De Pasquale remporte la 400e victoire de Ford en course ATCC

Anton De Pasquale a remporté sa première victoire pour le Shell V-Power Racing Team, et une étape importante pour Ford, dans la course 10 du championnat Repco Supercars à The Bend.

Le joueur de 25 ans a pratiquement mené les 24 tours tandis que Will Davison a relevé un défi tardif de Shane van Gisbergen pour en faire un doublé pour les Dick Johnson Racing Mustangs dans ce qui était la 400e victoire en course du championnat australien des voitures de tourisme pour l’ovale bleu.

Alors que van Gisbergen n’a pas pu trouver un moyen de passer à la 17e place, la troisième représentait un gain de 10 places par rapport à son point de départ, dans une course où des problèmes ont frappé ses principaux rivaux du championnat.

Jamie Whincup, coéquipier de Red Bull Ampol Racing, n’a pu se hisser qu’à la 11e place à partir de la 15e place sur la grille, alors que ni Chaz Mostert ni Cameron Waters n’ont terminé après s’être à nouveau réunis, lors du carnage du premier tour.

La tête du championnat de Van Gisbergen est donc de 178 points sur Whincup, avec une course à venir ce week-end à l’OTR SuperSprint.

DJR avait bloqué la première ligne et alors que Davison prenait un départ légèrement meilleur, c’est le poleman De Pasquale dans la Mustang # 11 qui menait dans le premier virage grâce à la ligne intérieure.

Le chaos s’est déroulé juste derrière eux quand Andre Heimgartner (n ° 7 Ned Mustang) est descendu à l’intérieur de Tim Slade (n ° 3 CoolDrive Mustang) au balayage du virage 5.

Slade s’est incliné sur le côté sur la terre et alors que Mostert de Walkinshaw Andretti United se déplaçait vers la gauche pour l’éviter, il y avait un contact intense avec Waters de Tickford Racing.

Cela a non seulement fait tourner Waters, mais a également causé des dégâts importants pour les deux, et ni WAU n’a pu réparer le # 25 Mobil 1 Appliance Online ZB Commodore ni Tickford le # 6 Monster Energy Mustang à temps pour récupérer des points.

Macauley Jones (n ° 96 Coca-Cola ZB Commodore) a également connu un coup dur dans une mêlée qui s’est poursuivie lorsque son coéquipier de Brad Jones Racing Nick Percat (n ° 8 R&J Batteries ZB Commodore) a été retourné au virage 6.

Cela était dû à une touche de David Reynolds (# 26 Penrite Mustang), qui avait Brodie Kostecki (# 99 Boost Mobile ZB Commodore) à l’intérieur, bien que les stewards choisissent de ne rien faire face aux incidents.

Heimgartner est sorti troisième du drame, devant James Courtney (# 44 Boost Mobile Mustang), Brodie Kostecki et van Gisbergen (# 97 ZB Commodore).

Whincup (n ° 88 ZB Commodore) a terminé 17e à la fin du premier tour et Slade 19e en raison de son tir large également par le spin de Waters.

L’avance de De Pasquale était de près de deux secondes au début du troisième tour quand il s’est enfermé et a quitté la piste de course au virage 1, se tenant à peine en première position.

Courtney, qui avait brièvement devancé Heimgartner, s’est détaché de la quatrième place lorsque la fenêtre s’est ouverte à la fin du 5e tour, et a été suivie dans la voie par Brodie Kostecki à partir de la cinquième.

De Pasquale était de retour à un avantage d’environ 0,9 s lorsqu’il s’est arrêté pour des pneus latéraux verts au tour 6, tandis que Heimgartner a perdu du temps en sortant de son box un tour plus tard.

Davison s’est décollé au 10e tour et a également fait changer les pneus latéraux de travail, bien qu’un service lent dans le coin avant ait signifié qu’il a fusionné derrière Courtney sur la piste de course, ce qui a représenté un changement pour la deuxième position effective.

De Pasquale subissait la pression de Courtney et Davison jusqu’à ce que ce dernier passe sous la Mustang # 44 pour récupérer ce qu’il a perdu dans la voie au tour 14 au virage 6.

Van Gisbergen est resté à l’écart jusqu’à ce qu’il quitte la tête de course officielle au 16e tour et, après avoir pris une nouvelle série d’arrières, a rejoint Davison et Courtney dans une troisième position effective.

Lorsque Percat a pris le service au 17e tour, l’ordre a été nettoyé, avec De Pasquale menant par une touche de plus de 0,6s au-dessus de Davison, et plus de deux secondes à van Gisbergen.

Courtney a terminé quatrième, Brodie Kostecki cinquième et Bryce Fullwood (n ° 2 Mobil 1 Middy’s ZB Commodore) a dépassé Heimgartner dans la ligne droite principale pour prendre la sixième place, tandis que Whincup occupait la 11e.

Davison a réduit l’avantage de De Pasquale pendant un certain temps, mais a vite dû s’inquiéter de la menace imminente de la # 97 dans ses miroirs.

Van Gisbergen s’est rapproché mais n’a pas sérieusement préparé un mouvement, tandis que la chaleur est venue de De Pasquale.

Le tout nouveau pilote DJR pour 2021 a pris le drapeau à damier 0,9 seconde devant Davison, qui avait van Gisbergen une demi-seconde plus loin.

«C’est cool», a déclaré De Pasquale.

«Nous savons ce que cela signifie pour tous les fans. Nous avons un soutien massif derrière moi et Will.

«J’adore ça et j’adore la course pour les gars de Shell V-Power Racing. Ils m’ont donné une bonne voiture. Nous avons un deux. C’est vraiment cool. C’est une journée fraîche.

En ce qui concerne le verrouillage, il a dit: «Cela montre à quel point nous poussons tous fort. Ces choses sont assez difficiles à conduire.

«Ce matin, nous avons des pneus verts, une piste cool, tout se sent bien. Ensuite, cet arvo est un peu plus chaud, un peu plus lâche. Nous fait travailler dur pour cela.

«Mais c’est cool. Nous l’avons ramené à la maison. C’est bon. »

Courtney était à cinq secondes du podium à la quatrième place, devant Brodie Kostecki, Fullwood, Heimgartner, le wildcard de Tickford Thomas Randle (# 55 Castrol Mustang) et le duo de l’équipe 18 Mark Winterbottom (# 18 Irwin Tools ZB Commodore) et Scott Pye (Commodore # 20 DeWalt ZB).

Whincup était juste derrière Pye en 11e, Slade en 15e et Percat en 17e.

Ayant subi des dommages à la direction lors de l’incident du tour 1, Reynolds a terminé dernier, trois tours en 22e.

Mostert a réalisé le tour le plus rapide mais n’a marqué aucun point bonus n’ayant pas été classé comme finisseur.

La course 11 doit commencer à 15h40 heure locale / 16h10 AEST.

Résultats: Course 10, OTR SuperSprint

Pos	Num	Équipe / Sponsor	Conducteur	Voiture	Tours	Temps de course
1	11	Équipe de course Shell V-Power	Anton De Pasquale	Ford Mustang GT	24	45: 18,4389
2	17	Équipe de course Shell V-Power	Will Davison	Ford Mustang GT	24	45: 19,3861
3	97	Équipe de course Red Bull Ampol	Shane van Gisbergen	Holden Commodore ZB	24	45: 19,8722
4	44	Boost Mobile Racing	James Courtney	Ford Mustang GT	24	45: 24.8882
5	99	Erebus Boost Mobile Racing	Brodie Kostecki	Holden Commodore ZB	24	45: 26,0825
6	2	Course de Mobil 1 Middy	Bryce Fullwood	Holden Commodore ZB	24	45: 26,6147
7	7	NED Whisky Racing	André Heimgartner	Ford Mustang GT	24	45: 32,4330
8	55	Castrol Racing	Thomas Randle	Ford Mustang GT	24	45: 32,8587
9	18	Course IRWIN	Mark Winterbottom	Holden Commodore ZB	24	45: 33,6527
dix	20	DEWALT Racing	Scott Pye	Holden Commodore ZB	24	45: 35,6202
11	88	Équipe de course Red Bull Ampol	Jamie Whincup	Holden Commodore ZB	24	45: 35,9567
12	5	Course d’assistance de camion	Jack Le Brocq	Ford Mustang GT	24	45: 41,1503
13	9	Erebus Motorsport	William Brown	Holden Commodore ZB	24	45: 42,4637
14	22	Équipe SYDNEY	Garry Jacobson	Holden Commodore ZB	24	45: 43,3635
15	3	CoolDrive Racing	Tim Slade	Ford Mustang GT	24	45: 43,6006
16	27	Walkinshaw Andretti United	Kurt Kostecki	Holden Commodore ZB	24	45: 43,9132
17	8	Batteries R&J	Nick Percat	Holden Commodore ZB	24	45: 45,9176
18	34	UNIT Racing	Jake Kostecki	Holden Commodore ZB	24	45: 46,7542
19	14	Transport TRG	Todd Hazelwood	Holden Commodore ZB	24	45: 56,7644
20	35	Couverture jaune Racing	Zane Goddard	Holden Commodore ZB	24	45: 58,7565
21	4	Sports mécaniques SCT	Jack Smith	Holden Commodore ZB	24	46: 10,8276
22	26	Course de Penrite	David Reynolds	Ford Mustang GT	21	47: 01.5620
NC	19	Légendes locales	Fabian Coulthard	Holden Commodore ZB	23	44: 35,0904
NC	25	Appareils électroménagers Mobil 1 en ligne	Chaz Mostert	Holden Commodore ZB	4	21: 16,6266
NC	6	Monster Energy Racing	Cameron Waters	Ford Mustang GT	1	2: 08.0649
NC	96	Course de Coca-Cola	Macauley Jones	Holden Commodore ZB	1	3: 08.0879

Tour le plus rapide (NC): Chaz Mostert 1: 50,2192, tour 3

Championnat des pilotes

Pos	Conducteur	Pts
1	Shane van Gisbergen	1020
2	Jamie Whincup	842
3	Chaz Mostert	792
4	Will Davison	775
5	Cameron Waters	743
6	Mark Winterbottom	663
7	Anton De Pasquale	648
8	André Heimgartner	594
9	Brodie Kostecki	567
dix	Nick Percat	549
11	Scott Pye	524
12	William Brown	522
13	James Courtney	506
14	David Reynolds	500
15	Jack Le Brocq	490
16	Bryce Fullwood	485
17	Todd Hazelwood	467
18	Zane Goddard	414
19	Jake Kostecki	394
20	Tim Slade	346
21	Fabian Coulthard	298
22	Jack Smith	298
23	Garry Jacobson	285
24	Macauley Jones	252
25	Thomas Randle	96
26	Kurt Kostecki	70

Championnat par équipes

Pos	Voitures)			Équipe	Pts
1	88	97		Ingénierie de course Triple Eight	1862
2	11	17	100	Dick Johnson Racing	1423
3	2	25		Walkinshaw Andretti United	1277
4	6	44		Tickford Racing	1249
5	18	20		Équipe 18	1187
6	7	26		Kelly Grove Racing	1094
7	9	99		Erebus Motorsport	1089
8	8	14		Brad Jones Racing	1016
9	34	35		Matt Stone Racing	808
dix	19	22		Équipe Sydney	583
11	4	96		Brad Jones Racing	550
12	5			Tickford Racing	490
13	3			Équipe de course Blanchard	346
14	55			Tickford Racing	96
15	27			Walkinshaw Andretti United	70