Canal de Suez: la poupe du cargo Ever Given a bougé – mais elle est toujours bloquée et provoque maintenant des pénuries de carburant | Nouvelles du monde
Les experts qui travaillent pour libérer un cargo – qui est coincé dans le canal de Suez depuis cinq jours – ont réussi à bouger sa poupe et à remettre en marche son gouvernail et son hélice.
Quelque 9 000 tonnes d’eau de ballast ont été retirées du navire pour l’aider à l’alléger – mais l’Ever Given, propriété japonaise, reste bloquée – et bloquent la voie artérielle cruciale pour le commerce mondial.
Des remorqueurs plus lourds sont actuellement déployés sur la voie navigable pour tenter à nouveau de libérer le navire à marée haute.
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Selon les autorités, au moins 321 autres navires sont maintenant sauvegardés, attendant de faire leur voyage à travers le canal.
Les experts en expédition de la Lloyds List affirment qu’environ 6,5 milliards de livres sterling d’échanges sont bloqués chaque jour.
Des remorqueurs participent à l’opération pour tenter de renflouer Ever Given dans le canal de Suez. Pic: AP
Mais ce n’est pas seulement la livraison des marchandises qui est entravée par les problèmes, la Syrie a maintenant été contrainte de rationner la distribution de carburant dans ce pays déchiré par la guerre, en raison des problèmes de retard dans les expéditions dans le canal.
Même avant que le gratte-ciel Ever Given, transportant des marchandises entre l’Asie et l’Europe, ne s’échoue mardi, la Syrie souffrait de pénuries de carburant principalement causées par les sanctions occidentales.
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Le ministère du Pétrole a déclaré qu’en attendant le retour à la normale du trafic maritime à travers le canal, et afin d’assurer la fourniture continue de services de base aux Syriens dans les boulangeries, les hôpitaux, les stations d’eau et les centres de télécommunications, il avait été contraint de limiter les distribution de l’huile disponible.
Plus tôt cette année, le gouvernement syrien a augmenté le prix du carburant, y compris les prix subventionnés, de plus de 50%, lors de la troisième augmentation cette année.
Il a également augmenté le prix du gaz de cuisine. Près de 80% des Syriens vivent dans la pauvreté et 60% sont en insécurité alimentaire – la pire situation de sécurité alimentaire jamais vue en Syrie, selon les Nations Unies.
Lors d’une conférence de presse tenue samedi pour faire le point sur les progrès des opérations de sauvetage, le président de l’Autorité du canal de Suez, Osama Rabie, a déclaré qu’il ne pouvait « honnêtement pas dire » quand l’Ever Given pourrait être relancé.
Il a ajouté: «Peut-être aujourd’hui, si Dieu le veut, peut-être demain, cela dépend de la situation.
« Cela dépend de la façon dont le navire réagit. Lorsqu’il s’agit d’un navire de cette taille, son comportement est inconnu. »
S’agissant de la façon dont cela s’est passé, M. Rabie a déclaré: «Un accident de cette ampleur comporte plusieurs erreurs, plusieurs causes, dont une partie est une erreur technique, qui fait l’objet d’une enquête.
« Il pourrait également y avoir une erreur humaine, qui fait également l’objet d’une enquête.
«Il pourrait y avoir beaucoup d’erreurs, mais nous ne pouvons pas dire ce qu’elles sont maintenant.
« La seule erreur dont nous pouvons être sûrs maintenant est le vent et la tempête de sable. Ce n’est pas la principale, comme je l’ai dit, mais le reste deviendra plus clair dans l’enquête. »
Le vendredi, une entreprise britannique a averti que l’échec d’Ever Given pourrait également signifier des prix plus élevés pour les acheteurs britanniques.
Les fortes marées et les vents compliquent les efforts pour libérer Ever Given et le président égyptien a déclaré qu’il demanderait ensuite l’aide d’experts étrangers.
Quelque 14 remorqueurs ont essayé de déplacer le navire d’un quart de mille et le dragage a commencé à essayer de déplacer le sable pour aider à le libérer.