La nouvelle Kia K5 GT-Line AWD 2021 est un perturbateur du marché

Le monde des berlines intermédiaires est assez compétitif aux États-Unis. Le style est si omniprésent et populaire que c’est le modèle auquel les gens pensent le plus souvent lorsqu’ils entendent le mot «voiture». La création de la nouvelle berline la plus chaude est donc une grande nouvelle et un défi de taille pour toute entreprise. Au cours de l’année modèle 2021, parmi la concurrence féroce de plusieurs marques essayant toutes d’obtenir un morceau d’un marché post-COVID en voie de récupération, Kia lance sa toute nouvelle berline K5, parmi laquelle vous trouverez la K5 GT-Line de niveau intermédiaire. avec un prix de départ de seulement 25 490 $. Quoi de neuf en 2021? Nous explorons plus en détail ci-dessous.

Nouveau design extérieur

Avec de puissantes caractéristiques angulaires, le K5 a été repensé pour la nouvelle année et la nouvelle décennie. L’avant de sa signature Kia «face de tigre» a été modernisé avec une calandre plus fine et plus large avec un superbe maillage «peau de requin» s’étendant jusqu’aux phares. Le profil extérieur offre un look élégant et rapide qui exprime la vitesse, la puissance et l’architecture élégante de ce nouveau K5. À l’arrière, vous trouverez de superbes embouts d’échappement à double chrome sur la GT-Line, une mise à niveau distincte du modèle LX de base.

En plus de tout cela, la GT-Line utilise de superbes alliages sport de 18 pouces, associés à un aileron arrière noir brillant pour compléter l’effet athlétique de cette garniture. Il possède également ses propres pare-chocs avant et arrière GT-Line.

Groupe motopropulseur et performances

La GT-Line est propulsée par un moteur turbo 4 cylindres de 1,6 litre développant 180 chevaux et 195 lb-pi de couple. Elle est plus petite que la GT haut de gamme avec son turbo de 2,5 L, mais elle a toujours du punch en ville. Pour améliorer encore les performances du K5, le système AWD est de série sur la GT-Line ainsi que sur les modèles LXS.

Le système AWD est basé sur la traction avant, la première fois que nous avons vu cela dans une berline Kia à ce jour. Il utilise un système électro-hydraulique, qui contrôle l’accouplement AWD pour offrir des temps de réponse plus rapides et un meilleur contrôle plus précis. Ceux qui prennent leur GT-Line dans la neige adoreront le mode de conduite «Snow», qui améliore encore le système AWD pour une meilleure traction et un meilleur contrôle.

Une autre première de l’industrie est l’adoption de la durée de soupape à variation continue (CVVD) dans tous les modèles K5 équipés du moteur 1,6 L, ce qui permet un contrôle indépendant de la durée des soupapes. Le résultat est encore une amélioration des performances et de l’efficacité globales.

La technologie

L’intégration de fonctionnalités de haute technologie contribue à renforcer à la fois la sécurité et le confort de la toute nouvelle Kia K5 GT-Line 2021. La GT-Line bénéficie de l’assistance au maintien de voie, de la surveillance des angles morts, de l’alerte de trafic transversal arrière, de l’assistance des feux de route, du freinage d’urgence automatique et d’autres fonctionnalités ADAS standard pour améliorer l’architecture déjà renforcée et sécurisée de la berline K5.

Cependant, tout n’est pas que fonction. La quantité de confort et de technologie de divertissement intégrée à la GT-Line est tout aussi impressionnante. Tout commence par un écran d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces dans la console centrale, qui comprend un moniteur de recul haute définition pour le stationnement et la marche arrière. La bonne nouvelle pour l’intégration des smartphones est que la GT-Line propose Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Il existe également une climatisation à deux zones, une entrée sans clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir et des ports USB à l’avant et à l’arrière. L’écran standard de 8 pouces peut être mis à niveau vers un écran de 10,25 pouces pour ceux qui souhaitent encore plus de visibilité.

Confort intérieur

De l’habitacle du conducteur à la banquette arrière, le K5 est conçu pour une élégance simple qui offre un grand confort pour le conducteur et le passager. La GT-Line est dotée d’un rembourrage SynTex, ainsi que d’un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions en option, également doté d’un support lombaire à 2 directions. Les sièges avant sont également chauffants.

De plus, la K5 GT-Line est aussi pratique qu’elle est époustouflante et sportive. Il offre 16 pieds cubes d’espace dans le coffre, ainsi qu’un grand espace pour les jambes de 35,2 pouces aux sièges arrière, permettant même le confort d’une voiture pleine de passagers de six pieds. Il y a également beaucoup d’espace pour la tête et de stockage interne. Les passagers arrière peuvent garder leurs appareils chargés grâce aux ports USB arrière.

Redéfinir le genre de berline pour 2021

La Kia K5 GT-Line, avec ses autres frères et sœurs de la gamme K5, contribue à remodeler le marché des berlines, offrant un style élégant avec une utilité pratique, le tout à un prix abordable. Il est si rare de voir autant d’offre et le tout pour un prix juste au nord de 25 000 $. Les plus gros alliages, la silhouette sportback, les finitions athlétiques et les caractéristiques d’entraînement supplémentaires sont généralement bien plus premium. Ce nouveau K5 ne manquera pas de bousculer le marché en 2021.