Delta s’apprête à publier ses résultats cette semaine, les prix des vols montent en flèche dans un contexte de pénurie de personnel et de coûts de carburant


Yahoo Finance Live détaille ce à quoi s’attendre dans le dernier rapport sur les résultats de Delta Air Lines ce mercredi, et les défis rencontrés par les clients du transport aérien alors que les compagnies aériennes réduisent leurs vols en raison de problèmes de personnel et de la hausse des coûts du carburant.

Transcription vidéo

BRAD SMITH : L’action du jour, ou du moins l’action que nous allons surveiller demain, les actions à surveiller est DAL. Ils vont déclarer leurs bénéfices et vraiment lancer la saison des bénéfices, aux côtés de certains des autres noms de banques, bien sûr.

Mais en regardant DAL et comment ils se sont terminés ce jour-là, il s’est terminé en hausse d’environ 1 %. Nous allons surveiller de près ce rapport sur les revenus, en particulier à un moment où nous savons que les tarifs aériens, selon un rapport Adobe qui a en fait bondi d’environ 20%, les tarifs aériens ont bondi de 20%, et c’est par rapport à certains 2019 et les niveaux du début de 2020 également.

Et donc avec tout cela à l’esprit, la grande question, bien sûr, pour les compagnies aériennes, plus largement, au cours de cette période de revenus est de savoir où elles voient des surclassements ou des retours de voyageurs d’affaires qui étaient considérés comme les plus les types de voyageurs fortement ou rentables ont une propension à dépenser. Si tu as besoin d’y aller, tu y vas.

Et donc à la fin de la journée, pour certaines de ces surclassements que vous voyez généralement qui viennent du voyageur d’affaires, et je pense que pour les billets d’avion, cela revient également à l’endroit où ils voient l’opportunité de fixer le prix– transmettre certaines des pressions sur les coûts que les compagnies aériennes font subir à certains consommateurs, car elles constatent également leurs propres pressions sur les coûts du carburant pour les compagnies aériennes.

Et c’est donc une entreprise que je vais surveiller demain à coup sûr lorsqu’elle publiera ses bénéfices. Mais DAL au jour le jour, depuis le début de l’année, en baisse d’environ 20 %. Nous continuerons à voir comment les investisseurs réagiront demain une fois que la société aura annoncé ses résultats officiels. L’estimation appelle un BPA d’une perte d’environ 1,22 $. Nous verrons également où se situe le chiffre exact.

DAVE BRIGGS : Et en parlant de Delta, la question pour beaucoup de consommateurs américains est de savoir s’ils continueront à payer ces prix de billets en hausse. Les chiffres sont stupéfiants. Les prix des billets sur les compagnies aériennes ont augmenté de 40 % depuis janvier, et certains s’attendent à ce qu’ils augmentent encore de 76 % d’ici cet été. À l’heure actuelle, le billet moyen sur le marché intérieur coûte 330 dollars. Et pourquoi est-ce que ça va empirer ? Eh bien, certaines de ces compagnies aériennes vont devoir couper leurs vols. En particulier, JetBlue a déjà annoncé quelque part autour du stade approximatif de 10 % de réduction.

On en arrive donc au point, comme beaucoup d’éléments de notre économie, que les gens commencent à se demander, puis-je économiser de l’argent ? Puis-je couper quelques vacances cet été? Suis-je disposé à ? Le nombre indique toujours que les gens ne le sont pas.

Mais je dois te dire pour l’anecdote, Rachelle, que j’essayais en ligne de planifier des vacances d’été avec ma famille. Et non seulement les miles de fidélisation étaient impossibles à utiliser, mais il semble que les itinéraires avaient été réduits, et il était plus difficile que jamais de planifier des vacances en famille très simples, en partie à cause du coût, en partie en raison de la disponibilité et de la tâche impossible d’utiliser les miles de fidélisation des compagnies aériennes aujourd’hui.

RACHELLE AKUFFO : C’est comme si vous vous sentiez comme si vous étiez dans ce concert où le gars pointe du doigt tous les graphiques, et vous essayez de déterminer exactement comment vous êtes censé naviguer dans tout cela. Entre les prix élevés des hôtels, des billets d’avion et, vous savez, j’ai, comme, un million d’applications ouvertes essayant de tout suivre, simplement parce qu’il est si difficile de suivre tous ces prix élevés.

Je veux dire, alors avec un peu de chance, je veux dire, nous essayions de faire un voyage d’été en route. Certaines choses que j’avais réservées l’année dernière alors que beaucoup de ces applications de voyage consistaient, par exemple, à verser un petit acompte, et vous pouvez voler dans l’année qui vient. Je pense que cela finira par payer parce que beaucoup de gens sont tout simplement incapables de trouver ce dont ils ont besoin pour voyager.

BRAD SMITH : Était-ce Rachelle, avec un Charlie Day qui fumait la cigarette debout devant le…

RACHELLE AKUFFO : Oui.

BRAD SMITH : –l’intégralité de la cartographie qu’il était en train de mettre en place ? OK, donc j’aime à 100%, numéro un, la référence, mais numéro deux, je pense que cela explique vraiment beaucoup de maux de tête auxquels les consommateurs sont confrontés en cette saison estivale. Surtout dans le cas de Dave, si vous essayez de planifier un voyage en famille, et que vous examinez certains de ces prix et que vous essayez de prendre de l’avance, mais que vous réalisez également que les compagnies aériennes pour elles-mêmes et comment elles fonctionnent, certains des pressions auxquelles ils sont confrontés, la hausse des prix du carburant. De plus, vous avez le front de la main-d’œuvre où ils essaient de s’assurer qu’ils retiennent suffisamment de personnes pour rendre les itinéraires possibles.

Et donc avec cela, nous avons vu une partie de la réduction des itinéraires spécifiques qu’ils exécutent. Et pour les compagnies aériennes, nous allons de plus en plus entendre de tous côtés, que ce soit de Southwest, que ce soit de Delta, comme je le mentionnais il y a un instant, American Airlines, et la liste est longue, surtout avec United également, comment ils voient que les voyageurs d’affaires reviennent également afin que ces bénéfices puissent également être réinvestis pour être réinvestis dans cette expérience de passager, en particulier pour tant de voyageurs d’agrément qui viennent de chercher l’opportunité de voyager et de voyager en toute sécurité en ce moment , aussi.

RACHELLE AKUFFO : Faites certainement votre plan, et bonne chance à tous ceux qui essaient de faire des plans de voyage cet été.

Delta s’apprête à publier ses résultats cette semaine, les prix des vols montent en flèche dans un contexte de pénurie de personnel et de coûts de carburant


Yahoo Finance Live détaille ce à quoi s’attendre dans le dernier rapport sur les résultats de Delta Air Lines ce mercredi, et les défis rencontrés par les clients du transport aérien alors que les compagnies aériennes réduisent leurs vols en raison de problèmes de personnel et de la hausse des coûts du carburant.

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BRAD SMITH : L’action du jour, ou du moins l’action que nous allons surveiller demain, les actions à surveiller est DAL. Ils vont déclarer leurs bénéfices et vraiment lancer la saison des bénéfices, aux côtés de certains des autres noms de banques, bien sûr.

Mais en regardant DAL et comment ils se sont terminés ce jour-là, il s’est terminé en hausse d’environ 1 %. Nous allons surveiller de près ce rapport sur les revenus, en particulier à un moment où nous savons que les tarifs aériens, selon un rapport Adobe qui a en fait bondi d’environ 20%, les tarifs aériens ont bondi de 20%, et c’est par rapport à certains 2019 et les niveaux du début de 2020 également.

Et donc avec tout cela à l’esprit, la grande question, bien sûr, pour les compagnies aériennes, plus largement, au cours de cette période de revenus est de savoir où elles voient des surclassements ou des retours de voyageurs d’affaires qui étaient considérés comme les plus les types de voyageurs fortement ou rentables ont une propension à dépenser. Si tu as besoin d’y aller, tu y vas.

Et donc à la fin de la journée, pour certaines de ces surclassements que vous voyez généralement qui viennent du voyageur d’affaires, et je pense que pour les billets d’avion, cela revient également à l’endroit où ils voient l’opportunité de fixer le prix– transmettre certaines des pressions sur les coûts que les compagnies aériennes font subir à certains consommateurs, car elles constatent également leurs propres pressions sur les coûts du carburant pour les compagnies aériennes.

Et c’est donc une entreprise que je vais surveiller demain à coup sûr lorsqu’elle publiera ses bénéfices. Mais DAL au jour le jour, depuis le début de l’année, en baisse d’environ 20 %. Nous continuerons à voir comment les investisseurs réagiront demain une fois que la société aura annoncé ses résultats officiels. L’estimation appelle un BPA d’une perte d’environ 1,22 $. Nous verrons également où se situe le chiffre exact.

DAVE BRIGGS : Et en parlant de Delta, la question pour beaucoup de consommateurs américains est de savoir s’ils continueront à payer ces prix de billets en hausse. Les chiffres sont stupéfiants. Les prix des billets sur les compagnies aériennes ont augmenté de 40 % depuis janvier, et certains s’attendent à ce qu’ils augmentent encore de 76 % d’ici cet été. À l’heure actuelle, le billet moyen sur le marché intérieur coûte 330 dollars. Et pourquoi est-ce que ça va empirer ? Eh bien, certaines de ces compagnies aériennes vont devoir couper leurs vols. En particulier, JetBlue a déjà annoncé quelque part autour du stade approximatif de 10 % de réduction.

On en arrive donc au point, comme beaucoup d’éléments de notre économie, que les gens commencent à se demander, puis-je économiser de l’argent ? Puis-je couper quelques vacances cet été? Suis-je disposé à ? Le nombre indique toujours que les gens ne le sont pas.

Mais je dois te dire pour l’anecdote, Rachelle, que j’essayais en ligne de planifier des vacances d’été avec ma famille. Et non seulement les miles de fidélisation étaient impossibles à utiliser, mais il semble que les itinéraires avaient été réduits, et il était plus difficile que jamais de planifier des vacances en famille très simples, en partie à cause du coût, en partie en raison de la disponibilité et de la tâche impossible d’utiliser les miles de fidélisation des compagnies aériennes aujourd’hui.

RACHELLE AKUFFO : C’est comme si vous vous sentiez comme si vous étiez dans ce concert où le gars pointe du doigt tous les graphiques, et vous essayez de déterminer exactement comment vous êtes censé naviguer dans tout cela. Entre les prix élevés des hôtels, des billets d’avion et, vous savez, j’ai, comme, un million d’applications ouvertes essayant de tout suivre, simplement parce qu’il est si difficile de suivre tous ces prix élevés.

Je veux dire, alors avec un peu de chance, je veux dire, nous essayions de faire un voyage d’été en route. Certaines choses que j’avais réservées l’année dernière alors que beaucoup de ces applications de voyage consistaient, par exemple, à verser un petit acompte, et vous pouvez voler dans l’année qui vient. Je pense que cela finira par payer parce que beaucoup de gens sont tout simplement incapables de trouver ce dont ils ont besoin pour voyager.

BRAD SMITH : Était-ce Rachelle, avec un Charlie Day qui fumait la cigarette debout devant le…

RACHELLE AKUFFO : Oui.

BRAD SMITH : –l’intégralité de la cartographie qu’il était en train de mettre en place ? OK, donc j’aime à 100%, numéro un, la référence, mais numéro deux, je pense que cela explique vraiment beaucoup de maux de tête auxquels les consommateurs sont confrontés en cette saison estivale. Surtout dans le cas de Dave, si vous essayez de planifier un voyage en famille, et que vous examinez certains de ces prix et que vous essayez de prendre de l’avance, mais que vous réalisez également que les compagnies aériennes pour elles-mêmes et comment elles fonctionnent, certains des pressions auxquelles ils sont confrontés, la hausse des prix du carburant. De plus, vous avez le front de la main-d’œuvre où ils essaient de s’assurer qu’ils retiennent suffisamment de personnes pour rendre les itinéraires possibles.

Et donc avec cela, nous avons vu une partie de la réduction des itinéraires spécifiques qu’ils exécutent. Et pour les compagnies aériennes, nous allons de plus en plus entendre de tous côtés, que ce soit de Southwest, que ce soit de Delta, comme je le mentionnais il y a un instant, American Airlines, et la liste est longue, surtout avec United également, comment ils voient que les voyageurs d’affaires reviennent également afin que ces bénéfices puissent également être réinvestis pour être réinvestis dans cette expérience de passager, en particulier pour tant de voyageurs d’agrément qui viennent de chercher l’opportunité de voyager et de voyager en toute sécurité en ce moment , aussi.

RACHELLE AKUFFO : Faites certainement votre plan, et bonne chance à tous ceux qui essaient de faire des plans de voyage cet été.

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