La Chine présente un radar de haute technologie à l’Expo 2021
(MENAFN – Asia Times) Les progrès de la Chine dans le domaine des radars d’alerte précoce – y compris des radars capables de détecter les avions furtifs – sont exposés cette semaine à la World Radar Expo 2021 à Nanjing, a rapporté le Global Times.
Organisée conjointement par la China Radar Industry Association, le China Electronics Technology Group Co. Ltd. (CETC) et le China Electronics Information Industry Group Co. Ltd. (CEC), la neuvième World Radar Expo présentera les technologies radar de pointe du pays. .
Avec la participation de plus de 500 entreprises de l’industrie du radar et de l’électronique, l’échelle de l’exposition de cette année sera plus grande que toutes les éditions précédentes.
Les expositions couvrent les systèmes radar militaires, ainsi que les radars civils et les équipements connexes pour l’aérospatiale, l’aviation, la navigation, la détection, la météorologie, le sauvetage, etc.
En tant que l’une des principales sociétés exposantes, CETC présentera une série de technologies radar avancées, y compris un nouveau type de radar anti-furtif hautement mobile conçu pour détecter les basses altitudes, les vitesses lentes et les petites cibles avec la plus longue portée au monde.
Un autre équipement impressionnant est le radar à balayage électronique actif aéroporté KLJ-7A, a appris le Global Times.
L’avion de combat JF-17 Block III devrait être équipé du KLJ-7A. Le jet a déjà commencé les essais de prototypes et devrait entrer en production par lots dans quelques années.
La liste des fonctionnalités du KLJ-7A comprend le suivi pendant le balayage, le ciblage multi-objets et l’engagement multi-cibles, et un radar à ouverture synthétique avec identification des cibles mobiles au sol.
En général, un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) fournirait des capacités de contre-contre-mesure électronique (ECCM) considérablement améliorées, ce qui signifie une résistance plus élevée au brouillage de la guerre électronique active (EW) ennemie.
Un réseau actif à balayage électronique est un type d’antenne réseau à phase, qui est une antenne réseau contrôlée par ordinateur dans laquelle le faisceau d’ondes radio peut être dirigé électroniquement pour pointer dans différentes directions sans déplacer l’antenne.
Le KLJ-7A peut rayonner plusieurs faisceaux d’ondes radio à plusieurs fréquences simultanément et étaler ses émissions de signaux sur une plus large gamme de fréquences, ce qui rend le JF-17 plus difficile à détecter sur le bruit de fond. Crédit: Document.
Ceci est réalisé en utilisant des centaines de TRM à semi-conducteurs, chacun servant de «micro-radar» transmettant simultanément un signal unique. Pour les pods de brouillage, cela rend la tâche d’identification, d’enregistrement et de retransmission de tous ces signaux, qui changent à chaque impulsion, difficile.
Cette méthode aide également à empêcher le radar d’être détecté par les récepteurs d’alerte radar ennemis – c’est-à-dire en lui donnant une «faible probabilité d’interception».
En conséquence, en tant que radar AESA, le KLJ-7A peut rivaliser avec certains des systèmes radar les plus avancés déployés par des chasseurs légers rivaux tels que le J-10, le MiG-35 et le F-18E – et surpasser ceux de plates-formes telles que le F-16C et MiG-29.
Le KLJ-7A est sur le point de faire du nouveau JF-17 l’avion le moins coûteux jamais développé avec des capacités radar de nouvelle génération, et avec les systèmes de contrôle de tir du radar qui seraient capables d’exploiter des missiles non chinois tels que l’AIM-120, il pourrait bien être largement exporté vers un certain nombre de clients.
Des États comme l’Argentine, le Maroc, l’Égypte et l’Arabie saoudite qui ont manifesté de l’intérêt pour le JF-17 mais qui sont habitués à exploiter des munitions occidentales incompatibles avec les variantes du bloc I et du bloc II pourraient ainsi être plus réceptifs au bloc III.
La Chine n’est pas le premier pays à se vanter du radar anti-furtif. En 2018, la Russie a révélé le P-18-2 (une version évoluée du P-18 de l’ère soviétique), un radar de surveillance et de ciblage, capable de détecter des cibles utilisant une technologie furtive.
Le CETC et le CEC afficheront tous les deux plusieurs types de grands radars d’alerte précoce dans un mouvement qui, selon les analystes, permettra au monde d’avoir un aperçu des réalisations importantes de la Chine dans ce domaine.
Wang Xiaomo et Liu Yongtan, les plus grands lauréats des prix scientifiques chinois, donneront également des conférences sur leur vision du développement des technologies radar.
En outre, plusieurs forums thématiques seront également organisés pendant l’Expo, tels que « Radar et fabrication intelligente », « Communication radar et 5G », « Radar et contrôle intelligent du trafic aérien » et « Prévention et atténuation des radars et des catastrophes. ‘
On apprend que plus de 500 entreprises multinationales de pays et régions dont la Chine, l’Allemagne, la Russie, etc., ainsi que des dizaines de milliers de professionnels internationaux, seront invitées à assister à l’exposition et à participer aux activités connexes.
Sources: Global Times, Quwa.org, Defence World, ministère de la Défense de la RPC, Military Watch Magazine, Eurasian Times, Wikipedia
MENAFN21042021000159011032ID1101960114
Clause de non-responsabilité légale: MENAFN fournit les informations «telles quelles» sans aucune garantie d’aucune sorte. Nous n’acceptons aucune responsabilité pour l’exactitude, le contenu, les images, les vidéos, les licences, l’exhaustivité, la légalité ou la fiabilité des informations contenues dans cet article. Si vous avez des plaintes ou des problèmes de droits d’auteur liés à cet article, veuillez contacter le fournisseur ci-dessus.