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Ferrari reviendra dans la classe élite de la légendaire 24 Heures du Mans en 2023 après avoir annoncé mercredi son entrée en Hypercar au Championnat du Monde d’Endurance.

L’emblématique voiture de course Ferrari est absente du plus haut niveau des courses de voitures de sport, en vedette par la pièce maîtresse du Mans, depuis 1973.

Si la voiture très attendue n’a pas encore été dévoilée, elle a été conçue et Ferrari se prépare également à nommer ses pilotes pour le retour 2023.

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Ferrari a remporté le titre absolu au Mans à neuf reprises, dont la dernière en 1965.

«En plus de 70 ans de course, sur des circuits du monde entier, nous avons mené nos voitures à roues fermées à la victoire en explorant des solutions technologiques de pointe», a déclaré le président de Ferrari, John Elkann.

«Avec le nouveau programme Le Mans Hypercar, Ferrari affirme une fois de plus son engagement sportif et sa détermination à être un protagoniste des grands événements mondiaux du sport automobile.

Le nouveau programme est également l’occasion pour Ferrari de diversifier ses activités avec la Formule 1 introduisant cette saison une limite de dépenses annuelle de 145 millions de dollars US (119,4 millions d’euros) pour chaque équipe.

D’ici 2023, Ferrari sera le cinquième constructeur de la série Hypercar aux côtés de Peugeot, Audi, Porsche et Toyota.

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L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), qui promeut le WEC, a salué le retour de Ferrari.

«Ferrari a une longue et illustre histoire en Endurance et aux 24 Heures du Mans. L’équipe Maranello a remporté neuf victoires, la dernière en 1965 dans un duel épique contre Ford », a déclaré l’ACO dans un communiqué de presse.

«Aujourd’hui est un grand jour», a ajouté Pierre Fillon, le président de l’ACO qui a souligné l’importance de 2023 qui sera le centenaire du Mans.

Les limites des budgets de fuite en F1 ont incité les poids lourds du sport tels que Ferrari et Mercedes à revoir leurs objectifs de course.

Pour éviter les licenciements d’ingénieurs et autres salariés, de nouveaux débouchés pour leur expertise technologique ont été recherchés.

Mercedes, par exemple, court en Formule E depuis la saison 2019-2020 et partage des projets avec Ineos dans la voile et le cyclisme.

Sur la grille de F1, ils ont également renforcé leur partenariat avec l’équipe Williams.

Ferrari, qui n’a pas remporté le titre mondial des pilotes de F1 depuis le triomphe de Kimi Raikkonen en 2007 et un trophée des constructeurs l’année suivante, a connu sa pire saison dans le sport en 40 ans en 2020.