La police utilise la technologie pour faire respecter le stationnement | L’étoile
AUBURN – Le service de police d’Auburn a utilisé la technologie pour appliquer l’ordonnance de stationnement de deux heures de la ville.
Depuis le 14 octobre, la police utilise CitePro pour documenter le stationnement des véhicules.
« Une fois arrivé ici, il était évident que le stationnement est un problème dans cette ville », a déclaré le chef de la police Doug Harp. « Nous sommes tombés sur ça un jour. Nous avons organisé un webinaire pour y jeter un coup d’œil, puis nous avons fini par faire un voyage à Huntington parce qu’ils ont ce même système.
Harp, le capitaine Cory Heffelfinger et le maire Mike Ley ont rencontré des représentants de Huntington pour voir la technologie utilisée.
À l’époque, Auburn n’avait pas d’agent de contrôle du stationnement. Une fois CitePro en place, le résident local Don Thacker a été embauché pour ce rôle.
« Nous voulions avoir quelque chose en place cette année parce que les festivals commençaient à revenir », a expliqué Harp. «Nous savions que les choses devenaient plus actives, alors nous voulions avoir quelque chose en place.
« Nous voulions une personne permanente pour gérer le stationnement, et nous nous sentons très chanceux d’avoir trouvé Don, qui est un résident local et qui a une certaine expérience dans l’application de la loi », a déclaré le chef. «Il faut avoir la bonne personne, quelqu’un qui sait comment traiter avec les gens. Les gens ne sont évidemment pas contents quand ils reçoivent une amende.
« J’étais vendeur de bière, donc je sais comment parler aux gens », a plaisanté Thacker. … « C’est le travail parfait pour un vieil homme à la retraite. »
Thacker était maréchal de la ville de La Corogne au milieu des années 1980. Son père était shérif adjoint dans le Kentucky.
Il fait son premier passage dans le centre-ville chaque matin, entrant des informations pour tous les véhicules dans les zones marquées pour un stationnement de deux heures. Il revient en début d’après-midi pour un autre contrôle.
Ce jour-là, Thacker a inscrit 74 véhicules dans l’appareil portable CitePro. Les informations sont saisies rue par rue, en notant de quel côté de la rue un véhicule est garé.
Il prend une photo de la plaque d’immatriculation d’un véhicule et entre la description du véhicule, l’emplacement, l’heure et la position de la tige de valve sur l’un des pneus. Les positions des tiges de soupape sont identifiées comme les aiguilles d’une horloge.
« Cela me donne partout où je me suis arrêté et quels véhicules », a expliqué Thacker. Dans le bloc 100 de South Cedar Street, il y avait cinq véhicules garés. Aucun n’a enfreint la limite de stationnement de deux heures, donc aucun ticket n’a été émis.
« La majorité des gens sont en train de comprendre maintenant. Ils déplacent leurs véhicules », a-t-il déclaré. « Vous en aurez qui s’en moquent. »
Lorsqu’il rencontre un véhicule précédemment entré qui a été déplacé – en fonction de la position de la tige de soupape – Thacker le note dans CitePro comme étant conforme.
Si un véhicule n’a pas bougé, il entre cette information et l’appareil imprime un ticket d’infraction que Thacker place sur le pare-brise. Ce ticket comprend les informations qu’il a précédemment saisies, ainsi que les heures des contrôles de Thacker.
« Quand je repars, ça me dira si tu es là depuis deux heures, trois heures, peu importe », a-t-il expliqué. « Ensuite, je commence à courir le ticket. Cela le rend beaucoup plus rapide que de se déplacer avec un bâton de craie.
« C’est une pièce d’équipement très cool », a déclaré Harp. « De nos jours, nous essayons d’utiliser une technologie qui a du sens, qui nous fait gagner du temps et rationalise les choses. »
Historiquement, les forces de l’ordre et les agences de contrôle du stationnement dans tout le pays marquaient physiquement les pneus des véhicules à l’aide de craie.
En 2019, un panel de trois juges d’une cour d’appel fédérale a statué que le farinage des pneus sans mandat constituait une violation des droits d’un individu au quatrième amendement contre les perquisitions et saisies illégales.
« Avant CitePro, tout était fait de farinage des pneus », a déclaré Harp. Pendant un certain temps après cette décision, au lieu de marquer les pneus, la police crayait le béton autour d’un pneu de véhicule. « Quand il sort maintenant, il regarde la position de la tige de valve. »
Comme pour toute nouvelle technologie, il y a des courbes d’apprentissage, des problèmes et des erreurs.
« Je l’ai eu environ trois ou quatre fois sur moi », a déclaré Thacker.
« Vous pouvez avoir un véhicule qui se déplace et revient au même endroit une heure plus tard », a ajouté Harp. « La tige de soupape ne sera pas exactement au même endroit. »
« Vous ne touchez pas le véhicule », a déclaré Thacker. « Vous imprimez le billet directement dessus et laissez le billet sur le pare-brise, et vous avez à peu près terminé. » L’encre sur les billets ne coulera pas dans des conditions humides, ont-ils noté.
Une contravention de stationnement à Auburn entraîne une amende de 10 $. Si cette contravention n’est pas payée, l’amende s’élève à 30 $.
« C’est une ordonnance de la ville », a déclaré Thacker. « Les gens vont se fâcher contre toi. Ils vous crieront dessus et vous insulteront. J’ai déjà été crié environ quatre fois. … Ce n’est pas amusant.
« Je ne veux écrire un ticket à personne, mais une ordonnance est une loi. Vous devez obéir à la loi », a-t-il déclaré. « Clairement et simplement, c’est comme ça. »