 20 USD, soit environ 28 % de plus que les niveaux actuels.

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