Best of British: un hélicoptère de haute technologie renforcera la capacité du Royaume-Uni à répondre aux menaces mondiales | UK | Nouvelles
Leonardo présente son hélicoptère militaire AW149
Et, s’exprimant après la confirmation dans l’examen intégré de la semaine dernière qu’il remplacera sa flotte d’hélicoptères PUMA vieillissants, Nick Whitney, directeur général de Leonardo Helicopters (Royaume-Uni), est convaincu que l’AW149 est bien joué pour amener le Royaume-Uni à un autre niveau. L’AW149 est un hélicoptère militaire existant qui a déjà été construit sur l’un des sites italiens de Leonardo.
Cependant, si Leonardo UK remporte le contrat, l’avion serait adapté aux besoins du Royaume-Uni à Yeovil et construit à Yeovil, avec l’implication probable de ses sites à Édimbourg et Luton, qui produisent de l’électronique de défense, ainsi que de sa chaîne d’approvisionnement britannique plus large. .
Leonardo serait donc en mesure de livrer des avions « militaires prêts à l’emploi » en moins de 24 mois, avant la date de mise hors service du Puma 2025.
M. Whitney a dit Express.co.uk: «Nous employons 3 000 personnes ici à Yeovil, mais ses 7 500 à 12 000 personnes sont soutenues par cela.
AW149: Leonardo UK espère remporter le contrat pour remplacer le PUMA vieillissant (Image: Leonardo UK)
Fichier d’information AW149 (Image: Express)
«Pour ce qui est du 149, je pense que c’est un avion moderne conçu comme un hélicoptère militaire polyvalent.
«Il est en cours de certification et il s’agit de la prochaine génération d’hélicoptères, donc nous considérons que c’est une très bonne capacité pour remplacer le Puma et d’autres avions.»
Il l’a caractérisé comme un «hélicoptère multi-rôle moyen» capable de répondre à une multitude de besoins, et d’être mis à jour dans divers autres rôles au fur et à mesure des besoins.
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L’AW149 lors d’un vol (Image: Leonardo UK)
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AW149 a une vitesse maximale de 310 km / h [Leonardo]
Il a ajouté: «C’est absolument là-haut avec les normes modernes de maniement et d’agilité et bien sûr, il possède tous les systèmes de sécurité, la tolérance balistique et la résistance aux chocs que vous attendez d’un avion moderne.»
Tourné vers l’avenir, M. Whitney a cité l’un des thèmes familiers du Premier ministre Boris Johnson.
Il a expliqué: «La chose vraiment excitante que nous constatons de la part du gouvernement, c’est l’accent mis sur une meilleure reconstruction.
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La vue depuis le cockpit de l’AW149 (Image: Leonardo UK)
Un hélicoptère AW149 se prépare pour le décollage (Image: Leonardo UK)
«Mon idée est de mieux reconstruire les hélicoptères et l’opportunité d’exportation de ce produit est tout simplement énorme.»
Cependant, il était crucial que Leonardo UK réussisse à gagner le gouvernement britannique en tant que client, a souligné M. Whitney.
Il a déclaré: «La vente mondiale de 149 sera transformée si le ministère de la Défense achète et exploite cet avion.
«Si la Royal Air Force choisit de choisir le 149 comme prochain hélicoptère multi-rôle, cela ouvre d’énormes opportunités d’exportation.
Leonardo UK compte plus de 3000 employés directs au Royaume-Uni (Image: Leonardo UK)
Nous avons 3 000 emplois directs, plus de 12 000 emplois soutenus. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer?
«Nous obtenons un soutien fantastique de la part du gouvernement, en termes d’opportunités de ventes à l’exportation et nous attendons que cela continue et nous voyons un avenir très prometteur pour cet hélicoptère multimédia multi-rôle construit ici à Yeovil, qui maintient des emplois ici à Yeovil.
«Mais cela souligne vraiment l’importance de garantir la vente auprès du gouvernement britannique ou du ministère de la Défense, car cela ne fait qu’ouvrir la porte à ces opportunités d’exportation.»
Leonardo UK était une réussite britannique, a déclaré M. Whitney.
Il a ajouté: «Nous avons 3 000 emplois directs, plus de 12 000 emplois soutenus. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer?
La force militaire britannique en chiffres (Image: Express)
L’AW149 est un hélicoptère multi-rôle moyen (Image: Leonardo UK)
«Ce sont des avions haut de gamme évoluant dans des environnements extrêmes, offrant d’énormes niveaux de capacité, conçus au Royaume-Uni.
«Il n’y a pas beaucoup d’entreprises capables de faire cela.
«Nous sommes les seuls au Royaume-Uni, et dans le monde, vous parlez probablement d’entreprises sur lesquelles vous pouvez compter d’une part et qui font ce genre de choses.
«Pour moi, en termes simples, le vieux Royaume-Uni intelligent dépasse notre poids dans la capacité que nous offrons, et dans l’environnement post-Brexit, est-ce quelque chose que nous voulons faire? Sûrement pas. Nous devons créer des emplois dans le domaine de la haute technologie, attirer les jeunes et passer à autre chose. »