Ford Mustang Mach 1 est une machine à fumée sur roues
Qu’est-ce que John Wick, Bullitet Parti en soixante secondes avoir en commun? La Mustang. Une des rares voitures à avoir le rôle principal dans un film. Une voiture synonyme du rêve américain. Une machine à col bleu pour les pétroliers à la recherche de l’action d’une supercar européenne avec un prix plus modeste. Pour Ford, répondre à cela est devenu la recette du succès, et depuis son introduction en 1964, la Mustang est devenue la voiture de sport préférée au monde avec plus de 10 000 000 d’exemplaires vendus depuis.
La Mustang a vécu plusieurs vies. Nommé d’après l’avion de chasse P51 Mustang de la Seconde Guerre mondiale, il a immédiatement été chargé de connotations de succès, d’intimidation, de force brutale et de quelque chose avec lequel il ne fallait pas compter. Mais au fur et à mesure que le nom grandissait, l’image de la Mustang s’est diluée. Les deuxième, troisième et quatrième générations n’ont pas été – inutile de le dire – aussi réussies, en raison d’un manque de beauté et de qualité ou de puissance comparative. Mais en 2005, Ford retrouve son mojo avec la cinquième génération, présentant une véritable muscle car américaine qui explore le rétro-futurisme avec des clins d’œil à la voiture d’origine.
Eric Brain/Hypebeast
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Maintenant dans sa sixième itération, et avec une solide expansion mondiale, la Mustang est devenue un nom familier dans le monde entier. Ailleurs, Ford a suivi l’attention croissante portée à l’électrification grâce à l’introduction de sa Mustang Mach E, tout en proposant également des voitures à essence plus traditionnelles. Aujourd’hui, au Royaume-Uni, les acheteurs potentiels peuvent choisir entre la GT standard ou la Mach 1, et c’est cette dernière que nous avons testée pour ce numéro de Route ouverte.
Le nom « Mach 1 » dénote une assez grande prétention : voyager à la vitesse du son. Lorsque le Mach 1 a été lancé pour la première fois en 1969, entre la Mustang GT d’origine et les offres à haut rendement de Shelby, la Mustang est passée d’un croiseur de boulevard au coucher du soleil sous forme de GT à une machine de performance appropriée, permettant à Ford d’établir plus de 300 records de vitesse. .
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Cependant, la Ford Mustang Mach 1 d’aujourd’hui n’établira aucun record de vitesse. Pour une voiture qui est célèbre pour avoir un moteur V8 de cinq litres, ses 480 HP parviennent à l’envoyer à 62 MPH en 4,5 secondes moins qu’impressionnantes, et cela suppose que vous avez réchauffé les pneus sur un bon morceau de tarmac préalablement.
Nous ne vous mentirons pas. La Ford Mustang Mach 1 ne nous a pas vraiment conquis au début. De la transmission automatique à 10 vitesses qui savait rarement ce qu’elle faisait, à la position assise qui convenait mieux à un wagon familial, il n’y avait pas grand-chose pour le Mach 1. Mais c’était le moteur et l’expérience pleine de nostalgie qui nous a aidés à comprendre la voiture et son véritable objectif.
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Nous voulions que la Mustang soit à la hauteur des chiffres sur le papier et nous nous attendions à une voiture capable de rivaliser avec les meilleurs de ses rivaux européens. Mais, en pensant cela, nous cherchions la mauvaise chose, car la Mustang prend tout son sens avec quelque chose que les voitures comme celle-ci manquent souvent : la personnalité.
Vous ne pouvez pas vous empêcher d’aimer la Mustang. C’est peut-être l’héritage et l’héritage de la voiture qui sont tissés dans chaque fibre, de son apparence à sa conduite. Son approche des virages a la capacité de donner la peur de rater le virage même aux meilleurs pilotes, tandis que stylistiquement, l’abondance de graphismes de polices art déco, de rayures plus rapides et de dimensions de yachts terrestres du Mach 1 fait mal aux années 1960. A l’intérieur, les cadrans rétro qui vous regardent ne font qu’ajouter à cet air du passé.
Eric Brain/Hypebeast
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C’est une voiture pleine de défauts adorables, et pour cela elle est charmante. Il a du caractère, et au fil du temps, nous avons appris à aimer le ‘Stang, car il nous faisait sourire chaque fois que nous entendions son rugissement ridicule ou lorsque les pneus crevaient et qu’un panache de fumée engloutissait son environnement.
La Mustang Mach 1 est une vieille âme construite pour une époque révolue. Cela n’a pas beaucoup de sens sur les routes britanniques – les rebondissements et les ondulations déséquilibrent l’équilibre de la voiture – et une crise mondiale du carburant pourrait en faire votre prochain passe-temps hors de prix. Mais rien de tout cela n’a vraiment d’importance lorsque vous êtes au volant d’une Mustang – un symbole de la quintessence de l’Americana qui se sent tout simplement cool. Ray-Ban, moustache cirée, far west, cigare cubain, cool analogique.