Comment la technologie F1 a complètement transformé cette Nissan 350Z
Le vidéaste et photographe automobile Larry Chen est l’un des meilleurs créateurs de contenu du monde automobile. Ses photographies et vidéos sont extraordinaires, et sa chaîne YouTube le voit découvrir des constructions vraiment épiques. Celles-ci vont de la Mazda RX-7 à la dérive Falken originale aux voitures à dérive Ferrari tout aussi impressionnantes. Mais cette Nissan 350Z pourrait être l’une des constructions les plus folles que Chen ait jamais présentées, et certainement la voiture Nissan Z la plus folle qu’il ait jamais vue.
La Nissan La 350Z est déjà une machine performante. Et il n’obtiendra que plus de performances si vous prenez cette voiture de sport Nissan de base, y enfoncez un moteur de 4,2 litres, la transformez en hybride électrique et PUIS ajoutez un système KERS de Formule 1. Tout cela peut ressembler à de la fantaisie et à des rêves, mais c’est exactement ce que cette Nissan 350Z qui appartient à Sasha Anis a sous le capot et sous toute sa carrosserie glorieuse et aérodynamique. Vous avez peut-être pensé que la Nissan 350Z a eu son moment au soleil. Eh bien, Anis est là pour s’assurer que nous n’oublions jamais sa propre Nissan 350Z.
Le 350Z le plus intense et le plus fou que vous n’aurez jamais vu
Chen était à un événement à Lime Rock et devait juste couvrir cette machine plutôt incroyable. Ce qui ressemble à un vaisseau spatial a commencé comme une voiture de course Nissan Grand-Am de Californie. Anis a hérité de cette voiture en tant que voiture de course avant de la transformer, selon ses propres mots, en vaisseau spatial. C’est une construction tout à fait ridicule, avec des trous dans le compartiment moteur simplement pour le dégagement des ressorts. En ce qui concerne la puissance, le groupe motopropulseur est un moteur à aspiration naturelle Jim Wolf Technology de 4,2 litres et 15 à 1 compression.
Il comporte d’énormes en-têtes et le moteur tout-en-un développe environ 530 ch au volant. C’est un moteur VQ42, et il fonctionne étonnamment avec de l’essence de pompe ordinaire avec un additif ajouté. Soit 530 ch au gaz ordinaire avec un simple ajout. C’est dingue, et il tourne à environ 8 300 tr/min, donc ça fait un sacré bruit, comme l’atteste également la vidéo de Chen. Prendre du poids sur la voiture était un cauchemar, car tous les ajouts à l’avant la rendaient lourde à l’avant. Une nouvelle face avant et une batterie à l’arrière ont contribué au poids et à l’équilibre de la voiture.
Ajout de la technologie F1 dans une Nissan 350Z
Chen décrit cette bête absolue comme un vaisseau spatial, mais c’est vraiment le cas. La voiture a un moteur de Formule E dans la voiture, entre le moteur et la transmission dans la cloche. Oui. Un moteur de Formule E. Cette voiture n’a pas d’embrayage, car le moteur électrique doit à la fois être le démarreur, démarrer le moteur et faire le mouvement en même temps. Cette voiture doit démarrer sur ce moteur électrique, ce qui signifie qu’il s’agit en fait d’une voiture à entraînement direct. Une fois que le moteur est au-dessus d’un certain régime, le moteur démarre.
Les choses deviennent encore plus high-tech. À l’intérieur de la 350Z, nous trouvons un convertisseur DC-DC, et c’est la même unité que vous trouveriez sur une voiture de Formule 1 Red Bull moderne. En effet, il s’agit du même système KERS que vous retrouveriez sur une voiture de Grand Prix, où toute l’énergie est récupérée lorsque vous freinez. Les voitures de Formule 1 modernes le font via le système MGU-K, qui est en fait une version plus développée du système KERS introduit en F1 en 2009, puis redéveloppé à partir de 2011.
Un monstre hybride-électrique qui épate Chen
La batterie elle-même du système KERS provient d’une BMW i8, les câbles passant dans un boîtier de distribution d’énergie derrière le conducteur, puis tout se connecte au système F1 KERS où se trouverait le siège du passager. Tout cela alimente ensuite le moteur électrique de la voiture. Chen est également stupéfait d’apprendre que cette voiture sauvage a une direction à quatre roues, ce qui a en fait été fait pour aider à réduire la puissance de ce moteur avant géant, et tout cela a été réalisé en achetant un actionneur et en faisant de l’ingénierie inverse. .
L’une des voitures de contre-la-montre les plus high-tech des États-Unis
Il y a tellement plus dans lequel nous pourrions nous enfoncer avec ce 350Z, mais ce ne sont que les points forts de ce qui doit être l’une des constructions les plus scandaleuses que nous ayons vues jusqu’à présent depuis le canal de Chen. Les sons que ce monstre produit lorsqu’il rugit autour de la piste de course sont tout simplement indescriptibles, et savoir qu’il contient la technologie de la Formule E et de la Formule 1 le rend d’autant plus impressionnant. Lorsque cette 350Z a quitté l’usine Nissan, il est très peu probable que les ingénieurs qui l’ont assemblée aient jamais pensé qu’elle pourrait devenir un tel monstre de piste avec la technologie de la Formule 1 la faisant passer au niveau supérieur.
Source : Chaîne YouTube de Larry Chen