BMW i4 eDrive40 contre Mercedes EQE : test du magazine automobile
La BMW i4 a été semi-développée pour concurrencer la Tesla Model 3. Alors que BMW n’avait probablement pas la Model 3 car c’est uniquement la concurrence à l’esprit lors du développement de la i4, il est en quelque sorte impossible pour une berline électrique de taille moyenne de ne pas rivaliser avec elle . Cependant, il y a probablement peu de chevauchement entre les acheteurs d’i4 et les acheteurs de Model 3 qui sont prêts à considérer l’autre voiture. Au lieu de cela, si les clients de voitures électriques haut de gamme vont acheter la i4 avec une autre voiture, ce sera probablement celle-ci : la Mercedes EQE.
Certes, la Mercedes EQE est un peu différente de la BMW i4. Pour commencer, la Mercedes est construite sur une architecture électrique sur mesure, une version raccourcie du même châssis qui sous-tend la Mercedes EQS, tandis que la i4 est construite sur la même architecture que la Série 4 Gran Coupé. De plus, la Mercedes est légèrement plus grande que la i4, plus similaire en taille à une Série 5. Cependant, les deux voitures sont des berlines électriques confortables et haut de gamme des deux constructeurs automobiles de luxe les plus célèbres au monde. Car Magazine a donc décidé de voir laquelle était la meilleure, entre la BMW i4 eDrive40 et la Mercedes EQE 350+.
Pour être honnête, la BMW i4 semble avoir eu un énorme désavantage dans ce test. Non seulement il est construit sur un ancien châssis ICE, mais il contient moins de couple, moins d’autonomie revendiquée et moins de luxe. La Mercedes EQE est un véhicule électrique à partir de zéro avec un meilleur emballage, plus de caractéristiques de luxe, une meilleure aérodynamique et une meilleure autonomie revendiquée.
Cependant, il semble que la BMW pourrait avoir le dessus en matière de réglage des véhicules électriques. Non seulement la BMW i4 était la voiture la plus rapide et la plus engageante à conduire, mais elle était aussi en quelque sorte plus légère et plus efficace. Je ne sais pas comment, mais la Mercedes pèse plus de 500 livres de plus que la i4, malgré le même nombre de moteurs électriques, une batterie à peine plus grande et une architecture EV sur mesure. Ce poids ruine son efficacité et son plaisir. Certes, il est beaucoup plus confortable et calme même sur les routes cahoteuses de la Grande-Bretagne, c’est donc probablement la meilleure voiture de banlieue. Mais la i4 semble être la meilleure voiture dans l’ensemble. Choquant, en fait.
[Source: Car Magazine]