Carvana interdit de vendre des véhicules à Raleigh, en Caroline du Nord, jusqu’en janvier

La sanction faisait partie d’un accord conclu par Carvana plus tôt ce mois-ci avec des représentants de l’État, à la suite d’une enquête menée par la Division of Motor Vehicles de la Caroline du Nord.

« Nous sommes ravis d’avoir pu trouver une solution avec le DMV de Caroline du Nord », a déclaré la porte-parole de Carvana, Amy O’Hara, dans un communiqué. « Nous sommes fiers des dizaines de milliers de résidents de la Caroline du Nord que nous avons servis depuis 2014 et sommes ravis de continuer à offrir des expériences client exceptionnelles là-bas pendant de nombreuses années à venir. »

L’action de la société s’échangeait à 360,12 $ par action mercredi midi, en baisse de 2,7%

Carvana, une startup fondée en 2012 avec pour mission de vendre des voitures exclusivement en ligne, a connu une forte progression pendant la pandémie, car les acheteurs de voitures, coincés chez eux en raison de problèmes de virus, ont adopté son modèle de livraison directe. Son action a explosé au cours de la dernière année, portant sa valorisation à 64 milliards de dollars, soit plus que Ford Motor Co..

, selon FactSet.

L’entreprise s’est présentée comme un moyen sans tracas d’acheter des véhicules, y compris de les faire livrer directement à la porte des clients. De nombreux acheteurs de voitures le reconnaissent pour ses grandes tours de vente en verre qui distribuent les véhicules achetés sur son site Web.

Carvana a également déclaré, dans son matériel de marketing, qu’il soumettait chaque véhicule à une inspection en 150 points pour aider à rassurer les clients nerveux à l’idée d’acheter une voiture sans le voir au préalable.

Des représentants de l’État de Caroline du Nord ont déclaré que le département des véhicules à moteur avait pris des mesures d’exécution après avoir reçu une plainte de consommateur et une enquête.

L’État a déclaré dans des dossiers judiciaires que Carvana avait enfreint les lois sur les licences des concessionnaires en ne livrant pas le titre du véhicule au DMV en temps opportun et en n’effectuant pas l’inspection requise par l’État avant la vente du véhicule en Caroline du Nord.

Des responsables de l’État ont également déclaré que la société avait émis des plaques et des étiquettes en dehors de l’État pour un véhicule vendu à un résident de la Caroline du Nord, ce qui constitue également une violation des lois sur les licences des concessionnaires.

La Caroline du Nord a déclaré que l’action était limitée à l’emplacement spécifique de la région de Raleigh, et non aux trois autres sites de la société dans l’État.

Le modèle commercial de Carvana a attiré plus d’attention ces derniers temps, car de plus en plus de constructeurs et de concessionnaires automobiles développent des outils et des options de vente en ligne. Il s’est également efforcé de se développer rapidement, dans le but de saisir ce qui a été un boom des ventes de voitures d’occasion cette année.

La société a déclaré avoir réalisé un bénéfice net de 45 millions de dollars au deuxième trimestre, son premier trimestre rentable, et le chiffre d’affaires total a presque triplé par rapport à l’année précédente pour atteindre 3,3 milliards de dollars, dépassant les attentes de Wall Street.

Pourtant, les restrictions liées à la pandémie ont provoqué des goulots d’étranglement dans ses centres de reconditionnement de véhicules, des installations utilisées pour préparer les voitures à la vente. Et le PDG de Carvana, Ernie Garcia, a déclaré la semaine dernière qu’il y avait plus de demande que de capacité pour traiter les véhicules d’occasion.

Écrire à Nora Naughton à Nora.Naughton@wsj.com