Comment Elon Musk a volé la vedette et est devenu le plus riche du monde en 2021

WÇa fait un an que ça a été pour Elon Musk. Lorsque le monde a sonné en 2021, Musk, le directeur général de Tesla et de la société de fusées SpaceX, valait environ 155 milliards de dollars. Aujourd’hui, près d’un an plus tard, sa fortune a atteint des sommets insondables. Au 17 décembre, l’homme de 50 ans valait 245,1 milliards de dollars, soit un gain de 90 milliards de dollars depuis le 1er janvier.

En deux ans, la fortune de Musk a bondi de 200 milliards de dollars. Au cours de 2020, il a gagné plus de 110 milliards de dollars, établissant le record du plus gros gain sur un an de tous les milliardaires. Forbes a jamais suivi.

La raison principale : le cours de l’action Tesla, critiqué par certains pour être déjà trop élevé, n’a cessé de grimper. Les actions ont augmenté de 32% depuis le début de l’année jusqu’au 17 décembre. Début novembre, Musk a franchi pour la première fois la barre des 300 milliards de dollars, qui n’avait jamais été touchée, faisant de lui la personne la plus riche à avoir jamais parcouru la planète. L’action a depuis chuté de près de 24% depuis son pic du 4 novembre, alors que Musk a déchargé des millions d’actions et tweeté avec abandon sur la possibilité de quitter son emploi et plus encore.

« Ce fut une année charnière pour Tesla, avec une concurrence sous tous les angles, une pénurie de puces et des actions sortant d’une année historique », a déclaré Dan Ives, directeur général et analyste principal des actions chez Wedbush. « Malgré les chances, Tesla a pu sortir une odeur de rose. »

Ce fut également une année historique chez SpaceX. Cet automne, la société aérospatiale a lancé le premier équipage entièrement civil au monde en orbite ; les actions de la société privée se sont également échangées sur le marché secondaire à une évaluation au nord de 100 milliards de dollars, contre 74 milliards de dollars en février. (La participation de Musk dans SpaceX est estimée à 32 millions de dollars). tweets bizarres

Jetez un œil à certains des faits saillants de Musk d’un 2021 sauvage:

Problème de réglementation avec la Chine

La tension entre Musk et les régulateurs chinois a plané sur les actions de Tesla pour le premier semestre, selon Ives. La Chine, où Tesla possède une usine, est un marché lucratif pour l’entreprise, représentant environ un quart du chiffre d’affaires total pour les neuf premiers mois de 2021, selon le rapport sur les résultats du troisième trimestre de l’entreprise. Mais alors que Pékin sévissait cette année contre les acteurs technologiques nationaux, il a promulgué des réglementations strictes sur la collecte de données automobiles et la possibilité de transférer ces données hors du pays. Cela menaçait d’entraver les efforts de R&D de Tesla, car le constructeur automobile collecte de nombreuses données utilisateur à partir de caméras et de capteurs sur ses véhicules pour affiner ses systèmes de conduite autonome. Tesla a également fait l’objet d’un examen minutieux après qu’un manifestant au Salon de l’auto de Shanghai en avril aurait grimpé sur un Model3 et aurait critiqué un problème de freinage avec les véhicules.

Un tournant est survenu en septembre, lorsque Musk a pris la parole lors de la Conférence mondiale annuelle de l’Internet en Chine, rassurant les dirigeants gouvernementaux que Tesla était déterminé à se développer dans le pays. « Nous travaillons avec les régulateurs pour trouver la meilleure solution pour la sécurité des données », a déclaré Musk lors de la conférence, désignant un nouveau centre de données que Tesla a mis en place en Chine pour stocker localement « des informations personnellement identifiables » sans les transférer à travers la frontière.

Le point de vue d’Ives : « Si Musk ne jouait pas bien dans le bac à sable avec la Chine et ne renversait pas la situation, il ne serait pas assis dans une position de force, et Tesla ne serait pas là où il est aujourd’hui. »

Pénurie de puces

Les semi-conducteurs sont un élément clé des nouvelles voitures, alimentant des éléments tels que les systèmes d’infodivertissement, la gestion du moteur, le freinage assisté et la direction. Les problèmes de la chaîne d’approvisionnement ont créé une pénurie de ces puces en 2021, frappant durement les constructeurs automobiles comme General Motors et Ford, mais, a déclaré Ives, Tesla a surmonté la pénurie en grande partie indemne.

C’est parce que Tesla produit ses puces en interne depuis des années, fabriquées avec une nouvelle technologie de matériau appelée carbure de silicium qui réduit la dépendance au silicium pur. En conséquence, la pénurie n’a pas entravé les objectifs de production de véhicules de Tesla, bien que l’usine de l’entreprise à Fremont, en Californie, ait interrompu la production pendant deux jours en février en raison de ce que Musk a vaguement identifié comme une « pénurie de pièces ».

Tesla dépasse les 1 000 milliards de dollars de valorisation

Les actions de Tesla ont connu un essor en octobre, lorsque le géant de la location de voitures Hertz a annoncé qu’il achetait 100 000 véhicules Tesla pour les ajouter à sa flotte de voitures de location, et aurait accepté de dépenser environ 4,2 milliards de dollars pour le faire. Suite à la nouvelle, la capitalisation boursière de Tesla a dépassé 1 000 milliards de dollars pour la première fois, et la valeur nette de Musk a grimpé au-dessus de 300 milliards de dollars, faisant de lui la personne la plus riche de tous les temps.

Au 17 décembre, il vaut environ 245,1 milliards de dollars et est toujours la personne la plus riche du monde, suivi par le fondateur d’Amazon Jeff Bezos, le magnat de la mode français Bernard Arnault et le fondateur de Microsoft Bill Gates.

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SpaceX entre dans l’histoire

Alors que la richesse de Musk a atteint de nouveaux sommets, ses efforts intergalactiques ont également augmenté. À la mi-septembre, SpaceX a lancé le premier équipage entièrement civil au monde en orbite, ouvrant davantage la porte à l’industrie naissante du tourisme spatial. L’équipage de quatre personnes, qui comprenait le milliardaire fintech Jared Isaacson, a passé trois jours à faire le tour de la planète. Il s’agissait d’un élément clé de la course à l’espace entre les milliardaires Musk, Jeff Bezos et le milliardaire britannique Richard Branson. Bien que Musk ne se soit pas personnellement envolé dans l’espace cette année, ses rivaux l’ont fait. Bezos était à bord d’une fusée BlueOrigin qui a été lancée en orbite en juillet, environ une semaine après que Branson a rejoint un voyage similaire opéré par sa société de tourisme spatial Virgin Galactic. (Musk a également réservé un tour sur une future escapade spatiale de Virgin Galactic, bien qu’on ne sache pas exactement quand il décollera.)

Bonanza de vente d’actions

Le 6 novembre, Musk a envoyé des ondes de choc dans le monde des affaires avec un sondage Twitter demandant avec désinvolture à ses abonnés s’il devait vendre 10 % de ses actions Tesla. Musk n’avait auparavant vendu des actions de Tesla qu’à deux reprises, en 2010 et en 2016. Deux jours plus tard, Musk a commencé à vendre des actions et à exercer des options d’achat d’actions qui devaient expirer en août 2022. Le 13 décembre, il avait vendu pour près de 13 milliards de dollars d’actions Tesla. ; Forbes estime qu’il pourrait payer 8,3 milliards de dollars d’impôts à la suite de ces ventes, faisant peut-être de lui le plus gros contribuable des États-Unis (Musk revendiqué sur Twitter qu’il « paiera plus d’impôts que n’importe quel Américain de l’histoire cette année. »)

« C’était aussi, bien sûr, un mouvement de relations publiques », a déclaré Ives à propos du sondage Twitter de Musk. « S’il vient de commencer à vendre des actions de nulle part, alors les actions se seraient effondrées. »

Forbes calcule que Musk a accumulé environ 4,4 milliards de dollars en espèces (après impôts) grâce aux ventes d’actions jusqu’au 13 décembre.

Parier sur le Texas

Musk a fait tapis sur le Lone Star State en 2021. En juin, il avait vendu six de ses sept manoirs californiens et sa dernière maison restante était sur le marché. Ses fouilles primaires ces jours-ci? Une habitation « pliable et préfabriquée » d’environ 400 pieds carrés de la taille d’un studio, installée à Boca Chica, au Texas, où SpaceX produit ses fusées Starship.

Après des querelles avec les législateurs californiens au sujet des règles de sécurité de Covid-19 à l’usine Tesla de Fremont à partir de 2020, le milliardaire a annoncé son intention de déplacer le siège social de Tesla de Palo Alto à Austin, au Texas, lors de l’assemblée annuelle des actionnaires en octobre 2021. Musk a adopté une approche plus diplomatique lors de la réunion, citant les coûts de logement exorbitants de la Californie et les longs temps de trajet comme principales raisons. conduire le déménagement. Le déménagement a été achevé début décembre, bien que l’on ne sache pas combien d’employés de Tesla seront transférés à Austin ou combien de nouveaux emplois pourraient être créés.

Une autre rupture milliardaire

La vie personnelle de Musk a également pris des tournants. Fin septembre, il se serait séparé de Grimes, le musicien grunge audacieux avec qui il est sorti pendant environ trois ans, quelques semaines seulement après avoir assisté ensemble au gala du Met. Le couple a accueilli un fils nommé X Æ A-Xii Musk dans le monde en mai 2020.

Les résolutions du nouvel an ?

La saison des fêtes engendre généralement la philanthropie des milliardaires, mais donner ne semble pas être une priorité pour la personne la plus riche du monde cette année. Musk a signé le Giving Pledge, une promesse de donner au moins la moitié de sa fortune à des œuvres caritatives, il y a près de dix ans. Forbes estime que jusqu’à présent, Musk a fait don de moins de 1% de sa fortune à des causes caritatives.

Ives prédit que 2022 apportera une nouvelle adoption des véhicules électriques et une concurrence accrue, donc Tesla se concentrera au laser sur l’augmentation de la capacité de production dans ses usines clés de Berlin et Austin, au Texas. Tesla pourrait augmenter sa production globale à deux millions de voitures par an, contre environ un million actuellement, affirme Ives. À titre de comparaison, Toyota, GM et Ford vendent chacun plus de quatre millions de véhicules par an, bien qu’une fraction seulement soient des véhicules électriques.

« Nous assistons vraiment à une [electric vehicle] la course aux armements se joue », dit Ives. « Tesla a des années d’avance du point de vue de la technologie des batteries… mais il y a une cible dans le dos de Tesla. »

Cela devrait faire de 2022 une autre année intéressante pour Musk, s’il n’encaisse pas ses jetons. Le 9 décembre il a tweeté qu’il était « penser à arrêter [his] emplois et devenir un influenceur à temps plein. Bien sûr, la personne la plus riche du monde a des milliards de raisons de rester, en plus de sa passion pour changer le monde : le package de rémunération Tesla de Musk comprend 36 millions d’options supplémentaires, d’une valeur de près de 32 milliards de dollars, s’il peut garder les investisseurs de l’entreprise heureux et le cours de l’action. au milieu de forces plus grandes qu’il ne peut contrôler.