Après des années d’essais, Hagan maîtrise enfin Bandimere

Matt Hagan sort de sa voiture de course après avoir dominé la partie Funny Car des Dodge//SRT Mile-High NHRA Nationals. (Photo d’imagerie automatique)

MORRISON, Colorado – Après des années d’efforts, le champion du monde en titre Matt Hagan a finalement remporté sa première victoire au Bandimere Speedway, remportant la victoire de Funny Car dimanche aux Dodge//SRT Mile-High NHRA Nationals présentés par Pennzoil.

Steve Torrence (Top Fuel) et Matt Smith (Pro Stock Motorcycle) ont également remporté dans leurs catégories respectives la huitième course de la saison NHRA Camping World Drag Racing Series, alors que les trois champions du monde en titre ont lancé le célèbre NHRA Western Swing à trois courses. avec des victoires.

Gagner dans les conditions difficiles du kilomètre de haut du Bandimere Speedway est quelque chose qui a toujours échappé à Hagan, mais la vedette s’est imposée dimanche, passant de 4,105 secondes à 305,70 mph dans sa Dodge Charger SRT Hellcat Redeye pour battre Alexis DeJoria dans le dernier tour. Cela a clôturé un week-end incroyablement enrichissant pour Hagan lors de la course de son sponsor, puisqu’il a gagné pour la première fois en 2021 et 37e de sa carrière.

Après s’être qualifié n°1, Hagan a battu Chris King et son coéquipier de Don Schumacher Racing Ron Capps pour atteindre la finale. Il n’a jamais traîné contre DeJoria, donnant également à DSR sa première victoire amusante en 2021 après que l’équipe ait remporté chaque course il y a un an.

« Cette montagne m’a mâché et recraché plusieurs années de suite. Je suis tellement content d’avoir remporté cette victoire », a déclaré Hagan, qui a bondi au troisième rang des points. « J’essaie d’obtenir ce trophée depuis si longtemps. C’est une course importante et c’est l’une de ces choses où nous avons finalement réussi. Je ne peux pas en dire assez sur mon équipe. Je suis tellement fier de chacun d’eux et ces gars-là adorent faire ce qu’ils font. Mon cœur battait dans ma poitrine pendant la finale.

« J’avais l’impression de courir pour un championnat. Quand tu vois tous ces fans dans les tribunes, ça me donne des frissons. Nous aimons Denver et nous aimons les fans qui sont ici. Je suis content que nous l’ayons fait devant eux. Chaque victoire que vous pouvez obtenir, vous en êtes reconnaissant et je suis juste béni ici aujourd’hui.

DeJoria s’est qualifiée pour sa deuxième ronde finale cette saison après avoir remporté des victoires contre Jack Wyatt, le leader des points Bob Tasca III et Tim Wilkerson.

Il n’y avait pas d’arrêt du Torrence de Top Fuel à Denver, alors que le triple champion en titre a mis fin à l’offre surprise de Joey Haas en passant 3,860 secondes à 320,36 mph lors de la dernière manche de son dragster Capco Contractors de 11 000 chevaux. Haas a fait sa première apparition en finale en carrière, mais la régularité de Torrence a dominé la journée alors qu’il a remporté sa quatrième victoire au cours des cinq dernières courses, cinquième cette saison et 45e de sa carrière.

Torrence, qui a remporté des rondes contre Rob Passey et Mike Salinas, a prolongé son énorme avance de points sur la force de quatre points au milieu des 3,80 dimanche, ce qui n’est pas une mince affaire dans les conditions rigoureuses de Thunder Mountain.

« C’est l’un des endroits les plus difficiles pour courir parce que tout est tellement différent que partout ailleurs où nous allons », a déclaré Torrence. « Avoir la constance, c’est juste un témoignage de l’expérience et de la façon dont (les chefs d’équipe) Richard Hogan et Bobby Lagana courent. Ils courent vraiment intelligemment. Chapeau à Joey Haas et à cette équipe, ils ont fait un travail incroyable aujourd’hui. Avoir le succès que nous avons eu, c’est juste une bénédiction. Cette voiture va de A à B, et cela vous donne confiance dans le monde, et cela revient à tout le travail que ces gars ont fait au magasin.

Haas a atteint la finale pour la première fois grâce à des victoires contre Alex Laughlin, qui faisait ses débuts chez Top Fuel, Leah Pruett et Clay Millican.

En Pro Stock Motorcycle, Smith a clôturé un week-end complètement dominant à Thunder Mountain en passant de 7,118 secondes à 189,04 mph sur son Denso Auto Parts/Stockseth/Matt Smith Racing EBR pour battre Eddie Krawiec au dernier tour. Smith s’est qualifié n ° 1 et a effectué une course stellaire après l’autre, remportant sa deuxième victoire consécutive, la troisième en 2021 et la 29e de sa carrière. Le champion du monde en titre a éliminé Cory Reed et Andrew Hines en route vers le tour final et a dépassé Krawiec en finale pour renforcer son avance de points.

« Cet endroit est difficile à parcourir, mais j’adore cette piste de course et j’ai réussi ici au début de ma carrière », a déclaré Smith, qui a réalisé la course la plus rapide des trois séances de qualification et de trois des quatre tours d’élimination. Cette fin de semaine. « Quelle installation géniale et je suis si heureux de pouvoir venir ici. Ma moto a été rapide tout le week-end et c’était juste super impressionnant. Nous avons un terrain difficile, donc ça va toujours être dur, mais cette moto est en train de tuer en ce moment.

Pour atteindre sa première ronde finale de l’année et la 86e de sa carrière, Krawiec a battu Jerry Savoie, Steve Johnson et Angie Smith.