Formule 1 : Sebastian Vettel dit que la Formule 1 doit se concentrer sur le sport plutôt que sur le divertissement
Sebastian Vettel dit que la controverse sur le titre décisif de l’année dernière montre que la Formule 1 doit se concentrer sur le sport plutôt que sur le divertissement.
Lewis Hamilton a perdu contre Max Verstappen dans le championnat après que les règles ont été annulées à Abu Dhabi pour s’assurer que la course ne se termine pas derrière une voiture de sécurité.
Le quadruple champion de F1 Vettel, 34 ans, a déclaré : « L’essentiel est que nous nous concentrions sur le sport et pas tant sur le spectacle.
« [That] il y a de la clarté. »
Vettel parlait alors que son équipe Aston Martin lançait sa voiture 2022, qui, espèrent-ils, les fera remonter dans le peloton depuis leur septième place au championnat l’an dernier.
La controverse sur le titre décisif à Abu Dhabi en décembre dernier est survenue alors que le directeur de course Michael Masi tentait de relancer la course après une période tardive de voiture de sécurité.
Masi n’a pas mis en œuvre correctement les règles d’au moins deux manières différentes – en ne laissant que certaines des voitures rodées se dérouler; et en outrepassant la règle définissant à quel moment la course pourrait reprendre.
Hamilton avait dominé la course avant la voiture de sécurité, mais les décisions de Masi ont conduit Verstappen à dépasser son rival britannique lorsque la course a redémarré pour un dernier tour – et a provoqué un tollé.
L’instance dirigeante de la FIA a lancé une enquête sur les événements d’Abu Dhabi, dont les conclusions seront présentées lundi aux équipes de F1 et au président de la F1, Stefano Domenicali.
Les vues de Vettel sur la finale d’Abu Dhabi ont été soutenues par son coéquipier Lance Stroll.
« C’est une super course et tout le monde veut voir les deux pilotes du championnat s’affronter avec un tour à faire, mais vous ne pouvez pas inventer des règles à la fin de la course comme ça. Il faut que ce soit réglé dans la pierre », a déclaré le Canadien.
« Si la conséquence est qu’il n’y a pas de temps et que nous n’obtenons pas un tour complet de course, eh bien… c’est comme ça. C’était peut-être un peu trop. Il est important que ces choses soient gravées dans le marbre.
« Abu Dhabi n’allait tout simplement pas bien. Quand il y a une voiture de sécurité, les voitures en retard peuvent dépasser la voiture de sécurité, puis nous partons en course. Rien ne dit que la moitié des voitures peuvent dépasser et l’autre moitié rester derrière, puis nous partons en course. Ces choses ne peut pas être modifié juste pour faire un spectacle.
« Les règles sont les règles et vous ne pouvez pas changer les règles du divertissement. Il faut que ce soit le sport d’abord. »
L’avenir de Masi en tant que directeur de course a été remis en question, mais Vettel a défendu l’Australien, qui a repris le rôle lorsque le directeur de F1 Charlie Whiting est décédé à la veille de la saison 2019.
Vettel a ajouté: « Il y a deux intérêts qui s’affrontent, le sport et le spectacle, et je ne me soucie pas tellement du spectacle.
« Ce n’est pas le plus facile d’être à la place de l’arbitre ou de Michael, mais je pense qu’il a fait un excellent travail, surtout après le décès si soudain de Charlie.
« Il a été très concentré et déterminé à faire du bon travail. Je ne connais pas son avenir, mais j’espère qu’il restera dans les parages car dans l’ensemble, il a fait du très bon travail. Dans l’ensemble, il a fait du très bon travail. »
Suppression du moment d’avant course
La F1 a décidé de supprimer la partie des cérémonies d’avant-course qui, depuis deux ans, permet aux pilotes de montrer leur soutien à la diversité, à l’antiracisme et à d’autres causes qui leur tiennent à cœur.
Vettel a déclaré qu’il était « surpris » par la décision et que les pilotes n’avaient pas été consultés à ce sujet.
« Les problèmes auxquels nous nous attaquons ne vont pas disparaître en seulement deux ans », a ajouté l’Allemand.
« J’espère qu’en tant que chauffeurs, nous trouverons un moyen de nous réunir et d’exprimer des sujets qui sont importants pour nous. Certains s’en fichent probablement, mais d’autres oui. Probablement, cela devenait un peu trop fort et trop individuel pour le côté commercial. de celui-ci. »
Et la nouvelle voiture ?
Alors que la Red Bull lancée mercredi ne semblait différer que très légèrement du modèle de voiture générique 2022 produit l’été dernier, la nouvelle Aston Martin semble bien plus ressembler à une voiture définitive.
Certaines caractéristiques clés se sont immédiatement démarquées, notamment une aile avant avec une légère arche au milieu pour permettre plus d’air sous le nez et vers le sol. Il existe également des cosses latérales avec une double ouverture inhabituelle pour refroidir l’air entrant dans le corps.
Les nouvelles règles changent complètement la façon dont les voitures de F1 développent leur aérodynamisme, dans le but de rendre la course plus compétitive, les dépassements plus faciles et de resserrer le peloton.
Une plus grande proportion de l’appui total des voitures sera désormais générée par le soubassement, qui est façonné dans des tunnels dits venturi qui créent un phénomène appelé « effet de sol », plutôt que par les fonds largement plats qui ont été utilisés en F1 depuis 1983. .
Aston Martin a un plan quinquennal qui, espère-t-il, les verra éventuellement devenir des prétendants au titre. Ils ont aussi un nouveau directeur d’équipe de l’ancien patron de BMW Motorsport Mike Krack.
« Cette année sera un véritable test pour nous et nous verrons à quel point nous sommes bons », a déclaré Vettel. « Une nouvelle génération de voitures – et nous pourrons montrer ce que nous pouvons produire. »
