La Deutsche Bank surclasse McDonald’s pour acheter, Shake Shack devient exclusif avec Uber Eats
Julie Hyman, Myles Udland et Brian Sozzi de Yahoo Finance discutent de la raison d’être de la mise à niveau de la Deutsche Bank pour McDonald’s et Shake Shack pour devenir exclusif avec Uber Eats.
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JULIE HYMAN: Nous surveillons en particulier quelques stocks alimentaires. L’un d’eux est McDonald’s. Le stock a été mis à niveau pour acheter, je crois, à la Deutsche Bank. Et fondamentalement, les analystes se penchent sur le commerce international. Brian Sozzi, décompose-le pour nous. Quelle est la justification ici?
BRIAN SOZZI: Ouais, le point à retenir ici, Julie, est que la Deutsche Bank améliore les actions de McDonald’s pour les racheter, faisant passer l’objectif de prix à 244 $ de 232 $. Mais l’essentiel ici est qu’ils sont optimistes sur le segment du marché international de McDonald’s – donc évidemment, un marché très clé pour eux. Mais je pense qu’en grande partie, dit Deutsche Bank, il s’agit d’un jeu de reprise. McDonald’s est un jeu de récupération.
Gardez à l’esprit, je veux dire, les intérieurs des restaurants McDonald’s dans le monde n’ont vraiment pas été ouverts pendant la majeure partie de l’année. Et ceux qui sont ouverts, vous voyez une capacité de sièges réduite. Donc, c’est la Deutsche Bank qui essaie peut-être de sortir devant une reprise des ventes dans les magasins comparables de l’entreprise. Et puis aussi, gardons à l’esprit que McDonald’s vient de lancer trois nouveaux sandwichs au poulet. Je dirais, Myles et Julie, c’est la mise à niveau du sandwich au poulet sur McDonald’s par Deutsche Bank.
JULIE HYMAN: Nous verrons si cela porte réellement ses fruits ici dans la guerre des sandwichs au poulet. Nous examinons également … Je suppose que Shake Shack a aussi un sandwich au poulet, bien qu’ils soient plus connus pour les hamburgers. Ils déploient actuellement un partenariat exclusif Uber Eats. Je suppose que vous commanderez toujours via l’application Shake Shack, mais Uber livrera la nourriture. Je ne sais pas pourquoi – j’essaie de comprendre l’importance de cette nouvelle en termes d’activité de Shake Shack, si cela va faire une différence, l’expérience de livraison. Je ne sais pas, Myles, qu’en pensez-vous?
MYLES UDLAND: Eh bien, je veux dire, je pense que pour à peu près tous les services de livraison de nourriture qui, comme, ne sont pas Domino ou une pizzeria locale, la livraison de nourriture pue. Il y a beaucoup d’inégalités entre les applications – si vous le commandez sur Seamless, ou sur DoorDash, ou sur Uber Eats, ou sur Postmates. Et Shake Shack a fait de nombreux investissements pour inciter les gens à accéder explicitement à leur application. Je devrais probablement les désactiver, mais je reçois beaucoup de notifications push de Shake Shack pour revenir et commander à nouveau.
Et ils génèrent cet engagement via leur application. Et maintenant, ils savent qu’ils n’enverront ces commandes que via le réseau de livraison Uber Eats. Je pense que pour Shake Shack, c’est, vous savez, comme vous l’avez mentionné, Julie, c’est en quelque sorte juste un remaniement. La plupart des consommateurs ne le remarqueront pas vraiment, à part qu’ils sont maintenant conduits vers l’application Shake Shack. Mais je pense que pour les entreprises de livraison tierces, c’est le genre d’accord que vous devez conclure, que vous êtes poussé à conclure, parce que vous voulez avoir – et je pense que les fabricants de produits alimentaires eux-mêmes, Sozzi, d’accord, ils veulent avoir un peu plus de responsabilités quant à savoir qui livre les aliments, quand ils les livrent, pourquoi ils les livrent.
Parce que c’est incroyable que pour un espace qui a grandi si vite si vite, nous encore – je ne sais pas, on a toujours l’impression d’être au début d’Internet, si cela a du sens – qu’il y a juste beaucoup de brouillage pour immobilier numérique dans l’espace de livraison de nourriture. Et il est donc logique pour des entreprises comme Shake Shack d’essayer de trouver un partenaire sur lequel ils peuvent compter et de travailler plutôt que le crapshoot de quiconque se présente avec une application qui saute sur un cyclomoteur et s’épuise avec la commande.
BRIAN SOZZI: Et c’est un bon point que vous avez soulevé, Myles. Nous, je pense, avons été formés pour que seuls Domino’s, seulement Papa John’s – les pizzérias livrent. Et pour avoir un hamburger de restauration rapide ou un sandwich au poulet de restauration rapide, il faut encore aller au service au volant. Mais cela est en train de changer.
Et une partie de ce manque de sensibilisation revient, je pense, aux entreprises alimentaires. Ils n’ont pas, je dirais, été là-bas pour commercialiser leurs services de livraison et leurs capacités autant qu’ils le pouvaient et devraient l’être – surtout au cours de la dernière année. Mais c’est à eux qu’il incombe de changer la mentalité du client.
JULIE HYMAN: Je suppose. Je ne sais pas. Étant un ancien habitant de Manhattan, je suis simplement conditionné à passer commande, mais je suppose qu’une grande partie du pays n’est pas nécessairement de cette façon. Mais ça change.