La légende de la course automobile Michael Andretti vient de rendre public son SPAC


Aujourd’hui, l’un des noms les plus célèbres de l’histoire de la course, l’ancien champion d’IndyCar Michael Andretti, cherche à capitaliser sur le moment en publiant une société à chèque en blanc.

L’Andretti Acquistion Co, une société d’acquisition à vocation spéciale, ou SPAC, a levé 200 millions de dollars lors de son introduction en bourse jeudi. Les actions ont légèrement augmenté par rapport à leur prix d’introduction en bourse de 10 $ en début de séance. L’action se négocie sous le symbole boursier WNNR.U.

Le nom Andretti est légendaire dans le monde de la course automobile. Le père de Michael, Mario, était à la fois un champion d’IndyCar en Amérique et un vainqueur de Formule 1. Le fils de Michael, Marco, court maintenant aussi et plusieurs autres membres de la famille Andretti ont été des pilotes couronnés de succès.

CNN Business s’est entretenu avec Andretti, co-PDG d’Andretti Acquisition et chef de l’équipe de course Andretti Autosport, ainsi qu’avec son co-PDG, Bill Sandbrook, ancien PDG de US Concrete, qui appartient maintenant à Matériaux Vulcains (MVC), et le directeur financier, Matt Brown, sur la suite de l’acquisition d’Andretti.

Brown a déclaré qu’Andretti Acquisition envisageait des offres dans l’ensemble du paysage automobile, y compris les véhicules électriques et les voitures autonomes.

« Il y a beaucoup d’entreprises émergentes et d’entreprises établies qui pourraient bénéficier de la marque Andretti », a déclaré Brown, ajoutant que la SPAC envisageait de conclure un accord de l’ordre de 1 à 2 milliards de dollars.

Comme de nombreuses SPAC, Andretti espère attirer d’autres investisseurs par le biais d’une transaction dite d’investissement privé dans des actions publiques, ou PIPE. RBC conseille Andretti Acquisitions en tant que souscripteur de la SPAC.

Mais Andretti a déclaré que même s’il y avait des rumeurs l’année dernière selon lesquelles Andretti Autosport voulait acheter une équipe de Formule 1, les investisseurs ne devraient pas s’attendre à ce que la SPAC fasse des investissements directs dans le meilleur circuit de course du monde – malgré le coup de pouce Netflix que la F1 a obtenu.

« Il y a eu beaucoup de spéculations sur la façon dont je cherchais à m’impliquer dans la Formule 1, mais nous n’allons pas le faire via le SPAC, qui est indépendant d’Andretti Autosport. » il a dit. « Mais Netflix a fait des merveilles pour la Formule 1 et c’est bon pour toutes les courses. »

Michael Andretti regarde pendant l'entraînement avant une course de 2017 en Australie.
La F1 fait désormais partie de l’empire Liberty Media de John Malone, et le secteur des courses a même le sien suivi des stocks (FWONA), qui a bondi de près de 65 % au cours de la dernière année.

Andretti a déclaré que son SPAC envisagerait des acquisitions d’entreprises ayant des liens avec le secteur des courses automobiles électriques.

Andretti Autosport a déjà une équipe qui participe à la série Formula E pour les voitures de course électriques. Et Zak Brown, PDG de l’équipe McLaren Racing qui compte les meilleurs pilotes sur le circuit de Formule 1, est désormais membre du conseil d’administration d’Andretti Acquisition.

Wall Street est tombé amoureux du bowling

« Notre équipe a beaucoup d’expérience dans la série tout électrique de Formule E », a déclaré Andretti. « Donc, si les entreprises que nous cherchons à acheter se trouvent dans cet espace, nous avons beaucoup à apporter à la fête. »

Sandbrook apporte le savoir-faire de Wall Street à cette fête. Il a été PDG de US Concrete de 2011 jusqu’à sa retraite en 2020.

Alors, comment un responsable des matériaux de construction s’est-il retrouvé impliqué dans la course automobile ?

Il s’avère qu’il a connu Michael Andretti et le reste de la famille pendant la majeure partie de sa vie. Ils étaient voisins d’à côté et ont grandi à Nazareth, en Pennsylvanie. US Concrete était même un sponsor de la voiture Indy de Marco Andretti.

« Michael et moi nous connaissons depuis toujours », a déclaré Sandbrook, plaisantant en disant qu’Andretti n’avait pas besoin d’embaucher un chasseur de têtes ou d’aller sur LinkedIn pour trouver un PDG pour son SPAC.

Maintenant, Sandbrook espère utiliser ses relations d’affaires pour trouver la bonne entreprise avec laquelle l’Andretti SPAC fusionnera, ajoutant que le projet de loi sur les infrastructures adopté au Congrès et signé par le président Joe Biden l’année dernière pourrait offrir davantage d’opportunités d’acheter des sociétés de recharge de véhicules électriques.

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