Industry Alliance soutient le développement de solutions de sauvegarde GPS

L’Open PNT Industry Alliance s’est formé, promouvant des marchés ouverts pour fournir une protection et des sauvegardes indispensables pour le positionnement, la navigation et le chronométrage basés sur GPS / GNSS.

Il est probable que chaque utilisateur d’applications GPS grand public – comme la navigation sur votre téléphone, le contrôle de drone commercial et les applications de covoiturage basées sur la localisation – se soit demandé à un moment donné: «Et si le GPS cessait soudainement de fonctionner?» Cette question prend un ton beaucoup plus sérieux lorsque l’on considère la sécurité publique, les usages industriels, le guidage d’engins de chantier, la conduite autonome et assistée, l’agriculture de précision, et bien d’autres. Le plus grand segment d’utilisateurs finaux ne fait pas beaucoup parler du grand public, mais a un impact profond sur la vie quotidienne: le timing précis. Les réseaux électriques, les réseaux cellulaires, toutes les plates-formes aéroportées, la banque électronique et l’informatique reposent fortement sur l’utilité d’une heure globale précise, fournie par GPS. Nous vivons dans un monde câblé et le GPS sert d’horloge mondiale.

Balises faibles

La résilience pour le positionnement, la navigation et le chronométrage (PNT) est un cri de ralliement à travers le monde. Les vulnérabilités potentielles du GPS sont nombreuses: brouillage, usurpation d’identité (essayer de tromper les appareils GPS avec de faux signaux), interférences provenant d’autres sources radio, empiètement du spectre radio, problèmes de politique et de financement, et phénomènes naturels (par exemple, météorologie spatiale, éruptions solaires) . La force du signal GPS observée au sol est semblable à celle d’une ampoule de 25 watts distante de 10000 miles, soit l’équivalent de 100 aW (attowatts, ou unités de 10^-18watts).

L’avènement du GPS et d’autres constellations mondiales de satellites de navigation (désignées collectivement sous le nom de GNSS) a apporté au monde des avantages bien au-delà de ce que l’on imaginait lors de son déploiement initial il y a plus de quatre décennies à des fins de défense. Le GPS a sans aucun doute changé le fonctionnement de notre monde. Le recours au GPS pour tant d’éléments du PNT ne fait qu’aggraver le spectre d’une catastrophe potentielle si celle-ci est compromise. Il y a un appel croissant pour la protection, les sauvegardes et les alternatives de la part des utilisateurs finaux, de la sécurité publique, de la science et du milieu universitaire, de la défense, des transports et de multiples industries.

Open PNT Industry Alliance

En décembre 2020, l’Open PNT Industry Alliance a été lancée. Il s’agit d’une coalition de fabricants et de fournisseurs de services qui se sont consacrés à fournir à leurs clients des sauvegardes et des améliorations des solutions GPS / GNSS en offrant une meilleure protection du signal, des augmentations et des formes alternatives de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT). Les sociétés suivantes sont actuellement membres: Focus Telecom, infiniDome, Iridium, Jackson Labs Technologies, NAVSYS Corporation, NextNav, ProTrack, OPNT, Orolia, Oscilloquartz, OshoCorp Global, Qulsar, Satelles, Seven Solutions, TrustPoint et Xona Space Systems.

Mais pourquoi une alliance axée sur l’industrie? Certes, il existe des initiatives alternatives de PNT à tous les niveaux des différents gouvernements et celles-ci incluent presque toujours l’industrie privée dans les discussions. Mais ce groupe en pleine croissance a estimé qu’il fallait se concentrer davantage sur certains aspects, notamment le besoin de marchés ouverts ainsi que d’un cadre de financement à long terme commercialement viable et durable.

«Nous pensons qu’un marché ouvert, avec la concurrence, exploitant l’ingéniosité de l’industrie, apportera les solutions les meilleures, les plus robustes et les plus diverses pour PNT», déclare le Dr Michael O’Connor, PDG de Satelles, l’un des les membres de l’alliance. «Diverses solutions sont nécessaires pour répondre aux différentes caractéristiques de performance et aux exigences opérationnelles des différents utilisateurs finaux. Les exigences sont différentes selon les industries. Le réseau électrique est différent du transport et est différent de l’infrastructure de données et de communication. De plus, nous pensons qu’avoir ces différentes solutions est également une bonne chose pour contrer tous les différents types de menaces qui pèsent sur le PNT qui se multiplient. Afin d’être plus résilients, ces différents types de PNT peuvent contrer les différents vecteurs de menaces qui existent, y compris les menaces qui émergent tout juste. »

La formation d’une telle alliance a son origine dans des conversations informelles entre plusieurs entreprises de solutions PNT au cours de l’année dernière. Une des premières mesures prises par les entreprises qui rejoindraient plus tard la coalition a été une lettre conjointe de janvier 2020 adressée aux responsables du Département des transports des États-Unis (DOT) les exhortant à soutenir plusieurs formes de PNT pour répondre aux besoins des opérateurs d’infrastructures critiques. L’été dernier, un groupe distinct de sociétés a cosigné une lettre au Département américain de la sécurité intérieure (DHS) pour soutenir les actions et recommandations du DHS concernant la résilience et les alternatives du PNT.

Les discussions se sont poursuivies sur la formation d’une alliance et, en examinant plusieurs modèles, les entreprises ont décidé de créer une coalition informelle. Il est entièrement géré par les membres et les décisions sont prises par quorum et par consensus. Bien que l’alliance ne cherche pas à faire de lobbying direct sur les politiques, les cabinets membres individuels sont libres de le faire. L’alliance exprime des opinions sur les politiques, et en fait certaines des mesures prises par l’alliance ont consisté à commenter des politiques et initiatives spécifiques – plusieurs sont résumées ici. Un excellent exemple a été la réponse à un rapport tant attendu du Département américain des transports sur une démonstration de plusieurs technologies PNT alternatives facilité par l’agence. Une déclaration approuvant le rapport du DOT a été l’une des premières mesures prises par l’alliance après sa formation.

Les membres sont diversifiés, avec des entreprises qui fournissent des solutions satellitaires telles que les plates-formes grandissantes en orbite terrestre basse (LEO), la protection des signaux GNSS reçus à l’aide d’antennes CRPA (Controlled Radiation Pattern Array), des solutions basées sur le réseau, des systèmes basés sur l’inertie intégration de capteurs, logiciels et dispositifs de vision par ordinateur, et solutions sans fil terrestres (solutions à la fois étendues et locales). Il existe des fournisseurs de services, des fabricants d’équipements et des prestataires de services de conseil, et comme le PNT résilient est une préoccupation mondiale, il y a une représentation mondiale: aux États-Unis, en Europe, au Moyen-Orient et en Inde. Le principal représentant de chaque entreprise membre est souvent le PDG, le président ou le directeur général, mais les entreprises de la coalition sont invitées à faire participer d’autres employés.

Alternatives et sauvegardes PNT

Quelles sont certaines des solutions de sauvegarde, de défense et de remplacement PNT que ces entreprises et d’autres développent? Une chose est sûre, personne ne propose de remplacer complètement le GPS / GNSS. Le meilleur scénario de résilience pour PNT consiste en de multiples solutions qui peuvent améliorer le GPS / GNSS, fournir des services dans des endroits qui sont refusés au GPS / GNSS (à l’intérieur, sous terre, dans les canyons urbains et les forêts denses), fournir une meilleure sécurité pour les activer encore plus d’applications.

Aucune des entreprises de l’Open PNT Industry Alliance ne souhaite remplacer le GPS. Ils croient plutôt que la véritable résilience provient d’une diversité de technologies et d’applications, y compris celles qui fournissent une défense RF contre une intervention externe, des solutions satellitaires alternatives (généralement en orbite terrestre basse), des réseaux de signaux de navigation et de synchronisation de diffusion terrestre et les développeurs de PNT. des solutions qui tirent parti des nouvelles constellations GNSS, comme Galileo (Europe), Beidou (Chine) et NAVIC (Inde). En outre, certaines entreprises continuent de travailler aux côtés du GPS et de l’améliorer en fournissant des services de cryptage, de sécurité et de détection des interférences.

L’alliance a tenu sa deuxième réunion officielle à la fin de février 2021. Les sujets abordés incluent la sensibilisation de l’industrie, en particulier la manière de mieux informer le public et les décideurs sur les vulnérabilités du PNT et la nécessité de solutions alternatives multiples. L’alliance vient de frapper son rythme, trouvant sa cadence. Il est logique qu’une telle initiative vienne de l’industrie des PNT, car la promesse de solutions multiples croît le plus rapidement dans les environnements de marché ouvert. «Un dénominateur commun est que vous ne pouvez pas avoir un seul choix», déclare O’Connor. «Pas seulement une alternative, vous devez avoir une variété d’alternatives. Force dans la diversité. »