Elon Musk confirme que PepsiCo n’obtiendra pas de demi-finales cette année


Quand Ramon Laguarta a dit CNBC PepsiCo obtiendrait son premier ensemble de Tesla Semi au quatrième trimestre 2021, nous avons mentionné que cela ressemblait à quelque chose qu’Elon Musk nierait plus tard sur Twitter. Il n’a fallu que quatre jours pour le confirmer. Interrogé à ce sujet, le PDG de Tesla a déclaré que cela n’arriverait pas.

Lorsqu’un fan de Tesla a interrogé Musk sur les livraisons Semi, l’exécutif a déclaré que le « L’entreprise est limitée par l’approvisionnement en puces à court terme, l’approvisionnement en cellules à long terme. » Cela dit, ce ne serait pas « possible de produire des véhicules supplémentaires en volume jusqu’à ce que les deux contraintes soient levées. » Ironiquement, Musk n’a pas mentionné que le problème avec les batteries est encore plus profond que le simple approvisionnement. Il s’agit d’atteindre une production de masse de 4680 cellules.

Comme nous l’avons dit à maintes reprises, Tesla a basé tous ses nouveaux produits sur le nouveau format de batterie. Elle a construit deux nouvelles usines dans l’espoir de produire des véhicules conçus autour d’elle. Pourtant, l’entreprise n’a pas fini de développer cet élément crucial à la fois pour les usines et les voitures qu’elles vont fabriquer. C’est une chose précaire à faire, c’est le moins qu’on puisse dire.

Si les 4680 cellules sans tables étaient prêtes, Musk pourrait parler d’une contrainte d’approvisionnement. A ce stade, il n’y a même pas de réserve de 4680 cellules : elle reste à créer. C’est ce qui a rendu si évident que le Semi, le Cybertruck et le Roadster n’arriveront pas de sitôt, aussi optimistes que soient les clients Tesla tels que PepsiCo.

Avec le rejet public par Musk des livraisons Semi en 2021, il ne reste plus qu’à voir ce que PepsiCo fera à ce sujet. Laguarta peut admettre qu’il avait tort. Il peut aussi éviter d’en parler dans l’espoir que les gens finiront par l’oublier. Une mesure plus extrême serait d’annuler les commandes Semi de PepsiCo et d’acheter tout ce que la concurrence peut livrer dès maintenant. Volvo vend déjà le VNR Electric et de nombreux concurrents sont sur le point d’arriver sur le marché.



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