COVID-19 : le maire de Londres Sadiq Khan ordonne à Transport for London d’imposer le port du masque sur les services après le 19 juillet | Politique Actualités

Sadiq Khan a déclaré que Transport for London continuerait à imposer le port de masques faciaux sur les services de la capitale au-delà du 19 juillet.

À partir de lundi, l’obligation légale de porter des masques faciaux dans les transports publics en Angleterre prendra fin dans le cadre de la feuille de route du gouvernement pour l’assouplissement COVID-19[feminine restrictions.

Mais Boris Johnson a appelé le public à exercer sa « responsabilité personnelle » et à continuer de porter des masques dans « les espaces surpeuplés et clos ».

Le secrétaire aux Transports Grant Shapps a déclaré aux députés la semaine dernière qu’il était « très détendu » à propos des compagnies aériennes, des compagnies de train et des opérateurs de bus imposant leurs propres règles liées au COVID, y compris sur le port de masques faciaux, au-delà du 19 juillet.

Organismes de l’industrie dit mardi qu’aucun opérateur ferroviaire national ni aucune grande entreprise d’autobus et d’autocars n’exigera que les passagers portent des masques à partir de lundi.

cependant, Monsieur Khan a déclaré qu’il n’était « pas prêt à rester inactif et à mettre les Londoniens et le rétablissement de notre ville en danger » en ne continuant pas à imposer le port du masque.

Il a demandé à TfL de faire du port du masque une « condition de transport » après le 19 juillet.

Le maire de Londres a déclaré: « En maintenant les masques faciaux obligatoires, nous donnerons aux Londoniens et aux visiteurs l’assurance et la confiance nécessaires pour tirer le meilleur parti de ce que notre ville a à offrir, tout en protégeant nos héroïques travailleurs des transports et ceux qui peuvent être vulnérables et comptent sur le réseau pour se déplacer dans notre ville.

« C’est une couche de protection supplémentaire en plus du régime de nettoyage amélioré de TfL, leader mondial – et je suis sûr que les Londoniens continueront de faire ce qu’il faut comme ils l’ont fait tout au long de la pandémie, et continueront de porter un couvre-visage sur les services TfL. « 

M. Khan a déclaré que « l’option la plus simple et la plus sûre » aurait été que le gouvernement maintienne en place l’obligation légale de porter un masque.

Les critiques de l’approche du gouvernement ont accusé les ministres d’envoyer des messages contradictoires, se demandant pourquoi le mandat du masque est supprimé alors que les membres du public seront toujours s’attend à les porter dans certains paramètres.

« Comme nous l’avons établi, nous passons d’un diktat de gouvernement universel à un recours à la responsabilité personnelle des gens », a déclaré une porte-parole du gouvernement.

« Les directives indiquent clairement que les gens sont censés et recommandés de porter un masque lorsqu’ils entrent en contact avec des personnes qu’ils ne rencontrent normalement pas dans des espaces clos et surpeuplés.

« Il est loisible aux opérateurs de transport de décider s’ils souhaitent prendre des mesures supplémentaires. »

Manuel Cortes, secrétaire général du syndicat Transport Salaried Staffs Association, s’est félicité de l’appel du maire de Londres.

« Nous nous félicitons de cette décision et espérons que TfL, d’autres autorités de transport et opérateurs ferroviaires prendront des mesures similaires pour protéger à la fois le personnel et les passagers », a-t-il déclaré.

« Continuer à porter des couvre-visages dans les zones surpeuplées est simple, judicieux et renforcera la confiance dans les transports publics. »

Mick Lynch, secrétaire général du syndicat Rail, Maritime and Transport (RMT), a déclaré qu’il devrait y avoir une « cohérence » entre les services locaux et nationaux.

« C’est bienvenu de la part du maire de Londres et est conforme à la position actuellement adoptée en Ecosse, au Pays de Galles et sur Eurostar », a-t-il déclaré.

« Cependant, nous avons maintenant la position ridicule où un passager voyageant à travers Londres aura des règles différentes sur le métro et les services de ligne principale.

« Les compagnies d’exploitation ferroviaire et le gouvernement devraient suivre cette voie au nom de la cohérence, du bon sens et de la sécurité publique. »

Les passagers de tous les services TfL – y compris le métro, le bus, le tramway Docklands Light Railway, Overground et TfL Rail – devront continuer à porter un couvre-visage dans les gares et pendant tout leur voyage, sauf s’ils en sont exemptés.

Les agents d’application de la loi à Londres pourraient refuser l’accès ou éjecter les passagers qui ne se conforment pas à l’exigence de masque.

Le personnel des gares et les chauffeurs de bus continueront de rappeler aux utilisateurs du réseau de transport de Londres que les masques faciaux sont obligatoires après le 19 juillet, tandis que les agents de la force publique pourront refuser l’entrée aux personnes n’en portant pas et qui ne disposent pas d’une exemption valide.

Ils pourront également demander aux personnes de quitter les services pour non-respect.

M. Khan a également demandé à TfL de veiller à ce que le port du masque continue dans les taxis et les véhicules de location privés, tant de la part des conducteurs que des passagers, sauf s’ils en sont exemptés.

Selon TfL, près de 212 000 personnes au cours de la dernière année ont été arrêtées par des agents de la force publique et obligées de mettre un masque facial avant de participer à un service.

Près de 14 000 personnes ont été empêchées d’embarquer tandis que 3 200 ont été éjectées, a indiqué TfL.

Au total, 4 300 avis de pénalités forfaitaires ont été remis depuis l’entrée en vigueur des règles relatives au port du masque l’été dernier.

L’utilisation du métro est d’environ 40 à 45 % des niveaux d’avant la pandémie, tandis que l’utilisation des bus est d’environ 60 à 65 %, selon TfL.