Castor Maritime Inc. annonce l’acquisition d’un navire


LIMASSOL, Chypre, 18 février 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – Castor Maritime Inc. (NASDAQ: CTRM), («Castor» ou la «Société»), une compagnie maritime mondiale diversifiée, annonce qu’elle est entrée, par le biais d’un filiale en propriété exclusive, dans le cadre d’un accord d’achat d’un vraquier sec Kamsarmax 2010 de construction coréenne à un tiers non affilié pour un prix d’achat de 14,8 millions de dollars.

L’acquisition devrait être réalisée en prenant livraison du navire à la fin du premier trimestre ou au début du deuxième trimestre de cette année et est soumise à la satisfaction de certaines conditions de clôture habituelles.

Petros Panagiotidis, PDG de Castor, a commenté:

«Nous sommes très heureux d’annoncer l’acquisition de notre troisième navire de vrac sec Kamsarmax et restons engagés dans notre plan de déploiement constant de capitaux et de croissance de notre flotte. À l’issue de toutes nos acquisitions récemment annoncées, notre flotte sera composée de douze navires, dont la taille doublera depuis le début de 2021. Nous travaillons avec diligence pour identifier et tirer parti des opportunités intéressantes qui nous sont présentées à travers les tailles et segments de navires.

À propos de Castor Maritime Inc.

Castor Maritime Inc. est un fournisseur international de services de transport maritime grâce à sa propriété de cargos océaniques.

Sur une base entièrement livrée, Castor disposera d’une flotte de 12 navires, d’une capacité totale de 1,1 million de tpl, composée de 1 Capesize, 3 Kamsarmax et 6 navires de vrac sec Panamax et 2 pétroliers Aframax. Lorsque nous faisons référence à des informations sur une «base entièrement livrée», nous faisons référence à ces informations après avoir donné effet à la réussite de nos récentes acquisitions de navires.

Pour plus d’informations, veuillez visiter le site Web de la société à l’adresse www.castormaritime.com

Mise en garde concernant les déclarations prospectives

Les sujets abordés dans ce communiqué de presse peuvent constituer des déclarations prospectives. La loi Private Securities Litigation Reform Act de 1995 fournit des protections pour les déclarations prospectives afin d’encourager les entreprises à fournir des informations prospectives sur leurs activités. Les déclarations prospectives comprennent des déclarations concernant des plans, des objectifs, des buts, des stratégies, des événements ou des performances futurs, ainsi que des hypothèses sous-jacentes et d’autres déclarations, qui sont autres que des déclarations de faits historiques. La Société souhaite profiter des dispositions de la sphère de sécurité du Private Securities Litigation Reform Act de 1995 et inclut cette mise en garde en relation avec cette législation de la sphère de sécurité. Les mots « croire », « anticiper », « avoir l’intention », « estimer », « prévoir », « projeter », « planifier », « potentiel », « vouloir », « peut, » devrait « , » s’attendre « , » en attente »et des expressions similaires identifient des déclarations prospectives. Les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse sont basées sur diverses hypothèses, dont beaucoup sont basées, à leur tour, sur d’autres hypothèses, y compris, sans s’y limiter, l’examen par notre direction des tendances d’exploitation historiques, des données contenues dans nos dossiers et d’autres données disponibles auprès de des tiers. Bien que nous pensons que ces hypothèses étaient raisonnables lorsqu’elles ont été formulées, parce que ces hypothèses sont intrinsèquement soumises à des incertitudes et des contingences importantes qui sont difficiles ou impossibles à prévoir et sont hors de notre contrôle, nous ne pouvons pas vous assurer que nous réaliserons ou réaliserons ces attentes, croyances ou projections. Nous n’assumons aucune obligation de mettre à jour tout énoncé prospectif, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement. En plus de ces facteurs importants, d’autres facteurs importants qui, de l’avis de la Société, pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux discutés dans les déclarations prospectives comprennent les conditions générales du marché du transport en vrac sec et des navires-citernes, y compris les fluctuations des taux de location et les valeurs des navires, la force des économies mondiales, la stabilité de l’Europe et de l’euro, les fluctuations des taux d’intérêt et des taux de change, les variations de la demande dans l’industrie du vrac sec et du transport par pétrolier, y compris le marché de nos navires, l’évolution de nos dépenses d’exploitation, y compris les prix des soutes, les frais de cale sèche et d’assurance, les modifications des règles et réglementations gouvernementales ou les mesures prises par les autorités réglementaires, la responsabilité potentielle en cas de litige en cours ou futur, les conditions politiques nationales et internationales générales, la perturbation potentielle des itinéraires de navigation en raison d’accidents ou d’événements politiques, la durée et la gravité de l’épidémie de COVID-19, l’impact de l’h les menaces pour la santé et les épidémies d’autres maladies hautement transmissibles, l’impact de l’arrêt prévu du LIBOR après 2021 sur les taux d’intérêt de notre dette qui font référence au LIBOR, la disponibilité de financement et de refinancement et de faire croître nos activités, les pannes de navires et les cas de désengagement, les risques associés à la construction de navires, l’exposition potentielle ou la perte liée à l’investissement dans des instruments dérivés, les conflits d’intérêts potentiels impliquant notre chef de la direction, sa famille et d’autres membres de notre haute direction, et notre capacité à conclure les transactions d’acquisition comme prévu. Veuillez consulter nos documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission pour une discussion plus complète de ces risques et incertitudes ainsi que d’autres. Les informations contenues dans le présent document ne sont valables qu’à la date des présentes, et la société décline toute intention ou obligation de mettre à jour les déclarations prospectives à la suite de développements survenus après la date de cette communication.

DÉTAILS DU CONTACT
Pour plus d’informations, veuillez contacter:

Petros Panagiotidis
Castor Maritime Inc.
Courriel: ir@castormaritime.com

Contact médias:
Kevin Karlis
Lien capital
Courriel: castormaritime@capitallink.com

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