Hitachi Rail fournira la technologie ERTMS RBC à SNCF Réseau
SNCF Réseau a sélectionné Hitachi Rail pour développer et déployer des centres de blocs radio ERTMS (RBC) en bordure de voie pour le réseau ferroviaire français.
Les RBC sont une composante essentielle du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), car ils gèrent les mouvements des trains dans une zone définie en communiquant entre le train et la voie. La technologie RBC Argos d’Hitachi Rail augmentera la capacité du réseau ferroviaire de la SNCF et améliorera la régularité des trains.
Dans le cadre du nouveau contrat, Hitachi Rail développera les fonctionnalités ERTMS V.3.6.0
Ce système est relié à la plateforme numérique Argos du projet ERTMS Argos Computer Based Enclenchement de SNCF Réseau.
« Ce nouveau contrat s’appuie sur un partenariat historique avec la SNCF, fondé sur la confiance mutuelle et sur la capacité d’innovation du groupe Hitachi Rail pour accompagner les ambitions de la SNCF vers une mobilité plus intelligente et plus durable. Avec ce contrat, Hitachi Rail, fournisseur d’ERTMS en voie pour les lignes à grande vitesse, devient fournisseur d’ERTMS en voie pour l’ensemble du réseau ferroviaire national, pour les années à venir.
Les RBC seront testés d’ici mi-2025 sur une ligne pilote de 16 kilomètres entre Cannes et Grasse. La technologie sera ensuite progressivement déployée sur l’axe Marseille-Vintimille, le premier tronçon entrant en service fin 2027.
Ce projet fait progresser les objectifs à moyen terme de l’Union européenne de déployer la technologie ERTMS sur plus de 6 000 kilomètres du réseau ferroviaire français, y compris sur les lignes à grande vitesse.
« Avec ce nouveau contrat, nous mettons en œuvre une brique essentielle de la nouvelle génération d’ERTMS au sol. Il s’agit donc d’une étape fondamentale de notre feuille de route vers une nouvelle signalisation numérique, un enjeu majeur pour SNCF Réseau en vue de développer un service moderne, fiable et robuste au service de nos clients.