La première voiture volante au monde qui parcourt 100 mph à une altitude de 10000 pieds est autorisée par la FAA
Le rêve d’une voiture volante vient de se rapprocher de la réalité, après que la Federal Aviation Administration (FAA) a accordé l’homologation à un véhicule hybride sol-air capable de voler à des vitesses de 100 mph.
Le Terrafugia Transition a reçu un certificat de navigabilité Special Light-Sport Aircraft de l’agence, lui donnant le feu vert pour le décollage.
Une version de vol uniquement de l’engin est maintenant disponible pour les pilotes et les écoles de pilotage, bien qu’il faudra encore un an environ avant que ses composants automobiles soient « légaux sur la route » – il doit encore répondre aux normes de sécurité routière.
En fin de compte, les conducteurs pourront passer du vol à la conduite en moins d’une minute, décoller et atterrir dans de petits aéroports ou sur l’autoroute.
Terrafugia espère que la production et les approbations de l’hybride à deux places seront complètes pour 2022, mais ceux qui souhaitent l’essayer auront besoin à la fois d’un permis de conduire et d’un certificat de pilote sportif.
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La FAA a donné son approbation à Terrafugia’s Transition, une «voiture volante» qui peut voler à des vitesses de 100 mph et à une altitude de 10 000 pieds. Des modèles de vol uniquement sont maintenant disponibles, avec une version air-terre complète prévue en 2022
Terrafugia, propriété chinoise, s’est montrée trop optimiste quant à la livraison d’un « avion routier », un petit avion aux ailes rétractables qui peut à la fois conduire sur les routes et prendre le ciel.
Il a d’abord promis que la transition serait à vendre en 2015, puis en 2018 et en 2019.
Mais le directeur général de Terrafugia, Kevin Colburn, a salué les efforts de son équipe pendant «une année pandémique extrêmement difficile».
«Notre équipe est restée concentrée, a amélioré notre système qualité, a terminé les aspects critiques de la conception, a construit le véhicule, a effectué 80 jours d’essais en vol, a livré 150 documents techniques et a passé avec succès l’audit de la FAA», a déclaré Colburn.
La transition a une envergure de 27 pieds de large, mais ses ailes se replient pour une histoire facile dans un garage pour une voiture. Terrafugia envisage que les propriétaires atterrissent dans un petit aéroport ou sur un tronçon d’autoroute, puis rentrent chez eux en voiture
«Il s’agit d’une réalisation majeure qui donne un élan dans l’exécution de notre mission de livrer la première voiture volante pratique au monde.
QUELLE EST LA TRANSITION TERRAFUGIE?
La transition Terrafugia a été récemment accordée un certificat de navigabilité spécial pour avion de sport léger de la FAA.
L’avion, qui pèse environ 1 300 livres, a un train d’atterrissage fixe et des ailes repliables.
Il peut atteindre des vitesses de 100 mph et une altitude d’environ 10000 pieds.
Les propriétaires auront besoin d’un permis de conduire et d’un certificat de pilote sportif.
Propulsé par un moteur à injection Rotax 912iS Sport de 100 chevaux, le Transition a une vitesse de vol maximale de 100 mi / h et une autonomie d’environ 400 miles, avec une altitude de 10000 pieds.
Le moteur d’avion peut fonctionner avec de l’essence premium ou du carburant d’avion 100LL, tandis que la voiture est propulsée par un moteur hybride électrique.
Les caractéristiques standard comprennent des freins à disque hydrauliques aux quatre roues, une cage de sécurité rigide en fibre de carbone et un parachute de cellule.
Le véhicule pèse environ 1 300 livres et a un train d’atterrissage fixe et une envergure de 27 pieds de large.
Les ailes se replient pour permettre un rangement facile dans un garage pour une seule voiture.
Terrafugia envisage que les propriétaires atterrissent leur transition dans un petit aéroport ou un tronçon d’autoroute, puis la conduisent chez eux.
Cela diffère des prototypes de voitures volantes développés par Uber, Kitty Hawk, BMW et d’autres, qui impliquent que les véhicules occupent un espace aérien commercial.
Le véhicule passe du vol à la conduite en moins d’une minute, selon Terrafugia.
En 2018, la transition à deux places était au prix de 400000 dollars, a rapporté NBC News.
Terrafugia développe plusieurs modèles de voitures volantes, dont la TF-X pour quatre personnes, une hybride électrique à quatre places avec des capacités de décollage et d’atterrissage verticaux.
Le TF-X devrait être semi-autonome, avec des commandes informatiques qui permettront aux passagers de taper simplement leur destination.
Il sera capable d’éviter automatiquement le trafic aérien, les intempéries et l’espace aérien restreint.
Terrafugia a été acquise par la société chinoise Geely, la société mère de Volvo, en 2017.