La Kia Stinger 2022: une véritable berline sport – ou peut-être plus une voiture à hayon

Pour cette année modèle 2022, la version GT a été abandonnée, certaines de ses caractéristiques se répercutant sur la GT-Line 2022 d’entrée de gamme. Une édition spéciale Scorpion est également en préparation, avec ses propres touches cosmétiques.

Conduire la Kia Stinger 2022

Quelle est la Kia 000270 la plus rapide,
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Stinger? Malheureusement, la société n’a publié aucun temps d’arrêt à 60 mi / h ou poids à vide lors de la compilation de cette revue, et nous sommes particulièrement intéressés par les performances du nouveau moteur.

Les vitesses de pointe sont de 130 mph pour la GT-Line et de 167 mph pour les GT1 et GT2. Toutes les variantes ont des palettes de changement de vitesse montées sous le volant, permettant un engagement supplémentaire du conducteur chaque fois que l’humeur se présente. Les modèles GT ont également un mode de contrôle de lancement. Et le V6 biturbo pour rendre ces lancements rapides.

Avec l’un ou l’autre moteur, la Stinger 2022 est une véritable berline sport (bien que la partie berline soit discutable). Il y a de l’équilibre et de l’adhérence, tous deux amplifiés par la transmission intégrale et la suspension adaptative de la GT2. Pourtant, il peut également gérer les déplacements et les longs trajets avec confort et sérénité.

Le Stinger dispose de modes de conduite adaptés à différentes conditions: Eco, Comfort, Sport et Smart. Ce dernier permet la personnalisation, comme avoir des réponses de l’accélérateur et de la transmission dans le sport, tout en réglant la direction pour le confort.

Fonctionnalités favorites

Dynamique du châssis
Oui, nous avons déjà dit (dans la section Contre) que la Stinger 2022 n’a pas tout à fait la même magie de suspension que les voitures allemandes comme Audi et BMW apportent toujours à la fête. Mais c’est surtout aux limites de l’adhérence, un domaine le mieux exploré sur la piste. Jusque-là, cependant, le Stinger se comporte gentiment. Surtout pour le prix. Et les modèles GT sont équipés de freins Brembo.

Carrosserie à hayon
En plus d’être une excellente machine pour le conducteur, la Kia Stinger est agréablement pratique. Les sièges arrière à hayon et rabattables offrent une capacité semblable à celle d’un wagon pour contenir jusqu’à 40 pieds cubes de chargement.

Intérieur de la Kia Stinger 2022

Il est assez clair que les designers d’intérieur du Stinger ont vérifié plusieurs voitures européennes de grande classe. Les trois grandes bouches d’aération circulaires et l’écran tactile d’infodivertissement autonome (mesurant maintenant 10,25 pouces sur la diagonale) semblent être un clin d’œil à Mercedes-Benz.

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Un volant à fond plat est presque obligatoire dans les voitures de sport de nos jours. Et notez le nouveau badge Kia au centre. Bien que certains matériaux de la cabine soient définitivement un cran au-dessus du tarif Kia habituel, ils sont encore un peu en deçà de la concurrence européenne.

Cette année, les choses sont animées par des accents de noir brillant et de chrome sur le tableau de bord. La GT 2 gagne également un motif de couture spécial sur les surfaces des sièges en cuir Nappa destiné à évoquer la conception des bracelets «à maillons de chaîne» des montres chères.

Il y a beaucoup d’espace pour les jambes partout, mais la ligne de toit élégante compromet l’espace pour la tête arrière. Les joueurs de six pieds devraient recevoir leur appel de «fusil de chasse» dès que possible.

Extérieur de la Kia Stinger 2022

Un nez long et une queue courte sont un look de voiture de performance classique. Il existe un traitement spécifique de la calandre Kia de l’entreprise, mais la Stinger a tendance à suivre sa propre voie stylistique.

Pour 2022, de nouveaux phares et feux arrière à LED sont installés, ainsi qu’une nouvelle «signature» des feux de jour à LED. Kia a également de nouveaux designs pour les jantes en alliage et un look révisé pour les sorties d’échappement.

Caractéristiques de série de la Kia Stinger 2022

Les niveaux de finition pour la gamme 2022 Stinger sont GT-Line, GT1 et GT2. Avec la GT-Line, l’équipement de série comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des phares et des feux arrière à DEL, un système de démarrage / d’allumage sans clé, un démarrage à distance, des sièges en cuir, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique en 12 directions, du cuir perforé volant enveloppé / à fond plat, chargement sans fil et climatisation automatique à deux zones.

Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile de 10,25 pouces, la radio par satellite, la navigation, Apple AAPL,
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Intégration de smartphone CarPlay / Android Auto et configuration audio à 9 haut-parleurs.

Parmi les fonctions d’assistance à la conduite figurent l’avertissement de collision avant avec freinage d’urgence automatique et détection des piétons / cyclistes, la surveillance des angles morts, la prévention des collisions transversales arrière, les capteurs de stationnement arrière et le régulateur de vitesse adaptatif basé sur la navigation.

Options de la Kia Stinger 2022

Chaque variante de la Stinger 2022 est éligible à la traction intégrale. Les versions GT ont cependant un système AWD plus sophistiqué, qui est livré avec un vecteur de couple pour une plus grande capacité de virage. Un volant chauffant est un autre atout de la gamme. Un toit ouvrant électrique et un siège passager avant à réglage électrique sont disponibles en option sur la GT-Line, de série sur les versions GT1 et GT2. La GT-Line peut également être commandée avec le système de son surround de la GT2.

La GT1 a le moteur V6, le contrôle de lancement, un différentiel à glissement limité (avec traction arrière), des jantes en alliage de 19 pouces, Brembo BRE,
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freins avec étriers peints en rouge et éclairage de l’habitacle à LED. C’est la GT2 où le luxe est vraiment empilé.

Le cuir est mis à niveau vers le bon matos Nappa, et il gagne une colonne de direction à réglage électrique, des sièges avant chauffants / ventilés, un siège conducteur à réglage électrique en 16 directions, un siège passager avant à réglage électrique en 12 directions, des réglages de mémoire, un arrière chauffant sièges, couvercle de coffre à commande électrique, système de caméra à 360 degrés, affichage tête haute, capteurs de stationnement avant, rétroviseurs latéraux à atténuation automatique, système de son surround Harman Kardon à 15 haut-parleurs / 720 watts et suspension adaptative.

Moteur Kia Stinger 2022

Pour 2022, la GT-Line perd un moteur de 2,0 litres et reçoit un 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 300 chevaux et 311 lb-pi de couple. C’est un gain de 45 chevaux de plus et 61 lb-pi supplémentaires.

Les modèles GT1 et GT2 conservent leur V6 de 3,3 litres à double turbocompresseur, mais il est passé de 365 à 368 chevaux. Le couple de 376 lb-pi reste le même.

Les deux moteurs se connectent à une transmission automatique à 8 rapports, avec une propulsion arrière (RWD) en configuration standard, ou une transmission intégrale (AWD) disponible en option sur toute la gamme.

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Quiconque envisage un nouveau Stinger n’est probablement pas trop préoccupé par les factures d’essence. Les deux moteurs sont raisonnablement économes en carburant, mais pas plus.

4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres (GT-Line)
300 chevaux à 5800 tr / min
311 lb-pi de couple de 1650 à 4000 tr / min
Consommation de carburant EPA ville / route: 22/32 mi / gal (RWD), 21/29 mi / gal (AWD)

V6 biturbo de 3,3 litres (GT, GT1, GT2)
368 chevaux à 6000 tr / min
Couple de 376 lb-pi de 1300 à 4500 tr / min
Consommation de carburant EPA ville / route: 18/25 mpg (RWD), 17/24 mpg (AWD)

Combien coûte la Kia Stinger 2022?

Un prix de détail suggéré par le fabricant de 36 090 $ plus les frais de destination de 1 045 $ met une Kia Stinger GT-Line 2022 à propulsion arrière à 37 135 $. Au sommet de la gamme, le 2022 Stinger GT2 est au prix de 52335 $.

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La transmission intégrale coûte 2200 $ à chaque niveau de finition. Combien coûte une Kia Stinger 2022 entièrement chargée? Nous envisageons un peu moins de 56000 $ pour une GT2 à traction intégrale, l’une des finitions de peinture haut de gamme, l’ensemble de protection de la peinture, les verrous de roues et les lumières de flaque d’eau.

Certes, ce ne sont pas le genre de chiffres que nous traitons habituellement lorsque nous parlons de véhicules Kia. Mais le Stinger est l’un des aspects de l’expansion de l’entreprise dans de nouveaux domaines. Et il offre encore beaucoup pour l’argent.

Comparons l’Audi A5 Sportback, par exemple, qui commence à plus près de 43k $ (bien qu’elle ait une transmission intégrale de série). Ou une nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé pour 2022 devrait coûter environ 47000 $ à son entrée de gamme. Le Nissan NSANY,
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Maxima a un V6 de 300 chevaux et son prix est de 38 000 $, mais il n’a que la traction avant. La Kia Stinger a l’air encore plus spéciale, n’est-ce pas?

Consultez le prix d’achat équitable de KBB.com pour découvrir ce que d’autres personnes de votre région ont payé pour leur nouveau Stinger. Les valeurs de revente devraient être à peu près les mêmes que celles de l’Audi A5 Sportback, meilleures que celles de la Maxima et bien meilleures que celles de la BMW Série 4 Gran Coupé.

Quel modèle de Kia Stinger 2022 me convient le mieux?

Kia Stinger GT-Line 2022

• Moteur turbocompressé de 300 chevaux

• Jantes en alliage de 18 pouces

• Essuie-glaces à détection de pluie

• Contrôle automatique de la température à deux zones

• Surfaces des sièges en cuir

• Rétroviseur à atténuation automatique

• Écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces

• Intégration de smartphone Apple CarPlay / Android Auto

• Chargement sans fil

2022 Kia Stinger GT1

• V6 biturbo de 368 chevaux

• Freins Brembo

• Jantes en alliage de 19 pouces

• Différentiel à glissement limité

• Siège du passager avant à réglage électrique en 8 directions

• Toit ouvrant électrique

• Éclairage de cabine à LED

2022 Kia Stinger GT2

• Revêtement en cuir Nappa

• Siège conducteur à réglage électrique en 16 directions

• Sièges arrière chauffants

• Couvercle de coffre à commande électrique

• Suspension adaptative

• Système de caméra à 360 degrés

• Affichage tête haute

• Feux de route automatiques

• Système de son surround Harman Kardon à 15 haut-parleurs / 720 watts