Josef Newgarden remporte la victoire au World Wide Technology Raceway
Josef Newgarden est sorti vainqueur d’un Bommarito Automotive Group 500 mouvementé samedi soir au World Wide Technology Raceway.
Un drapeau rouge de deux heures et neuf minutes en raison de la pluie a déclenché un redémarrage au 224e tour sur 260, où l’équipe Penske Chevrolet n ° 2 de Newgarden a pris vie et son coéquipier Scott McLaughlin a pris la tête de la course. À partir de là, le natif du Tennessee, âgé de 31 ans, était sur le régulateur de vitesse, gérant l’écart avec le terrain en route pour gagner par 0,470. Il s’agit de la troisième année consécutive – quatrième au total – que Newgarden remporte sur l’ovale de 1,25 mile. De plus, il s’agit de sa cinquième victoire de la saison 2022 de la série NTT IndyCar – un record en carrière en une seule campagne.
2 aller. 3 points en arrière.@josefnewgarden remporte une cinquième victoire cette saison et comble l’écart de points sur le leader du championnat @12volonté.#INDYCAR // #Bommarito500 pic.twitter.com/BZ2HPqa9Gf
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La deuxième place a été critiquée alors que McLaughlin a dû repousser de nombreuses tentatives du n ° 18 Dale Coyne Racing avec HMD Motorsports Honda conduit par la recrue David Malukas. En fin de compte, Malukas, qui était cinquième au redémarrage, a réussi à réussir une passe extérieure spectaculaire en entrant dans le virage 1 dans le dernier tour pour passer devant McLaughlin et remporter la meilleure deuxième place en carrière.
McLaughlin, pilote de l’équipe n ° 3 Penske Chevrolet, a obtenu la troisième place pour ses six podiums cette année.
La Chevrolet Arrow McLaren SP n ° 5 de Pato O’Ward a terminé quatrième, devant Takuma Sato dans le Dale Coyne Racing n ° 51 avec Rick Ware Racing Honda.
Le poleman Will Power, qui a mené un record de 128 tours, a terminé sixième de la Team Penske Chevrolet n°12. Marcus Ericsson a mené un train Chip Ganassi Racing, terminant septième devant ses coéquipiers Scott Dixon et Alex Palou respectivement huitième et neuvième.
La Honda n ° 15 Rahal Letterman Lanigan Racing de Graham Rahal était la dernière voiture dans le tour de tête en 10e.
Alors que le retard de la pluie faisait partie de l’histoire, l’autre partie importante était après que l’avertissement soit sorti au tour 145 lorsque l’incident de Jack Harvey dans le virage 4. Cela a secoué le terrain alors que Newgarden et McLaughlin, entre autres, ont choisi de changer le jeu de stratégie et fosse tandis que Power, en tête à l’époque, a choisi de rester à l’écart.
Le résultat s’est déroulé rapidement quelques instants plus tard. Le redémarrage a eu lieu au tour 157 et Newgarden a chargé de la septième à la tête seulement huit tours plus tard. Pendant ce temps, Power, qui a perdu la tête face à O’Ward au tour 158, était du mauvais côté de la stratégie, n’a jamais retrouvé la tête ou la position de piste pour être en position de force.
D’autres notables incluent Rinus VeeKay, qui a commencé 23e mais a pris contact avec le mur intérieur dès le début du concours et n’a jamais récupéré. La Chevrolet n°21 Ed Carpenter Racing du Néerlandais a abandonné après 53 tours en raison d’un problème mécanique.
« Tout le tableau de bord s’est figé. »
Problèmes pour le n ° 21 et @rinusveekay est hors de la voiture.
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