DRDO développe la technologie AIP, les sous-marins indiens sont plus silencieux et plus meurtriers

Un jour avant l’intronisation du sous-marin d’attaque de l’INS Karanj dans la marine indienne, l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) a mené lundi soir à Mumbai le test de développement final de la propulsion indépendante de l’air (AIP), une étape majeure qui rendra les sous-marins indiens plus meurtriers. . L’AIP permet à un sous-marin d’être immergé pendant de plus longues périodes sous l’eau et rend la plate-forme souterraine plus meurtrière en la rendant plus silencieuse qu’un sous-marin nucléaire.

La marine indienne prévoit désormais de moderniser toutes ses attaques non nucléaires de classe Kalvari avec AIP lors de leur première mise à niveau, prévue vers 2023. Le sous-marin de classe Kalvari de 1615 tonnes est construit par Mazagon Dockyards Limited en collaboration avec French Naval Group et est basé sur le Scorpène. conception. L’INS Karanj, troisième de la classe, devrait être mis en service demain.

Le développement de la technologie AIP est une impulsion majeure pour la campagne Atma Nirbhar Bharat puisque seuls les États-Unis, la France, la Chine, le Royaume-Uni et la Russie disposent de cette technologie clé. La technologie AIP du DRDO est basée sur une pile à combustible à acide phosphorique et les deux derniers sous-marins de la classe Kalvari seront propulsés par celle-ci. La conception de l’AIP a été testée sur terre à Mumbai lundi soir, le dernier d’une série de tests.

La technologie de propulsion AIP ou marine permet aux sous-marins non nucléaires de fonctionner sans accès à l’oxygène atmosphérique (par tuba ou surfaçage) et augmente le système de propulsion diesel-électrique des sous-marins d’attaque. Cela signifie que le sous-marin équipé d’un AIP n’a pas à faire surface pour charger ses batteries et reste sous l’eau pendant de longues périodes. L’AIP est modernisé dans les coques de sous-marins existantes en ajoutant une section de coque supplémentaire. Les sous-marins équipés d’AIP sont identifiés comme SSP tandis que les sous-marins d’attaque diesel classiques portent la classification SSK.

Alors que le sous-marin nucléaire génère du bruit en raison du fait que le réacteur du navire pompe constamment du liquide de refroidissement pour maintenir la température du moteur, le sous-marin équipé de l’AIP maintient un silence mortel. La nouvelle technologie augmentera la létalité des sous-marins indiens, qui tirent également parti de la réfraction interne dans les eaux équatoriales en raison des différences de températures à la surface et dans l’océan.

La technologie AIP du DRDO a également reçu une tape dans le dos des Français, qui étaient en contact avec les Indiens dans le cadre de la fabrication de classe Kalvari. Malgré des demandes urgentes, les Français ont décidé de ne pas moderniser les sous-marins pakistanais Agosta 90 B avec la technologie AIP, obligeant Islamabad à se rendre soit en Chine, soit en Turquie.