La compagnie maritime française exprime son intérêt pour le port de Lamu
La société française de transport et de transport de conteneurs CMA-CGM, troisième opérateur mondial de conteneurs, a exprimé son intérêt à investir dans le nouveau port de Lamu.
CMA CGM, basé à Marseille France, est l’un des principaux transporteurs de l’industrie mondiale du transport maritime de conteneurs utilisant 257 routes maritimes entre 420 ports situés dans 160 pays différents.
Le vice-président Afrique CMA-CGM Ludovic Rozan l’a révélé lors d’une visite de familiarisation de l’installation lorsqu’il a été reçu par le directeur général du port de Lamu, ing. Abdallahi Samatar.
Rozan a noté que le port de Lamu était une bonne opportunité pour une base de transbordement.
« Pour pouvoir grandir dans le port de Lamu, nous devons grandir dans le port de Mombasa et nous attendons donc de la Kenya Ports Authority qu’elle nous donne un poste d’amarrage dédié à Mombasa », a-t-il ajouté, affirmant qu’avec une telle installation, la compagnie maritime aurait la capacité de fonctionner 365 jours dans la région.
Il a expliqué qu’à partir du port de Lamu, la compagnie maritime serait en mesure de gérer les transbordements vers la Tanzanie, l’Éthiopie, le Soudan du Sud, la Somalie, Mombasa et même le Mozambique.
« Si vous pouvez nous aider à Mombasa, nous sommes prêts à vous aider ici à Lamu », a-t-il déclaré.
Le vice-président qui était accompagné du directeur général de CMA-CGM Afrique de l’Est, Jean-Baptiste Longin, a en outre déclaré que la compagnie maritime avait beaucoup investi en Afrique de l’Ouest et du Nord, en particulier le port prospère du Maroc, mais n’avait rien dans le hub d’Afrique de l’Est.
Il a déclaré qu’il était positif quant à la croissance économique du Kenya et aux améliorations notables de CMA-CGM dans le pays où il a noté que la compagnie maritime détenait une part de marché de 19 à 20% et occupait la troisième position après les compagnies maritimes Maersk et MSC.
« Aujourd’hui, nous sommes numéro trois dans le monde, nous venons à Mombasa trois fois par semaine et dans les trois prochaines années, nous deviendrons numéro deux », a-t-il ajouté.
Rozan a ajouté que CMA-CGM est actuellement l’une des compagnies maritimes les plus modernes au monde, exploitant une flotte de 5 000 équivalents vingt pieds (EVP) pour des navires d’une capacité de 23 000 EVP.
Il a déclaré que les flottes comprenaient des transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) qui étaient des navires modernes et respectueux de l’environnement.
De son côté, l’Ing. Abdullahi Samatar a salué la visite des hauts responsables de la compagnie maritime CMA-CGM qu’il a décrite comme illustrant la confiance des investisseurs dans la nouvelle installation.
Il a déclaré que les préoccupations soulevées au cours des discussions seraient intensifiées en vue de rechercher des conclusions mutuelles et favorables.
Sur les opérations portuaires, l’Ing. Samatar a déclaré que l’arrivée récente de deux grues portuaires mobiles en plus des deux grues à portique sur pneus en caoutchouc avait renforcé la capacité du nouveau port à effectuer des opérations maritimes.
Il a déclaré qu’à travers la Vision nationale 2030 qui aspire à fournir des infrastructures de classe mondiale rentables, le gouvernement a lancé la construction d’un deuxième port commercial dans l’archipel de Lamu.
Ing. Samatar a déclaré que le port de Lamu est capable d’accueillir de plus gros navires qui sillonnent actuellement les voies navigables internationales telles que l’océan Indien, la mer Méditerranée et la mer Rouge et est équipé d’équipements de manutention de fret à la pointe de la technologie.
Il dit que le port de Lamu devrait avoir un total de 23 postes d’amarrage modernes en eau profonde avec une longueur de quai de 400 mètres chacun, mais que la première phase du projet comprend trois postes d’amarrage, le premier étant déjà opérationnel et les deux autres devraient être prêts. d’ici fin octobre 2021.
Il a déclaré que les préparatifs étaient en cours pour recevoir l’appel inaugural prévu du MV AMU 1 le jeudi (15 juillet) et du CMA-CMB Spirit of Dubai le 21 juillet 2021.
Ing. Samatar dit que le port de Lamu a la capacité de gérer des navires de taille jumbo avec une capacité de charge comprise entre 12 000 et 18 000 navires équivalents vingt pieds (EVP).
Le directeur général adjoint du cluster Afrique de l’Est CMA-CGM Daniel Sepetu, le capitaine pilote principal de KPA Geoffrey Namadoa et Patrick Makau, directeur des opérations de KPA, étaient également présents lors de la réunion.
Source : Agence de presse du Kenya