DeKalb rétablit les tarifs des autobus de transport en commun après deux ans – Shaw Local

DeKALB – Après plus de deux ans, les résidents utilisant les autobus de transport en commun devront payer par trajet, car le tarif revient au système de transport en commun de la ville à la suite d’une récente action du conseil municipal de DeKalb.

La ville a imposé un moratoire sur les tarifs d’autobus lorsque la pandémie de COVID-19 est apparue en mars 2020. Alors que l’achalandage était en baisse en raison des fermetures de l’ère pandémique du début de 2020 et de la fermeture des entreprises, les deux années qui ont suivi ont vu un retour aux itinéraires réguliers. Le conseil a brièvement envisagé de rétablir les tarifs en juillet 2021, mais a décidé de maintenir le moratoire jusqu’à la fin de l’exercice.

En conséquence, le personnel municipal a récemment recommandé au conseil municipal d’envisager de rétablir les tarifs d’autobus à ce qu’ils étaient en 2019. Le 23 mars, le conseil a accepté de rétablir les tarifs, avec effet immédiat. Les passagers sur un itinéraire fixe dans la ville doivent payer 50 cents pour un aller simple, et aucun argent supplémentaire n’est nécessaire pour les transferts en bus. Les usagers d’un autobus à itinéraire fixe qui ont un handicap, les élèves de la maternelle à la 12e année et les adultes plus âgés paient 25 cents par trajet. Les usagers des lignes de transport adapté de la Ville doivent débourser 1 $ par trajet. Les étudiants et les enfants de moins de cinq ans de la Northern Illinois University empruntent gratuitement toutes les lignes de bus fixes, bien que le terme puisse être trompeur en ce qui concerne le NIU, a déclaré le directeur de la ville de DeKalb, Bill Nicklas.

« Les étudiants de la NIU ne voyagent pas tout à fait gratuitement », a déclaré Nicklas, ajoutant que le coût est regroupé dans des frais de service aux étudiants collectés au début de chaque année scolaire.

« C’est l’un de ces frais enfouis dans le prix qu’ils paient et qui a à voir avec l’accès au système de transport en commun. Ils n’ont donc pas à payer lorsqu’ils montent à bord, mais ils paient d’une autre manière.

Depuis lors, le personnel de la ville surveille l’utilisation du système de bus public, a déclaré Nicklas.

« Le système est à nouveau ouvert, les bus sont maintenus propres tous les jours, et nous visons … à fonctionner au moins aussi pleinement qu’en 2019 avant le moratoire », a déclaré Nicklas. « Je pense que nous atteindrons probablement cette marque d’ici la fin. … Notre système ne repose pas sur les paiements des passagers pour maintenir les opérations.

Les tarifs des bus paient moins de 1% du coût d’exploitation du système de bus grâce à un contrat avec TransDev. Cela représentait environ 60 000 $ en 2019, a déclaré Nicklas. La ville s’attend à en percevoir environ la moitié maintenant que les tarifs ont été rétablis avec six mois restants dans l’année.

« Parfois, c’est utile », a déclaré Nicklas. «Il a, à l’occasion, fourni un véhicule de rechange pour les trajets que le gestionnaire de transit effectue quotidiennement pour suivre les véhicules, etc., etc. Parfois c’est [paid for] signalisation. Parfois, c’est du marketing.

L’échevin du quatrième quartier, Greg Perkins, a demandé si la ville pourrait envisager d’augmenter les prix des tarifs pour les futurs usagers, conformément aux coûts plus élevés par trajet signalés dans d’autres villes de l’Illinois. Selon les documents de la ville, la zone Champaign-Urbana, Danville, Decatur, Moline et Peoria proposent des trajets publics pour 1 $ et des itinéraires de transport adapté pour 2 $. Dans la région de Bloomington et Normal, les trajets réguliers et adaptés coûtent 1,25 $. À Springfield, les trajets réguliers coûtent 1,25 $ et 2,50 $ pour le transport adapté. À Rockford, les usagers peuvent emprunter une ligne régulière pour 1,50 $ et doivent débourser 3 $ pour le transport adapté.

« Ma préoccupation est la même que celle de beaucoup d’autres », a déclaré Perkins, qui a demandé si la ville pourrait envisager une augmentation de 50 cents des tarifs à l’avenir. «Je comprends qu’une grande partie des coûts sont supportés par d’autres domaines, mais c’est à un certain niveau. Si nous avons des revenus supplémentaires, alors nous sommes un peu mieux préparés à faire face aux pressions inflationnistes, aux pressions de carburant que nous allons voir en ce moment.

Le directeur de DeKalb Transit, Mike Neuenkirchen, a déclaré que la ville devrait passer par un processus d’audience publique afin d’augmenter les tarifs, conformément au titre 6 de la loi américaine sur les droits civils.

Nicklas a déclaré que le conseil pourrait envisager d’augmenter les tarifs dès les vacances de 2022.