Ce Noël n’est peut-être pas un cracker, admet Grant Shapps
Un ministre a admis hier qu’il y aurait des pénuries de Noël alors qu’un patron du port a averti les consommateurs: « Ne nous leurrons pas ».
Les ports sont encombrés, les rayons des magasins sont vides, la menace de grèves de camions se profile et les experts ont averti que le coût de Noël allait monter en flèche.
Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a admis qu’il ne pouvait pas garantir que les familles ne seraient pas confrontées à des pénuries lorsqu’elles achèteraient des favoris de Noël.
Il a déclaré: « Nous pourrons tous être ensemble, nous pourrons acheter des choses, il y aura de la nourriture sur la table. »
Mais il a ajouté : « Je ne peux pas garantir que chaque ligne de chaque produit sera disponible. C’est à ce niveau, plutôt que de penser que Noël devra être annulé et bouleverser les enfants partout dans le pays.
Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a admis qu’il ne pouvait pas garantir que les familles ne seraient pas confrontées à des pénuries lorsqu’elles achèteraient les favoris de Noël
Cependant, Tim Morris, chef du Major Ports Group, qui représente les grands ports commerciaux, a déclaré que les consommateurs devraient prendre les assurances du gouvernement avec une pincée de sel.
Il a ajouté: « Cette semaine a vu des améliorations dans ce que nous appelons les niveaux de pile, donc la quantité de conteneurs, par exemple, s’est assise sur le sol. Mais ne nous leurrons pas.
Le géant maritime Maersk a détourné certains navires de Felixstowe, le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni, vers des rivaux sur le continent.
Le chaos a conduit de nombreuses personnes à suggérer que la Grande-Bretagne fera face à un hiver de hausse des prix et d’étagères vides.
Une femme pousse un caddie le long d’une allée à pâtes nues dans une succursale de Tesco dans le sud de Londres
Les familles ont déjà commencé à acheter des jouets de panique, a déclaré un grand patron de la vente au détail, alors que des marques telles que Barbie et Lego ont averti qu’elles vendaient à des « quantités de Noël ».
Les syndicats menacent d’un hiver de mécontentement, avec une vague de grèves sur les salaires et les conditions. Unite dit qu’il pourrait retirer ses 50 000 camionneurs de la route malgré la crise de la chaîne d’approvisionnement.
Il existe également des menaces de fermeture des universités, des liaisons ferroviaires, des services municipaux et des écoles dans ce qui pourrait constituer l’une des périodes de grève les plus importantes depuis 1979.
Le gouvernement a mis en place des politiques pour tenter de pourvoir certains des 90 000 postes vacants de chauffeurs routiers.
Mais les tentatives visant à encourager 5 000 conducteurs européens à venir avec des visas temporaires ont échoué, une poignée seulement ayant accepté l’offre.
Les supermarchés ont été moqués pour avoir comblé les vides sur les étagères avec des articles bizarres pour rendre les magasins moins nus. Sur la photo: un magasin Co-op dans le Hertfordshire
Un magasin de Gloucester Asda qui a rempli des étagères vides avec Lynx Africa est photographié cette semaine
Pendant ce temps, des boîtes de chocolat telles que Quality Street, Celebrations et Dairy Milk ont été jetées dans des emplacements pour fruits et légumes. Sur la photo : un Tesco à Heaton, Newcastle
Il dit qu’il a également introduit des règles pour permettre aux camionneurs de l’étranger d’effectuer des ramassages et des débarquements illimités ici, ajoutant l’équivalent de 1 000 conducteurs sur la route d’ici le Nouvel An.
Actuellement, les transporteurs de l’UE ne peuvent effectuer que deux voyages pour déposer ou récupérer des marchandises entre des sites au Royaume-Uni en une semaine.
Mais le changement a suscité la fureur du secteur de la logistique britannique, qui a déclaré qu’il « saboterait » les chauffeurs britanniques en laissant les étrangers réduire les salaires.
Les consommateurs voient des produits manquants dans certaines parties des supermarchés, en grande partie à cause de problèmes de livraison et d’une pénurie de C02 utilisé dans des milliers de produits
Parmi les autres mesures annoncées par le gouvernement pour lutter contre la pénurie de chauffeurs de camion, citons l’augmentation du nombre de tests, la simplification du processus de test et la création de formations pouvant accueillir jusqu’à 5 000 stagiaires.
Les détaillants ont réagi en poussant les salaires des nouveaux conducteurs au-dessus de 50 000 £ et en offrant d’importants bonus de connexion.
Le chaos de l’approvisionnement a conduit certains consommateurs à se précipiter pour obtenir des cadeaux et de la nourriture pour Noël, un grand détaillant faisant état d’un achat de panique cette semaine.
Henry Birch, directeur général de Very et Littlewoods, a déclaré: “ J’ai été amusé lorsque le président conservateur Oliver Dowden a déclaré qu’il n’y avait aucune raison de paniquer pour acheter des jouets, et ce que nous avons vu, ce sont des produits qui s’envolent de nos étagères virtuelles et des gens qui achètent des jouets en panique .
Les conteneurs s’empilent à Felixstowe, le plus grand port à conteneurs de Grande-Bretagne, lors d’une nouvelle crise d’avant Noël, car il faut dix jours au lieu de cinq pour que chacun soit déplacé en raison du manque de chauffeurs de poids lourds et de personnel portuaire.
Ikea et Nestlé font partie des énormes entreprises qui disent que leurs produits sont harcelés en raison d’un manque de chauffeurs de poids lourds qui frappe toutes les parties de la vie britannique
L’ambiance est celle qui est plus nerveuse quant à la disponibilité des produits. Les prochains mois sont imprévisibles.
Les chiffres des analystes commerciaux Kantar ont révélé que la vente de coffrets cadeaux cosmétiques avait doublé en septembre par rapport au même mois de l’année dernière, alors que les acheteurs se précipitaient pour acheter des cadeaux de Noël plus tôt.
Les ventes de jouets pour bébés et d’emballages cadeaux ont augmenté d’un dixième, tandis que les magasins ont vendu 15 % de jeux et de puzzles de plus qu’à la même période il y a un an.