« Certains problèmes » obligent Tesla à sortir la dernière version bêta d’auto-conduite complète

Quelques heures après avoir publié une mise à jour de sa version bêta du logiciel Full Self-Driving – qui, contrairement à son nom, ne permet pas à la voiture de se conduire sans surveillance humaine – Tesla l’a annulée.

Dans un tweeter dimanche après-midi, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que le rouleauback était dû à « quelques problèmes » avec la version 10.3 mais ne précisait pas quels étaient ces problèmes. Bien que tLes voitures des conducteurs ayant reçu la mise à jour FSD sont censées passer à la version 10.2 « temporairement, «  le Verge a rapporté qu’après le rouleaude retour certains utilisateurs étaient incapable à accès FSD du tout.

Le FSD 10.3, que Tesla a commencé à distribuer à certains conducteurs samedi et dimanche, aurait ajouté un certain nombre de nouvelles fonctionnalités.

Selon une capture d’écran des notes de version publiées sur le r/teslamotors subreddit, ceux-ci comprenaient des « profils FSD », qui permettent les conducteurs pour contrôler les comportements tels que les arrêts roulants, les changements de voie en fonction de la vitesse et la distance de suivi. D’autres nouveaux ajouts ont été amélioration de la vitesse de fluage, amélioration de l’estimation de la vitesse de l’objet traversant, l’amélioration des détections sémantiques des véhicules et la réduction des faux ralentissements, entre autres.

Musk a rassuré les conducteurs sur le fait que la mise à jour n’était pas inhabituelle. Plus tôt ce mois-ci, Tesla retardé la sortie de FSD 10.2 à environ 1 000 pilotes en raison de « préoccupations de dernière minute » concernant la mise à jour.

« Veuillez noter qu’il faut s’y attendre avec le logiciel bêta. Il est impossible de tester toutes les configurations matérielles dans toutes les conditions avec un contrôle qualité interne, d’où une version bêta publique », a-t-il déclaré.

Considérant que les problèmes avec FSD 10.3 étaient suffisants pour justifier un roulementDe retour, il reste déconcertant que Tesla permette aux conducteurs de tester son logiciel bêta en public. Le programme bêta public de l’entreprise a suscité des critiques et des inquiétudes de la part des autorités fédérales, qui ont dit que Tesla doit s’attaquer « problèmes de sécurité de base » avant d’étendre les capacités de FSD.

Il est possible que des problèmes avec le pilote automatique et le régulateur de vitesse sensible au trafic, ou TACC, aient contribué au retour en arrière. (Seul Tesla le sait avec certitude). Un conducteur qui a reçu le FSD 10.3 a déclaré que le pilote automatique et le TACC n’étaient pas disponibles sur sa voiture après la mise à jour et l’a souligné à Musk sur Twitter. Musc a répondu au chauffeur et a déclaré que l’entreprise travaillait à la résolution du problème.

Un autre chauffeur sur Twitter a également déclaré que son pilote automatique ne s’engageait pas et a ajouté que sa Tesla continuait de l’avertir du manque de distance par rapport à la voiture devant lui même s’il observait distances de sécurité suivantes. Le conducteur a déclaré que la voiture « a terrassé la pause sur l’autoroute lorsque [Autopilot] désengagé.

« Très effrayant de le conduire comme ça », a écrit le conducteur.