Amélioration des points de contrôle des passagers grâce à une technologie de pointe en cours au terminal 2 de l’aéroport de Munich
Les travaux de rénovation sont en cours au terminal 2 de l’aéroport de Munich : le poste de contrôle de sécurité central du terminal 2 de l’aéroport de Munich est en cours de modernisation et équipé d’une technologie de pointe, l’achèvement étant prévu pour l’automne 2024. En conséquence, les passagers de Lufthansa et de ses les compagnies aériennes partenaires bénéficieront de procédures plus rapides et plus efficaces et d’une plus grande commodité.
Au lieu des points de contrôle traditionnels familiers, des voies dotées d’une technologie innovante seront utilisées à l’avenir. Tout d’abord, dans la semaine commençant le lundi 12 décembre 2022, le centre de service de Lufthansa au niveau 04 des départs sera bouclé et démantelé pour créer l’espace requis. Un centre de service nouvellement conçu sera ouvert dans la partie sud du niveau d’enregistrement. Pendant la phase de rénovation des couloirs de contrôle à partir de janvier, les passagers seront réacheminés et le nombre de couloirs de contrôle sera parfois réduit.
Une fois les travaux terminés, les passagers bénéficieront d’un total de 15 nouvelles voies de contrôle de sécurité répondant aux normes les plus élevées en termes de commodité et d’ergonomie. Le gouvernement du district de Haute-Bavière, l’organisme responsable des points de contrôle des passagers à l’aéroport de Munich, y installe des tomodensitomètres spéciaux.
En plus de vérifier tous les bagages à main pour les explosifs solides et liquides, les tomodensitomètres fournissent au personnel de contrôle une vue en trois dimensions de chaque bagage à main sur un écran. Ces nouveaux scanners CT signifient que les appareils électroniques et les liquides ne devront plus être retirés des bagages des passagers. Tous les effets personnels seront placés dans de grands plateaux aux quatre points de préparation de chaque voie et renvoyés sur un long convoyeur de sortie avec beaucoup d’espace individuel. Les passagers peuvent prendre tout le temps dont ils ont besoin et peuvent même dépasser les passagers plus lents. Comme les couloirs de contrôle modernes sont si efficaces, le flux de passagers par couloir de contrôle peut être considérablement augmenté par rapport aux couloirs de contrôle conventionnels.
Désormais, le point central de contrôle des passagers du terminal 2 est converti à la nouvelle technologie en six phases de construction. La mise à niveau des trois premières voies de contrôle du terminal 1 commencera au premier trimestre 2023. En période de fort trafic, par exemple à la Pentecôte ou pendant l’Oktoberfest, les travaux de rénovation seront temporairement suspendus afin de garantir la disponibilité de suffisamment de voies de contrôle. et le bon déroulement du contrôle pendant ces périodes chargées avec un nombre particulièrement important de passagers.
L’aéroport de Munich sera alors le premier aéroport d’Allemagne à être presque entièrement équipé d’une nouvelle technologie de sécurité et de voies de contrôle pratiques.
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