Entraînement du vendredi, horaires, actualités, mises à jour de Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Lewis Hamilton
Grand Prix d’Australie 2022, entraînement du vendredi à Albert Park LIVE —
Les voitures de F1 font leur retour tant attendu à Albert Park vendredi après-midi alors que le Grand Prix d’Australie a débuté avec la première des deux séances d’essais cruciales dans l’après-midi.
Lewis Hamilton de Mercedes s’est presque retrouvé dans l’eau chaude quelques minutes après le début des essais après un incident impliquant Lance Stroll d’Aston Martin.
Stroll s’est plaint qu’un Hamilton lent le bloquait au début de la séance, disant avec colère à son équipe : « (Il) me gêne totalement ».
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Les commissaires de course ont enquêté sur l’incident mais ont décidé de ne rien faire d’autre.
Pendant ce temps, Daniel Ricciardo et McLaren utiliseront les sessions pour essayer de trouver rapidement des réponses aux problèmes qui les ont tourmentés au début de 2022.
Pendant ce temps, c’est la première chance pour les pilotes de découvrir le nouveau et amélioré Albert Park qui a subi des modifications mineures mais importantes de son aménagement pour promouvoir de meilleures courses.
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RICCIARDO RÉVÈLE L’OBJECTIF DU GP AUS ET S’OUVRE SUR UN MOMENT « FOU »
Daniel Ricciardo a fait bonne figure avant les essais de vendredi au Grand Prix d’Australie malgré les difficultés de McLaren en 2022, révélant qu’il vise une première saison à Melbourne.
L’Australien n’a pas encore revendiqué un point cette saison ou un long métrage en Q3, mais il pense que les deux cases peuvent être cochées à Albert Park.
Il est peu probable que quelque chose de plus élevé qu’un point final soit atteint, mais Ricciardo a déclaré que l’aménagement d’Albert Park pourrait quelque peu aider McLaren à retrouver de la vitesse sur le terrain.
Lorsqu’on lui a demandé s’il s’attendait à une bonne course, il a déclaré aux journalistes : « Je l’espère.
« J’ai toujours un bon niveau de confiance intérieure, mais à Bahreïn, nous n’étions évidemment pas compétitifs. Une semaine après nous sommes allés en Arabie et nous avons montré plus de compétitivité – c’était vraiment juste une chose dépendante de la piste. J’espère que ce circuit, je pense qu’il s’appuie davantage sur un tracé saoudien que sur celui de Bahreïn et je pense que cela nous aidera un peu là où nous en sommes actuellement.
Il a ajouté : « Essayons de nous qualifier en Q3. Ce serait notre premier de l’année, donc c’est un objectif.
Ricciardo a également évoqué l’accueil sauvage qu’il a reçu à l’extérieur du paddock à son arrivée jeudi.
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Il a dit que le buzz autour d’Albert Park a atteint des niveaux qu’il n’a jamais vus auparavant nulle part.
« Je ne sais pas s’ils pensaient que la course était hier, mais c’était littéralement comme un dimanche. C’était très spécial et un accueil formidable », a-t-il déclaré.
« Ça a toujours été assez sauvage ici, c’est indéniable. C’était comme si c’était monté d’un cran, ou deux, ou trois.
«Pour un jeudi, et je parle du monde entier, c’était le jeudi le plus occupé que j’ai connu en entrant dans un paddock. Cela s’est certainement démarqué et c’est génial.
« Vous avez dit fou, c’est décidément un bon fou. Il y a beaucoup de soutien et d’amour et ce n’est pas seulement pour moi, c’est pour la F1 et je pense que tout le monde est ravi d’avoir la course ici. »
LA STARK REALITE DE MERCEDES DILEMA
La semaine supplémentaire entre les Grands Prix d’Arabie Saoudite et d’Australie devait donner à Mercedes un temps crucial pour résoudre son problème majeur de « marsouinage » à grande vitesse.
Mais la nouvelle recrue George Russell dit qu’aucune mise à niveau majeure n’est arrivée pour Mercedes – et il pourrait s’écouler un certain temps avant que de grands changements ne soient apportés.
S’adressant aux journalistes avant les entraînements, Russell a minimisé les chances de retour de Mercedes à Melbourne, où Ferrari et Red Bull devraient rester plus rapides.
« Nous devons évidemment combler cet écart, mais il n’y a rien de substantiel ce week-end qui le fera », a-t-il déclaré. « Cela va prendre du temps et je pense que nous devons simplement être disciplinés et patients.
« Parce que nous sommes si loin derrière et à cause du plafond des coûts, nous ne pouvons pas nous permettre de simplement lancer des choses et des essais et des erreurs le week-end de course. Nous devons faire confiance au processus et apporter les mises à niveau lorsque nous avons la foi et la confiance totales qui feront ce que nous attendons.
« Ce sera un certain nombre de courses avant de commencer à voir ça. »
Plus tôt, le patron de l’équipe, Toto Wolff, avait prévenu qu’il n’y aurait pas de « solution magique ».
« Nous nous efforçons d’apporter régulièrement des gains au cours des courses à venir, pour nous rapprocher, espérons-le, de l’avant du peloton. » Wolff a ajouté.
« Jusque-là, nous devons maximiser chaque opportunité et tirer le meilleur parti du package dont nous disposons.
Mercedes a déjà 40 points de retard sur le leader Ferrari.
NOUVELLE PISTE ‘PAS BIEN ADAPTÉE’ AVEC FERRARI
Charles Leclerc s’attend à être dans la lutte pour remporter le Grand Prix d’Australie, mais pense que les changements de piste fonctionneront contre Ferrari ce week-end.
Après une résurgence de Ferrari et des difficultés chez Mercedes, Leclerc est devenu le rival n ° 1 de Max Verstappen en 2022 et détient une avance de 20 points au championnat.
Mais le Monégasque a déclaré avant les essais de vendredi que Ferrari pourrait avoir besoin d’un « week-end parfait » pour battre Red Bull étant donné que l’accent est désormais encore plus mis sur la vitesse en ligne droite.
« Dans l’ensemble, je pense que les caractéristiques de la piste ici ne correspondent pas très bien à (notre voiture) », a déclaré Leclerc, selon le site Web de la F1.
« Je pense que l’ancienne piste nous aurait mieux convenu, mais c’est comme ça maintenant, et nous essaierons de tout maximiser ce week-end comme toujours et j’espère qu’Imola sera probablement une piste qui nous conviendra un peu mieux. »
Son coéquipier Carlos Sainz est du même avis, citant la dernière course en Arabie saoudite – où Verstappen a gagné – comme preuve de la raison pour laquelle Red Bull peut s’attendre à être plus fort.
« C’est vrai à Djeddah, avec plus de ligne droite (vitesse), la Red Bull ressemblait à la meilleure voiture là-bas, la mieux équilibrée, en termes de vitesse de pointe et de vitesse en virage », a déclaré Sainz.
« Donc, étant donné la longueur des lignes droites ici, ils sont peut-être un peu plus prêts, mais je pense que nous pouvons toujours faire du bon travail. »
LA STAR RUSSE DUMPED BLAMES LA «CULTURE ANNULÉE» POUR LA COUPE
Nikita Mazepin s’est exprimé sur son dumping de Haas F1 dans les heures qui ont précédé l’entraînement de vendredi, blâmant « l’annulation de la culture ».
Parlant sur BBC Hardtalk, le joueur de 23 ans a déploré les sanctions imposées aux athlètes russes par l’Occident qui ont vu Haas, propriété des États-Unis, résilier son contrat avant le premier tour.
« Je ne suis pas d’accord avec le fait d’être dans les sanctions », a déclaré Mazepin. « J’ai dit précédemment que j’avais l’intention de le combattre.
« Peut-être que ce n’est pas le bon moment parce que si vous regardez toute la situation qui se passe contre les athlètes dans le cas général, c’est annuler la culture contre mon pays. »
Mazepin a décroché un siège chez Haas grâce au soutien de son père, Dmitry, propriétaire de la riche société russe d’engrais Uralkali, qui est devenue le principal sponsor de l’équipe.
Dmitry Mazepin est inscrit sur la liste des sanctions de l’UE comme « un membre du cercle le plus proche du (président russe) Vladimir Poutine ».
Nikita, quant à elle, est répertoriée comme une « personne associée à un homme d’affaires de premier plan impliqué dans des secteurs économiques fournissant une source substantielle de revenus au gouvernement de la Fédération de Russie ».
HORAIRE DU VENDREDI (toutes les heures AEST)
09:10 – Défilé Targa Florio (20min)
09h15 – Ouverture des portes
09h40 – Supercars, Qualifications (Course 3) (10min)
10h00 – Supercars, Qualifications (Course 4) (10min)
10h20 – S5000, Course 1
11h00 – Porsche Carrera Cup, Course 1
12h00 – Démonstration historique (20min)
13h00 – Formule 1, Essais 1 (60min)
14h20 – Supercars, Course 1
15:10 – Comparaison de la vitesse ultime
16h00 – Formule 1, Essais 2 (60min)
17h15 – Coupe Carrera, Course 2
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